運動奢華全新標竿!RANGE ROVER SPORT SV EDITION TWO台灣限量40席、730萬元起。

運動奢華全新標竿!RANGE ROVER SPORT SV EDITION TWO台灣限量40席、730萬元起。

SV 作為 Range Rover 追求極致奢華的專屬語彙,透過 SVO 部門(Special Vehicle Operations)專業團隊匠心雕琢,滿足層峰人士追求極致的渴望。Range Rover Sport SV Edition Two 今日正式在台發表,承襲 Range Rover 現代奢華的簡約設計,憑藉其優異底盤技術,展現前所未見的強悍動態性能,在運動奢華的現代願景中樹立了全新標竿。

 
  • Range Rover Sport SV 以運動奢華為基調,透過 SVO 部門精心雕琢,憑藉其前所未見的強悍動態性能,在運動奢華的現代願景中樹立了全新標竿。
  • Range Rover Sport SV 搭載全新 4.4 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎,最大動力輸出高達 635PS 與 750Nm,0 - 100 公里/小時加速僅需 3.8 秒*即可完成。
  • 搭載 6D Dynamics 動態氣壓懸吊系統,其世界首創的液壓互聯氣壓懸吊系統持續保持接近水平的車身姿態,兼顧乘坐時的舒適與精緻度;也專門針對底盤等部件進行開發,全面提升車輛敏捷性和駕馭體驗。
  • 碳纖維陶瓷矩陣煞車系統中獨特的 Brembo Octyma 八活塞前卡鉗是專為 Range Rover Sport SV 所開發,採用獨特的十字型排列,可最大化提升制動能力。
  • 選配的 23 吋碳纖維輪圈與碳纖維陶瓷矩陣煞車系統,最多可減輕高達 76kg 的重量,實現頂尖的輕量化表現。
  • Range Rover Sport SV Edition Two 具備四款專屬車色與多種選配項目,並提供設計專家精心配置的設計主題,滿足更為個性化的需求。
  • 頂級沉浸式體感前座椅導入 Body and Soul Seat (BASS)技術,透過前座乘員背部感應器產生高傳真聲訊振動,串聯 Meridian Signature 旗艦級數位化音響系統,打造身歷其境的五感體驗。
  • 世界首創的半透明發光換檔撥片採用了創新的 LED 邊緣照明技術,方向盤下緣處全新的 SV 模式按鈕,一鍵釋放 Range Rover Sport SV 強大動態性能。
  • Range Rover Sport SV Edition Two今日正式在台發表,台灣限量導入 40 席配額,建議售價新台幣 730 萬元起。

 

JLR Taiwan 總經理, Garth Turnbull 唐博謙表示:「Range Rover Sport SV 完美呈現 Range Rover 對於極致運動奢華的表現。對於台灣而言,Range Rover Sport SV Edition Two 的導入,將以其優異的動態性能與自信風範,重新定義豪華性能SUV格局。」

 

革命性的動力與底盤科技

Range Rover Sport SV 搭載全新 4.4 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎,最大動力輸出高達 635PS 與 750Nm,相比上一代 5.0 升機械增壓器引擎,提供額外 60PS 與 50Nm 的動力輸出。結合 MHEV 輕油電混合動力科技,0 - 100 公里/小時加速僅需 3.8 秒*即可完成,電子安全限速可達 290 公里/小時。首度搭載 6D Dynamics 動態氣壓懸吊系統,透過世界首創液壓互聯氣壓懸吊系統整合懸吊阻尼、可調式氣壓彈簧與油壓閥門,統一控制懸吊軟硬並可根據所選的駕駛模式調整車身高度,與先進的底盤系統套件無縫整合。這種革命性的電控系統無需傳統的防傾桿,即可有效抑制車身前後俯仰和左右側傾,面對過彎與加速等過程中車體的物理慣性,持續保持接近水平的車身姿態,同時達到減輕機件重量、增加輪胎抓地力,並有利於兼顧乘坐時的舒適性與精緻度。

搭載全新 4.4 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎,最大動力輸出高達 635PS 與 750Nm,0 - 100 公里/小時加速僅需 3.8 秒即可完成。

 

搭載 6D Dynamics 動態氣壓懸吊系統,其世界首創的液壓互聯氣壓懸吊系統持續保持接近水平的車身姿態,兼顧乘坐時的舒適與精緻度。

Range Rover Sport SV 同時專門針對底盤組件進行開發,包括全新後副車架與經過修改的幾何形懸吊連桿。搭配 Range Rover 中最快傳動比的全新電子轉向輔助系統,全面提升車輛敏捷性和駕駛手感。Range Rover Sport SV選用 Michelin Pilot Sport All Season 4 輪胎,首次採用前輪 285、後輪 305 mm 的前、後輪配置,透過加寬 20mm 的差異進一步增強輪胎的抓地力、穩定性與循跡性,實現更接近後輪驅動的動態特性;而更低的扁平比也有助於提升車輛的動態轉向反應。

Range Rover Sport SV 在四季胎上能產生超過 1.1G 的橫向加速度,充分展現了這些技術的綜合優勢。相比使用夏季輪胎的上一代 Range Rover Sport SVR 提高了 22%,數據表現媲美注重賽道性能的跑車表現。 (相關報導: 依然絕美!Mazda透過絕美的電動車6e,將傳統的三廂四門中型房車帶回來。 更多文章

優異制動與極緻輕量化

為因應 Range Rover Sport SV 有史以來最強悍的動態性能,每輛 Range Rover Sport SV 都標配專門開發的高性能煞車系統,標配包括碳纖維引擎蓋在內的空氣動力學強化套件,亦可選配升級碳纖維陶瓷矩陣煞車系統與世界首度於量產車型提供的 23 吋碳纖維輪圈,最多可減輕高達 76kg 的重量,實現頂尖的輕量化表現。首次應用於 Range Rover 品牌車系的碳纖維陶瓷矩陣煞車系統具備頂尖的制動性能,獨特的Brembo Octyma 八活塞前卡鉗是專為 Range Rover Sport SV 所開發,也是 Range Rover 首款且品牌成立至今,所使用體積最大的制動系統。其造型與 Range Rover Sport SV 的簡約設計相互呼應,卡鉗採用獨特的十字型排列,可最大化提升制動效率。