隸屬國防部政戰局的漢聲廣播電台，11日發布《軍武小尖兵》影片，罕見披露「憲兵特勤隊」（MPSSC）所使用的「CM4突擊步槍」，讓外界得以一窺國軍特殊單位裝備更新情形。
然而，國軍整體進度和近年暴風式成長的警方「維安特勤隊」、「除暴特勤隊」、海巡署「海巡特勤隊」等執法部門特勤隊相比形成相當的落差。除突顯軍方處境尷尬外，在台海情勢趨於詭譎之際，戰略預備隊等級隊伍的裝備汰換腳步明顯跟不上敵情變化，如此局面著實令人擔憂。
憲特專責反劫持、反破壞任務 友邦也由其代訓
憲兵特勤隊俗稱「夜鷹部隊」，一般認為，發生在北部地區的劫車、劫機等劫持事件、敵特攻對我軍政中樞的滲透破壞，均在其應處範圍。加上憲兵任務特性，隊員還負責高階將領維安，平時在國家重大慶典等警衛對象齊聚一堂處所，也都會派防爆車等特種車輛進場待命，隨時應處突發狀況；就連反制無人機，該隊都配備干擾槍，勤（任）務和技能多元繁雜。
「夜鷹部隊」成軍於1978年，由於創隊迄今已逾40年，憲特戰力形象遠近馳名，直至近年都還有非友邦的中東國家，特別派員來台接受反恐戰技培訓；另外更要執行代訓友邦特種部隊的神秘專案。
反恐成顯學 特勤戰力形象卻軍警有別
近年因國內舉行世界大學運動會等超大型任務，警政署啟用轄下的「反恐訓練中心」，加上每年固定的重要勤務、演習，又有國防部自辦的「關鍵戰力競賽」（特勤競賽）；及去年漢光演習期間，首度找來憲特、維安隊、海巡特同場執行衛戍區重要目標防護演練，大小演訓相當多元。
也因此在過去數年間，國人確有較多機會一睹軍警精銳風采。惟不同系統裝備更新速度所有差異，除戰力形象出現消長，戰時反制敵特攻行動的速度和威力，亦恐因裝備檔次稍差，導致人員戰力無法發揮或打折。
憲兵特種勤務隊俗稱「夜鷹部隊」，是國內三大軍方特勤隊之一，負責北部地區反恐應變。（資料照，蘇仲泓攝）
憲特槍型完備後的隱憂：非主流與老化
檢視憲特曾經對外展示的槍枝類型，手槍部分有奧地利製Glock17、19；步槍以美製M4為主；狙擊槍包括12.7公厘的M107A1（美製）和7.62公厘的T93K1（國造）等2種口徑，藉以對應不同類型目標；霰彈槍則為義大利製M4-S-90；至於特種部隊必備的衝鋒槍，採用的是美製Colt 9mm槍型，完備隊員執行各種任務所需之主、副武器需求，無論近身、遠程、制止力、瞬間火力優勢，都有槍型可以滿足。
進一步細究，憲兵應為國內唯一採用較為冷門的Colt 9mm衝鋒槍的特殊單位，M4雖為軍警部門主流，但若面對特種部隊日常訓練量和任務強度時，槍況維持程度則將備受考驗。
憲特槍型有高槍齡和槍型冷門的狀況，如全台僅憲特採用Colt 9mm衝鋒槍（見圖），引發外界擔憂。隨著友軍陸續換裝新槍，憲特在裝備更新上落入後段班，與其人員精銳戰力形成落差。（資料照，蘇仲泓攝）
衝鋒槍汰舊換新部分，有同為軍方系統的「陸戰特勤隊」（CMC.SSC，甲種特勤隊之一），及維安隊近年改採新銳衝鋒槍MPX之案例；步槍則有除暴特、海巡特換裝等同美軍特戰部隊使用的MK18近戰步槍。而憲特作為特勤競賽常勝軍，甚至維安隊創建之初由其代訓，如今卻在裝備更新落居下風，令人始料未及。
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CM4突擊步槍曝光 稍緩解憲特裝備更新窘境
而近期曝光的《軍武小尖兵》影片中，披露憲特換新步槍「CM4」，顯示軍方特勤隊至少在武器部分，仍設法維持最低限度的提升。CM4由美國槍廠「百夫長」研發，以M16步槍進行改良，外觀、長度相近；但取消提把、模組化導軌可加裝各類瞄具、槍燈、全槍輕量化（2.77公斤，甚至比M4更輕）。
