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自2025年1月交通部推出TPASS2.0公共運輸常客優惠回饋以來，至4月23日止已有19萬人完成記名登錄，為此，交通部呼籲更多民眾加入記名登錄行列，並利用「公運常客優惠平台」提供的便捷查詢與領取服務，「一起用行動來支持公共運輸」。

TPASS2.0的常客優惠3月份回饋金今（25）日起開放民眾領取。交通部公路局說，目前累計8.5萬張電子票證達常客優惠回饋門檻，總回饋金額約新台幣671.8萬元。

台鐵票價將於6月23日起調漲，平均調幅26.8%。台鐵在官網公佈自強號、莒光號及區間車的票價表，提供民眾查詢，其中台北－高雄自強號為新台幣994元、台北－花蓮為583元。

台鐵公司今（23）日正式公布票價調整方案，將自2025年6月23日起實施，為30年來首度調漲票價，平均調幅達26.8%。台鐵公司在官網公布新版票價，民眾自5月26日起預訂6月23日以後的車票，將適用新費率。

響應世界地球日，為推廣低碳運輸與環保永續概念，高市府交通局攜手微笑單車公司及工務局，於今（19）日舉辦「世界地球日，騎遇綠之丘」自行車騎乘活動，與市民朋友一同漫遊環島1號線、環島1-23號線，騎乘15.3公里的園道自行車道。

台鐵票價確定調漲！交通部次長、台鐵公司代理董事長伍勝園今（7）日表示，行政院已同意台鐵票價調漲案，平均調漲26.8%，最快6月23日上路。

台鐵票價即將正式調整！交通部政務次長伍勝園今（7）日於立法院交通委員會表示，行政院已正式核定台鐵票價調漲方案，預計將於2025年6月23日正式實施。這也是台鐵多年來首度大幅調整票價，相關措施與社會觀感也引發立委關切。

回顧去年3月，中央銀行考量電價調漲在即，決議預防性升息半碼，超乎外界預料，央行總裁楊金龍甚至因此被取了個「Mr.surprise」的新綽號。如今，電價、水價及台鐵票價蠢蠢欲動，為何央行沒有故技重施？楊金龍解釋，去年的情況有所不同，今年還有川普2.0等不確定因素，無法一概而論。

為打造無縫、多元公共運輸環境，彰化縣政府持續擴建公共自行車租賃系統，為服務更多縣民，再拓展至第9個鄉鎮大村鄉，20日於大村鄉農特產業推廣中心前廣場辦理啟用典禮，彰化縣長王惠美、大村鄉長賴志銘等人與會。王縣長表示，縣府近年來積極增設MOOVO站點，繼在彰化市、員林市、鹿港鎮、和美鎮、溪湖鎮、田中鎮、花壇鄉、社頭鄉等8鄉鎮市設立公共自行車租賃服務後，到目前為止已是第9個鄉鎮的開設，優先以臺鐵沿線鄉鎮為主，希望補足火車站「最後一哩路」的交通缺口，這次媲美歐美等級採用新一代公共自行車，提升居民及通勤族更便利的服務。 

台鐵公司去（2024）年8月1日推出「電子票證常客優惠」，鼓勵民眾多搭台鐵，提升旅運便利性，同時推動綠色交通、減少碳排放。台鐵統計至今（2025）年1月，超過58萬人次享受優惠，累積回饋金超過新台幣5000萬元。

台鐵公司於去（2024）年8月1日推出「電子票證常客優惠」，鼓勵民眾多搭台鐵，台鐵統計至今年1月，超過58萬人次享受優惠，累積回饋金超過新台幣5000萬元。

台北捷運今（17）日宣布，3月1日起將調整常客優惠，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，通勤族可能每趟回饋略減新台幣2元；敬老卡等優惠票種及TPASS1200定期票不受影響。

新竹縣敬老卡自2月11日起擴大適用範圍，現在也可以在竹北國民運動中心使用了！縣長楊文科表示，這次擴大使用的敬老卡，將使更多長者能夠方便地享受運動設施，健身房每小時扣25點，游泳池每次扣60點，歡迎鄉親多加利用。為了提高辦卡效率，縣府還推出了便民服務，民眾可以直接到社會處臨櫃申請，隨辦隨取，縮短了等待時間。

不少人出遊或返鄉時，會選擇搭乘高鐵或台鐵，因為通勤便利。然而，行政院拍板通過票價調漲案，平均漲幅26.8%，未來旅客將需要支付更高的車資。這也讓網友好奇，在高鐵的競爭之下，台鐵自強號的優勢是什麼？有許多網友認為，雖然台鐵行車時間較長，但對於不趕時間的旅客來說，反而是一種悠閒的選擇。此外，相較於價格較高的高鐵，台鐵票價較為親民，若目的地剛好在台鐵沿線，不必再額外轉乘，整體時間差距也不算太大，因此仍是不少人的首選。

台鐵票價30年未調整，台鐵今（5）日下午指出，董事會通過票價調漲案，最低平均票價調幅是26.8%，若以北高自強號為例，將從新台幣824元漲至975元。

台灣許多縣市推出通勤月票TPASS，對於需要長期通勤的上班族或學生來說，可以有效節省每月的交通費用，為鼓勵民眾多搭乘大眾運輸，交通部推出交通部推出TPASS2.0公共運輸常客優惠回饋，於2月1日開始累計，最高可領40％回饋金！

近年來台灣許多縣市推出通勤月票TPASS，對於需要長期通勤的上班族或學生來說，可以大大降低每月的交通費用，交通部於14宣布，通勤月票2.0將上線，只要每月搭乘11次以上之乘客即能領取相關回饋，若搭乘次數超過31次，還能回饋30％的乘車金額。中央再加碼回饋10%乘車金額，若加上最高30%的回饋金額，等於有40%的回饋金，而悠遊卡公司為了鼓勵民眾多多搭乘大眾交通工具，特別推出加碼活動，活動期間成為悠遊付新會員再送100元現金回饋券。

TPASS2.0即將上路，行政院今（16）日舉行院會報告TPASS1.0成果及2.0新方案。桃園市副市長蘇俊賓出席院會，點出TPASS政策美意，卻忽略了「公車司機荒」才是影響公共運輸運量的關鍵，建議中央在提供「常客優惠」之餘，更應協助地方政府補足「駕駛人力」，才能真正提升大眾運輸使用率。

交通部今（14）日正式啟動TPASS2.0公共運輸常客優惠，即日起開放上網實名制登錄，自2月起累計搭乘公共運輸11次以上，即可享回饋最高40％；若在3月31日前申辦TPASS2.0票卡，另加碼10％回饋至年底，首筆回饋金將在3月25日入帳，最高回饋40％！以下整理了TPASS2.0常客優惠申請條件、回饋如何領取資訊一次看。

台中市居住人口突破285萬，是台灣第二大城市，為滿足龐大的移動需求，推動軌道建設刻不容緩。為完善交通網絡，市府加速建設捷運藍線，未來將與捷運綠線形成十字軸線路網，紓解交通壅塞並平衡區域發展。此外，為加速工程推進，市府已和台北市簽署捷運藍線合作備忘錄，並將成立捷運工程局，開啟捷運建設時代，希望以軌道建設為骨幹，整合大眾運輸系統，除了提供便捷的交通服務，還要朝低碳、永續的綠色城市邁進。