文、圖/葛蘭特
協力/US Power豪祥
如何提升SUV車的駕駛路感，是許多SUV車主都想進行的改裝工程，而做法也相當多樣，其中更換軸承橡皮硬度比較高的強化連桿，是其中一個可以考慮的作法，而近期國內專精於開發底盤強化產品的US Power，特別針對CR-V 6推出一系列的套件，有哪些套件？做工與效果又是如何呢？且看報導內容。
改善後輪操控路感
還可加大定位角度
以採訪當天的CR-V 6實車來看，US Power特別為CR-V 6開發的產品，包含有後輪前束角調整器+外傾角調整器、前後可調李仔串、工字樑襯套等與自排油冷卻器等，其中前兩者本身也具備有強化連桿的功能，透過比軸承內比原廠還要硬的橡皮，搭配可調李仔串與工字樑襯套後，可提供後輪更直接的路感與操控反應，且由於這兩組強化連桿本身都可以進行長度調整，因此如果有改大尺寸胎圈的話，也可以透過調整功能，加大四輪定位角度的範圍，讓輪胎不易出現吃胎的問題。
且筆者也仔細觀察US Power推出的調整器產品，發現其做工相當紮實，這怎麼說呢？可以從幾點觀察起，首先是球狀接頭部分，它是採用高碳鋼CNC一體成形製成，而非球頭與螺絲焊接而成，如此可大幅減少球頭與螺絲，因強大衝擊力而出現斷裂分離的情況。如果是叉型接頭的話，則是將T型螺絲先穿過叉型接頭的底座，同時緊緊地卡在底座上，然後再上下焊接起來進行連接，如此相較於沒有穿過叉型接頭，直接焊接在表面的工法而言，有穿過的工法其抗拉力強度可高於數十倍，且叉型接頭的底座厚度也有加厚，更能確保焊接強度。 （相關報導： 全新 Tesla Model Y 無預警現身台灣 預計將於第二季末開始台灣首批交付 ｜ 更多文章 ）
至於自排油冷卻器，則是特別開發專用轉接座，可完全對應原廠管路，不用破壞任何原廠配置，就可以將自排油導出進入冷卻器內散熱，且鋁合金材質的轉接座厚度也有測試過，不會因熱而變形，與變速箱接頭的平面上，也設有耐高溫的橡膠油封環，可避免接合片漏油，透過自排油冷卻器的加裝，可減緩變速箱油在激烈操駕時的升溫速度，確保變速箱油質穩定。
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