近年來多國皆致力於研發電動車技術，其與油車相較有許多優點，包含起步加速強、大螢幕製作艙等，近期，隨著中國新能源汽車市場競爭日益激烈，哪吒汽車的銷量增長開始放緩，公司的財務狀況、供應鏈問題及行銷戰略調整等方面也逐步顯現壓力，外界也預測，這波電動車風潮恐有泡沫危機。近期更被爆出原CEO張勇目前身在英國，消息傳出後，加劇外界對哪吒汽車之擔憂。
哪吒汽車工廠停運欠薪、銷量暴跌97％
根據陸媒《封面新聞》報導，2024年底張勇卸任CEO後，轉任公司顧問，不過，其行蹤與公司當前債務、工廠停擺等對不上，讓外界猜測其「脫責離場」，對此，哪吒汽車內部管理向《封面新聞》記者透露，並不知情張勇在英國一事，不過，公司有在正常運轉，只是營運困難。
哪吒汽車成立於2014年，張勇於2018年起加入並擔任總裁，主導品牌命名與市場策略。2022年，哪吒汽車以15.2萬輛之銷售量登上榜首，營業額初估一度達250億元，成為造車新勢力的「黑馬」。
不過，2025年1月，國內交付量僅110輛，同比暴跌97.76％。隨後，工廠停運，供應商與經銷商集體維權，積欠員工薪水、車主售後無門等問題集中爆發。
據知情人士透露，張勇在2024年年初開始頻繁出差，並在離開哪吒汽車之前與高層進行了多次戰略討論。有人認為，張勇的離職與公司管理層對未來發展方向的分歧有關，尤其是在如何應對市場激烈競爭以及新能源政策變化的過程。
張勇名下超過20家企業，包括桐鄉合創德力等公司，其中多數企業註冊地位於江西，涉及商務服務、企業諮詢與投資管理等領域。據大陸企業資訊《企查查》資料顯示，上述企業中多家已出現股權凍結、被執行信息，如合眾新能源汽車被執行金額超 1.6 億元（人民幣，下同），關聯 80 餘條股權凍結記錄。
3月以來，全國300餘家經銷商中20餘家代表集體到工廠維權，控訴哪吒汽車「打款未發車」等，要求賠償營運損失並恢復售後服務。除此，數十家供應商圍堵上海總部討債，部分廠商甚至「打地鋪」抗議。
資料來源：《封面新聞》 （相關報導： 賓士、BMW輸了！2月進口豪華轎車銷量冠軍是它，車主讚：開長途不累、內裝氣派有質感 ｜ 更多文章 ）
責任編輯／林俐
