獨攀是不負責任的行為嗎？獨攀者都很自私？就個人經驗來看，有經規劃的獨攀可能比團隊登山還來得安全、謹慎許多，因此希望能透過這篇文章，化解大家對獨攀的迷思......
2020 年初，朋友邀請我參與「眠月線」行程，是我初次體驗離開城市、長時間行走在自然環境的感覺。雖然如今走向更原始林地後，才知道那地方並非「自然」，但它確實開啟了自己對戶外活動的興趣。
愈來愈積極規劃登山行程的我，由於當時在服務業以排班工作為主，總是和身邊喜歡登山的朋友錯開了休假時間，因此，這也造就出我的初期登山經驗多半是以「獨攀」為主。
我的獨攀經驗是採取循序漸進式的：從茶壺山等郊山入門，到加里山、塔曼山、東卯山等中級山作為訓練，然後推進到奇萊南華、玉山前峰、羊頭山、向陽三叉山等高山百岳路線。每一次啟程前，都會徹底研究過交通路況、住宿、天氣、行程路線（GPX、近期的行程紀錄）以及評估自身能力是否可以應付各種風險，從不允許自己越級打怪的方式進行獨攀。
我常和朋友說，多虧了這些過往經驗，讓自己的登山知識和能力得以快速成長，同時也更明白自己仍有多項不足之處需待加強，促使我以更謹慎的態度面對每趟行程。當我認為自己可以在照顧好自己之餘，還有能力去幫助別人時，此刻的我才逐漸踏入「團隊登山」的階段。
獨攀登頂時，將準備好的「登頂罐」與三角點合影。(圖，攝於羊頭山三角點/一路報導提供)
即便現在愈來愈常和朋友們上山，我心底仍舊嚮往、甚至偶爾還是會為自己安排獨自登山的行程，畢竟「獨攀」對我而言，仍舊是所有登山方式中最能讓我感到放鬆的狀態。
我以為獨攀好比是一種生活方式，縱使客觀上存在較多風險，但它本身並沒有對、錯之分。然而，只要一段時間發生了「獨攀山難事件」，在臺灣的登山社群裡就會掀起一波「獨攀行為正當性」等相關討論。
很多人尚無法認同獨攀行為，這倒無妨，畢竟每個人的生活背景、價值觀念不盡相同，任何事情肯定會有它支持與反對方。不支持獨攀的原由很多，其中比較難讓我認同的說法是「獨攀是一種不負責任的行為」，每當看到這樣的觀點時，就會忍不住想要分享自己的獨攀經驗。
由於認知到自己的登山知識與能力都還不夠，因此現階段規劃獨攀行程時，通常都是以平日的大眾路線為主。這麼做的最大好處，是人潮不如假日菜市場，同時也可以享受到獨攀的樂趣。(圖，攝於天池山莊/一路報導提供)
獨攀是一種不負責任的行為？
大多數不認同獨攀行為的人，其實都未曾有過獨攀的經驗，他們會藉由想像中的情境，放大檢視獨攀時可能遭遇的危險和恐懼。有些人可能藉由團體登山中的落單（或者說是「被獨攀」）經驗，體驗到一個人行走的過程甚感不安，進而以為獨攀上山時的感受同樣如此。但值得思考的是，人們之所以感到不安，或許和獨攀沒有直接關聯，而是對行程準備或對自身身體認識都還不夠充足。
但就個人經驗上，當自己計劃獨攀時，通常處理態度都是更為謹慎、事前準備也都更加周詳，會做盡一切努力讓自己、也讓身旁在意的人不要擔心。打個比方說，當我參與團體登山時的觀察，主揪或領隊通常都是對行程準備與了解最多者，其餘隊員在大多時候都是處於「跟著走」的角色狀態。然而，當今天只有自己一人登山時，勢必得要一人分飾多角，身兼領隊、嚮導、廚師和醫護員等，才可能為行程中各種風險做好預防。
此外，獨攀者之所以獨攀，其實也可能因為考量到隊友能夠配合的時間、相處習慣以及是否具備相當的能力，進而決定某趟行程是否採取獨攀或團隊登山。在各種條件衡量之下，選擇獨攀的方式其實也是為了降低團體登山時的風險。