該槍槍管經特別處理（延長使用壽命），可由射手自行調整槍枝各部配置的能力；該配置不僅接軌世界，亦使憲特擁有比M4更貼近現代戰場環境的先進用槍。值得注意的是，這批CM4均印有憲特隊徽，代表實際上，可能為單位客製化版，藉以驗明正身。
片中另安排多名現役隊員於室內空間實施CM4實彈射擊，目標為半身人形靶，模式包括有掩體和無掩體等；過程中隊員待推進至靶前後，用手將靶摸一摸，此舉應為確認敵人死亡，或檢查對方身上有無重要情資或危險物品必須養成的習慣動作。
軍方影片曝光憲兵特勤隊使用的新銳突擊步槍「CM4」；該槍由美廠「百夫長」根據M16步槍研發而來，並透過全槍輕量化和模組化特性，輔以瞄具、槍燈等輔助器材，成為軍方精銳部隊最新的勤務用槍之一。（取自《軍武小尖兵》影片）
另外還有隊員持CM4進行限制空間戰鬥演練，模擬攻入屋內及廊道通過等，代表該槍已完全融入憲特日常訓練，並真正成為勤務用槍，至於地點則為憲特近年啟用的限制空間戰鬥訓場。而自《小尖兵》曝光後，不少人認為該槍為憲特全新採購。但事實上，在去年關鍵戰力競賽、及立法院外交國防委員會至該隊考察時，隊員就已持新槍，只是當時並未聚焦，故外界未有可知。
憲特裝備更新下個標的：用於突擊攻堅的特種車輛
在坐擁新槍後，攻堅鋁梯車被視為憲特有迫切更新需求的項目，此車正好與維安隊接連2年於國慶大會亮相的輪式甲車、突擊梯車形成強烈對比。
憲特有突擊遭恐怖份子攻占建物、輸具，進而將其奪回，又或執行人質解救等任務需求，一輛可高速行駛、全車防彈、具載運全副武裝隊員空間，同時還能平面與立體攻堅兼顧的特種車輛，對其至關重要，需求可說是居軍方特勤隊之冠。然根據近年憲特曾曝光的攻堅鋁梯車，雖然可滿足前述需求，但車齡持續累加，目前似有後繼無車之勢。
憲特八輪甲車恐難以適用任何勤務，而憲特現有一輛攻堅鋁梯車（見圖）理應才是攻堅主力，然該車使用多年，車況令人擔憂。（資料照，蘇仲泓攝）
憲兵專責首都衛戍 雲豹甲車難適用多種任務型態
2017年台北世大運前夕，相關單位展開一連串反恐演習，當時憲特曾搭乘雲豹八輪甲車進場，再到去年漢光演習的衛戍區重要目標防護演練，亦能見憲特乘坐雲豹接近目標。若以衛戍首都的憲兵部隊來看，惟雲豹本身車型是否完全適用特種作戰，恐怕有待商榷。
因假想衛戍區重要目標遭敵特攻占據、破壞，局面已進入準戰爭狀態，搭乘雲豹的憲特兵力，在市區街道疾駛而過，趕赴馳援或許尚無問題。但只要狀況尚未提升至該階段，雲豹顯然就不適合在路上猛衝，更別提大張旗鼓接近目標，敵人或暴徒老遠就看到有車輛高速接近；這還不算操作甲車的憲兵，平時沒有和憲特聯訓之經驗，真刀真槍下，並非單純只要把開好而已。如果再加上前面提到已有相當車齡的攻堅鋁梯車，怕是輸具這一塊，已成憲特戰力最為劣勢之處。
憲兵曾於2017年台北世大運前的反恐演練、及去年漢光演習期間憲特搭曾乘雲豹八輪甲車進場攻堅（見圖），然而實務上是否適合憲特城鎮都會區運用，卻有待商榷。（取自憲兵指揮部臉書）
雲豹不是不能協同憲特作戰，而是無法有效對應每一種任務型態，特別是都會區仍為勤（任）務重點地區，裝備如同維安隊採購的輪式甲車、突擊梯車，並保有雲豹協力的空間，才是憲特關鍵戰力可否充分發揮的根本。目前軍備局雖有打造四輪甲車的「鐵騎專案」，但該車在大小上，主要供小兵力搭乘，專門執行的偵搜或巡邏任務，顯然和憲特需求亦不相同，所以除非國車國造出軍方特勤隊專用的構型，否則外購應該還是最快，且能最迅速到位的解決方式。
台海情勢緊張 憲特裝備更新卡關大型軍備
立法院外交國防委員會去年曾至憲特考察，圖為隊員正在簡報單位新接裝的國產「全地形車」，該車亦為憲特近年少數曝光的新穎裝備。（取自《青年日報》）
然而在台海情勢持續升溫之際，中共藉斬首行動癱瘓我中樞的戰術持續存在；作為應處主力，憲特裝備卻未獲與大型軍備同等之重視，這種輕忽特勤戰力的作法，顯非國安之福，值得主政者省思。
