隨著全球通訊與數據傳輸需求激增，低軌衛星（LEO）技術正快速成為市場焦點。根據高盛證券最新報告，未來五年內，全球預計發射7萬顆LEO衛星，市場規模將從2024年的150億美元攀升至2035年的1080億美元，年均增長率高達20%。此趨勢不僅將重塑全球通訊生態，也將帶動相關供應鏈，台灣多家科技公司將從中受惠。
低軌衛星的發展潛力與挑戰
低軌衛星相較於傳統地面基礎設施及地球同步軌道（GEO）衛星，具備更低延遲、更高靈活性的優勢，特別適用於自動駕駛汽車、擴增實境（AR）等新興應用。此外低軌衛星的廣覆蓋特性，使其能夠突破地形與國界限制，填補全球31%仍未能接入網路的空白市場。
然而LEO技術仍面臨延遲、發射成本、頻寬及太空碎片等挑戰。儘管LEO衛星延遲優於GEO衛星，但仍難與地面基礎設施匹敵，將影響其在高即時性應用中的發展。
台廠加入供應鏈，把握百億美元商機
高盛分析指出，低軌衛星產業的爆發將帶動相關供應鏈的成長，台灣廠商在射頻、微波通訊、衛星平台與子系統、零件組裝等領域皆具競爭優勢。其中，鴻海（2317）、啟碁（6285）及昇達科（3491）因已在今年產生相關營收，高盛最為看好。
此外，仁寶（2324）預計今年開始受惠，獲得「中立」評等。廣達（2382）、和碩（4938）亦可望於今年加入LEO供應鏈，而緯創（3231）、華碩（2357）、宏達電（2498）、英業達（2356）及技嘉（2376）則有望在未來數年內切入該市場。
中國積極投入，預計發射LEO佔全球總量75%以上
高盛認為，中國在此領域的投入尤為積極，未來五年內，預計發射5.3萬顆LEO衛星，佔全球總量的75%以上，將進一步推動供應鏈的快速擴張。
報告指出，LEO衛星若能與電信網路整合，市場潛力將進一步擴大。例如，未來6G網路將與LEO技術密切結合，進一步影響自動駕駛產業的發展。目前已有汽車製造商如中國的吉利及比亞迪在新車型中導入衛星通訊功能，展現LEO技術的應用前景。 （相關報導： 不是科幻電影劇情！「無訊號」也能用手機連結衛星打視訊電話，歐洲最快年底就能體驗 ｜ 更多文章 ）