最後，從事獨攀需要很強壯的心理素質。不論獨攀者的能力有多強，也不論做了多少準備與訓練來降低可能風險，當要前進一段未知的旅程時，就算是獨攀者心裡也一樣會存在一絲恐懼，因此，獨攀者的心理能量必定要夠強大，才得以支持他們從事像這樣的探險旅程。
在眾多森林路徑中，通常在過了中午後容易起霧或飄雨，相對增加迷途風險。(圖，攝於前往低陸山的神木區/一路報導提供)
潛藏於獨攀中的風險
一、你的能耐在哪裡？
有時進行獨攀，其實是在認識自己身體的能耐與極限。雖然使用「極限」一詞，但當我在實際規劃行程時，並不會將行程安排得十分緊迫，而是會在試圖探索速度、體能或耐力的同時，讓每一趟行程的時間、移動距離都能夠具備較大的彈性，去應付隨時可能面臨的風險狀況。
在進行獨攀時，我會變得更專注──專注於眼前每一步伐，也專注於與自己深度對話。當面對自己比較不擅長的地形時，我會盡量放慢身體移動速度，確保自己能夠安穩、順利地度過難關為止。而在身體比較有把握的路段移動時，就會嘗試與自己對話，審視當下身體與精神狀態，藉此了解未來在安排其他行程時還能夠做出哪些調整。
負重能力或每次上山該攜帶什麼東西，也是獨攀者經常學習的事情。上山的交通方式也會影響背負重量以及攜帶的物品多寡，比如：騎機車登山時，如果機車空位不夠、或登山期間有機會降雨，就會將部分原本要留在山下的物品背上山，相對地就會增加負重量。這裡頭還有很多都是獨攀幾次之後，才慢慢注意到的小細節。
一臺小黃與一個登山包，是我每次獨攀時的標準配備(圖，攝於合歡山武嶺/一路報導提供)
二、基本功課是否做足？
所謂的基本功課，就是對路線的研究、時程規劃、天氣與路況的掌握、撤退規劃、體能與登山知識的準備，以及包括交通（騎機車、駕駛汽車或搭乘大眾工具等不同交通方式，也都會對體能或時間規劃產生不同的影響）與住宿規劃等安排，也同樣包含在風險管理的項目之中。
這裡分享一篇 Facebook貼文，是山友陳宥伶的經驗分享，內容有關乎登山探勘時可以做的準備事項，是屬於比較進階且重要的登山知識。
三、登山過程發生迷途、受傷、昏迷或死亡
登山期間若發生迷途，是否有能力讓自己回到較安全、或較正確的路徑上？而受傷時，例如：擦撞傷或雙眼被箭竹林攻擊時，是否有能力或工具來降低傷害、繼續前行？
而昏迷與瞬間死亡，是不論團體登山或獨攀都有可能面臨到的風險。這部分只能時時提醒自己，以不求快、不取巧，只求生命安全地進行登山活動，如此也才能好好享受登山的樂趣。
願意獨攀的理由是什麼？
許多朋友知道我的登山經驗後，經常問我：「為什麼會喜歡獨攀？」
一開始，純粹因為自己很難找到合適的夥伴才選擇獨攀，但幾次經驗後，發覺自己其實更喜歡也更享受一個人登山的感覺。或許是因為個性使然，覺得獨處對我來說是稀鬆平常的事，就像一個人旅行的感覺一樣，既不容易感到壓力，也不會輕易感到孤寂。甚至在團隊登山時，我也會要求隊員給我一定的獨處時間，藉此復原消耗的心理能量。
當只有自己一個人登山時，時程安排可以變得很彈性，行進間也可以依自己心情、體能狀態調整行走速度，並不會像在團隊登山時有趕行程的壓力。
除此之外，獨攀過程中發生的狀況大多只能靠自己解決，也因此登山知識與技能的學習速度會相對更快速一些。
一、行程路線非自身能力所及（例如：該行程中要過地形的次數與難易程度）
二、天氣狀況不如預期（例如：下雨或地震後可能造成路段崩塌）
三、評估當下身體狀態不適合登山（例如：出發前一天的睡眠是否充足等）
只要符合其中一項，我就會果斷取消獨攀行程。假如所有條件都維持在良好狀態，我就會讓自己好好地去享受與自己對話的過程。
本文經授權轉載自一路報導（原標題：有經規劃的獨攀，是好好生活的一種方式）
