自1972年HONDA推出CIvic車系以來，歷經超過52個年頭所帶來的成就不僅僅是全球銷售超過2,800萬輛，更重要的是這款車不僅替HONDA在四輪市場打下一片江山，更正如其名地帶動了所謂「市民車」、「公民車」的概念。而時序來到2025年的今天，在經利多次大規模調整後所呈現在眼前的Civic，又再次迎來小改款式樣，在同樣採用e:HEV油電性能的同時，台灣本田更祭出比起先前上市更具優惠的撼動價格，並新增Sport Line及Mugen無限競技式樣，讓如今呈現在眼前的小改款Civic就此擁有更豐富的視覺陣容。
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真無限上陣
平心而論，Civic車系自2005年推出代號FD的八代目車型後，其定位與過往早已大相逕庭，在升格為更注重舒適與安全的同時，車格也隨之成長，因此在如今配置e:HEV也就是HONDA當家的混合動力系統後，更可謂是市場上難得兼顧節能與操控的轎跑座駕，在定義為hatchback的同時其實整體造型更趨近於fastback，比起不少同級車來說不僅更具跑格，在擁有系出同門的「最速前驅車」TypeR血統的同時，戰鬥力也同樣不容小覷。
也因此在小改款後原廠所端出來的價格不免也顯得更加超值，單一車型正式售價為TWD 1,279,000，不僅比起小改款前下殺了近TWD 120,000之多，搭配政府舊換新方案更可減免TWD 50,000，等同售價來到僅TWD 1,229,000，就一款P3架構的正宗油電車，又或者更精準點以電為主、油為輔的「電油車」來說未免太顯超值；另外原廠此次不僅按照慣例推出售價為TWD 50,000的Sport Line空力套件，包含「黑化後視鏡蓋組」、「黑化前水箱護罩飾條」、「黑化下格柵飾條」、「黑化擾流尾翼」、「Black Emblem」、「黑化前下擾流翼」等 ，更加碼端出來自日本HONDA御用改裝大廠的Mugen無限的空力套件組，TWD 120,000的選配價格即可獲得「無限水箱護罩飾條」、「無限前下擾流翼」、「無限後下擾流翼」、「無限擾流尾翼」、「無限擾流側裙」、「無限側裙貼飾」、「無限銘板」等配置再次強化Civic 11 e:HEV的視覺戰鬥力！
更多小改細節
但必須承認，此次Civic 11 e:HEV的小改款幅度並不算太大，主要是針對細節的小針美容。但最明顯之處莫過於換上了這組滿有蜂巢進氣水箱護罩的同時，頭燈下緣分別增加了一道銳利的下燈眉設計，並保桿兩側在取消霧燈之際賦予了更加銳利的線條，搭配著象徵著油電性能的藍色框式廠徽著實格外亮眼。
值得一提的是，在車色方面小改款後取消了先前的主打色澤幻彩水晶藍，改為更具深邃質感的深海藍，其他星辰白、水晶黑、音速灰以及幻彩水晶紅則如是保留。
至於在內裝方面，除了頂篷及A、B、C柱飾板改採漆黑包覆之外，中控台也進一步地進行視覺化調整，其中最顯著之處莫過於蜂巢空調飾板的外框進行了色澤上的調整，以及車門飾板上新增白色氣氛燈，另外9吋觸控懸浮式主機內的顯示介面包含icon等細節也與先前略有不同，不過對現行數位使用來說最為有感的莫過於USB充電孔從原先的Type-A換為Type-C，其他包含實體的雙區橫溫空調懸鈕、10.2吋數位儀錶板、無線充電板等皆隨侍在側，甚至從座椅加熱到方向盤加熱，乃至HONDA Connect APP手機連動功能也都全面兼備。
電驅本田魂
由於此次小改款所導入的動力依舊與先前相同，也就是2.0L Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴汽油引擎搭配電動馬達所形成的e:HEV油電動力配置，並且不具備實體的變速箱，而是藉由馬達所形成的e-CVT電驅加速，因此在駕駛上不僅有著如同電動車一般的直觀式衝勁，還可配合行車模式展現出宛若跳檔般的感受，搭配音響傳遞而來的模擬聲浪，讓這輛電油座駕就此具備更加熱血的駕駛感受。而馬達本身184ps（135kW）/5,000-6,000rpm、32.1kgm（315Nm）/0-2,000rpm的最大馬力及扭力，輔以可作為發電和提供動能的143ps（105kW）/6,000rpm、19.0kgm（186Nm）/4,500rpm引擎輸出，讓這輛雙動能座駕得以展現出0-100km/h約7.8秒加速實力的同時，還具備高達23.7km/L的省油實力，只能說從顏值、性能到燃油效率，HONDA Civic 11 e:HEV可謂全面兼備，如今加上超殺售價根本如虎添翼的啦！
