美國總統川普宣布將對非美製汽車徵收25%關稅，引發產業強烈反彈。底特律三大車廠通用、福特與斯特蘭蒂斯齊聲警告，高關稅恐導致成本激增、銷售萎縮，甚至引發裁員潮。儘管川普14日再表態將考慮短期內給予關稅豁免，讓產業有時間轉回美國生產，但市場早已人心惶惶，汽車業者估算，每輛車恐因為關稅多出3000到12000美元成本，新車年銷量恐減少逾百萬輛，對本土製造反成反效果。
中國電動車憑什麼逆勢擴張？
川普近期連三次對外政策大轉彎，從全球課徵10%基本稅、到擬針對特定60國課對等關稅，再到突然宣布90天內暫緩部分國家關稅，引發市場劇烈動盪，電子產品暫獲豁免，讓蘋果一度大漲，但整體產業鏈已陷入不確定性恐慌；相對於美國政策混亂，中國電動車產業則在政府補貼與內需拉抬下爆發成長。3月新能源車銷量占新車總量達42.4%，一季度更達307.5萬輛、年增47%，比亞迪、小鵬、理想、小米等品牌輪番出招，形成中國市場「內卷競爭＋外部滲透」雙軌策略。
中國車廠出海為何卡關？
儘管吉利與比亞迪積極布局拉美市場，卻雙雙遭遇中國官方審查「卡關」，因中國政府擔心技術外洩風險，導致比亞迪墨西哥案至今無法落地，中國政策態度明顯轉向「精準出海」，要求企業補交風險報告，擴張節奏轉為審慎。 （相關報導： 習近平這步狠到骨！「結盟抗美」穩贏計畫曝光 ｜ 更多文章 ）
歐洲會成為中國電動車的「意外盟友」嗎？
川普發動關稅戰後，歐盟轉而與中國商討電動車價格承諾方案，可能放寬現有35%關稅，對中國車廠如比亞迪、吉利構成利多，但對歐洲福斯與美國特斯拉而言，卻形同壓力倍增。歐美電動車業者或將在新一輪關稅博弈中淪為「政策輸家」。
