台北忠孝橋引道近日拆除，國定古蹟北門終於重見天日，然而周遭招牌紊亂，加上日治時期建起的台北郵局也在附近，網路上於是出現「一個地段上擁有日本、清代及民國3種美學」的調侃聲浪，一場過去與現代建築孰好孰美之爭也於焉展開。
台灣人想念老建築，日本在現在化過程中也拆了不少，日前就有網友整理出現今已消失的帝國時期名建築，引發一場無關政治的熱烈討論，單就建築美學緬懷過去的美好風華。
不可復得的帝國時代建築美學
大日本帝國時期一般泛指從1868年明治維新開始，到1945年二戰戰敗之間，由天皇掌握政治實權，對內推行現代化、對外施行擴張政策的歷史時期。由於此時期無論在經濟、政治或社會上均大量仿效西方，故留下不少西式建築。日治時代台灣總督府（現在的總統府），就是其代表之一。
大正3 年（1914）8月15日啟用的第二代京都車站，為木造平房，和東京車站一樣，除了一般入口，還有皇室專用的入口以及貴賓室，故又被稱為「天皇的車站」。京都市在戰時幸運地未受到空襲波及，直至二戰結束時仍保持完好，可惜在昭和25年（1950）11月18日，因火災付之一炬。
明治44年（1911年）2月，大阪市政府對外廣徵新市政廳的設計案，並在隔年9月從招募得來的65件作品中選出3件，以此3件優秀作品為參考設計出第三代的市政廳。1921年（大正10年）5月完工，為「近世復興式」建築。雖然在二戰時期未受到損傷，卻因1982年興建新市政廳，依然難逃被拆除的命運。
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帝國飯店是由美國著名建築師法蘭克．洛伊．萊特所設計的鋼筋及磚造混凝土式建築，於大正12年（1923年）落成，以取代初代的木造建築。據說其大幅延伸的兩翼，是以位於京都宇治的世界文化遺產「平等院鳳凰堂」為靈感所設計的。
帝國飯店雖在關東大地震以及東京大空襲中均受到損傷，卻還是屹立不搖的佇立著，被認為是日本的名門代表飯店。然而，1964年時由於建築物老朽，終究還是面臨被拆除的決定。對此，民間甚至發起了大規模的反對運動，連當年的美國總統詹森，也聲援保留此著名建築。最後在各方壓力之下，1967年建築物拆毀後玄關部分被保留，移至愛知縣犬山市的野外博物館「明治村」內重建。
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日本網友們的回應
「現在只剩下一堆無趣的建築物了，真是悲哀啊。」「現在的建築物是箱子還是什麼嗎？」「看吧！這樣下去歷史建築物會逐漸消失！確實要維持得花上一筆管理費，但是一旦真的拆毀就永遠回不來了。無論如何還是希望能保留下來啊！」「總覺得，要說以前和現在有什麼不同的話，不是錢的問題，而是有沒有花時間的問題吧……。以前的建築物，雖然職人數量比現在少，卻是花了更多時間打造成的。」「現代的建築只是立方體吧。」「以前的建築物很有風格，既是建築物又是藝術。現在的建築物真沒味道。」「稱讚混凝土打造成的醜陋替代物，卻滿不在乎地破獲壞藝術作品，這一點真的無法理解。」「一味追求便利和成本考量，是無法將有歷史價值的東西流傳到後世的吧。」「日本戰前的建築物，在當時成人男性的平均身高才160公分左右，又沒有無障礙設施考量的時代，設計上不但天花板低廁所又窄，真的蠻難使用的。」
城市發展過程中，古蹟該拆該留？
除了在地震火災或戰爭中受損，其餘建築被拆除的理由，不外乎是老舊、不合時宜、不堪再使用等等。不同時期的建築，有其各自的時代背景在內。講求便利、快速與效率的鋼筋混凝土大樓，與強調國家氣勢、華麗壯闊的帝國時期建築，恰巧是兩個鮮明的對比。由於古蹟維修保養本身就是一筆不小的開銷，又會壓縮到既有土地的使用空間，寸土寸金的城市在發展過程中，如何在保存歷史文化與現代生活的便利性之間取得平衡，在在考驗著政府當局的智慧。
