春夏之交，即將迎來年5月～6月的梅雨季，對於通勤族來說，十分不方便，近期有網友發文表示，於行經國一苗栗段時，剛好遇到暴雨，該名網友表示，2010年中開始出廠的新車，都有標配後霧燈，結果暴雨時還是看到一排的新車，閃雙黃燈，讓他直呼，「再度見識到台灣考照制度的不健全」。
下雨開車千萬別閃雙黃燈！警曝正確用法「違者開罰6000元」
一名網友在PTT發文表示，日前於行經國一苗栗段時，剛好遇到暴雨，該名網友表示，2010年中開始出廠的新車，都有標配後霧燈，結果暴雨時還是看到一排的新車，閃雙黃燈，讓他無奈表示「再度見識到台灣考照制度的不健全」。
貼文曝光後，許多網友紛紛回應，「暴雨唯一選擇後霧燈」、「以前西濱起霧大追撞時就問過同事，大部分人都不知道霧燈在哪」、「我剛剛也經過苗栗段，路上一堆車，包括歐車新車很多也是，給我開雙黃...哪有那麼多老車」、「後霧燈穿透力強，才是唯一大雨大霧中讓後車看見自己的最佳燈」、「霧燈穿透力比雙黃燈還好吧，而且你閃雙黃燈開，前方突然急煞你除了跟著急煞之外沒有別的燈可以警示後方來車」。
對此，國道公路警察局於臉書表示，雨天開車務必開啟大燈跟霧燈，且高速公路事故最常見的肇事因素就是未保持安全距離，除處罰新台幣3000以上6000元以下罰鍰，若因而肇事致人重傷或死亡，亦將吊扣或吊銷駕照。
國道公路警察局呼籲，用路人行車應保持安全距離，隨時注意前方動態，不要疲勞駕駛，遇車流回堵開啓危險警示燈警示後車，雨天行車放慢車速拉大車距，不論駕駛及前後座乘客均應繫妥安全帶，以維行車安全。
此外，也有網友於PTT發文表示，國道公路警察局從2015之後就統一宣導大雨或大霧開啟頭燈和霧燈，而非使用雙黃燈，根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第5條內容，「汽車行駛高速公路及快速公路，應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、強風、大雨或其他特殊狀況，致能見度甚低時，其時速應低於四十公里或暫停路肩，並顯示危險警告燈。」該名網友解釋，雨或霧大到必須低於40公里甚至暫停路肩的程度，才必須開啟雙黃燈，用高於40公里的車速行駛，代表能見度不到「甚低」，是不符的。
嘉義市政府警察局也曾解釋，雨天應該要開啟頭燈，不僅能看清前方的路，還能讓其他車輛注意到自車，雙重保險。也可以開啟霧燈，能幫助穿透雨霧，看清道路，不過也別忘了適時關閉，避免影響他人視線。
完整討論：《暴雨該開的是後霧燈，不是閃雙黃…》
資料來源：《嘉義市政府警察局》、《國道公路警察局》 （相關報導： 汽機車加油千萬別加到滿！中油列9大「耗油超傷車」禁忌，7招延長壽命又省錢 ｜ 更多文章 ）
責任編輯／林俐
