# obike  

新北市政府交通局長鍾鳴時今天表示，YouBike1.0與2.0系統不相容，但新北不會停止提供服務，市民使用權益不受影響。即使新北持續用1.0系統，也還能再繼續營運維護7年。

新北市交通局長鍾鳴時表示，YouBike1.0與2.0雖系統不相容，但為了市民權益不受影響，YouBike不會停，雙北並將持續研討對策外，也藉由共享運具管理自治條例的立法，以及透過智慧手機操作、GPS定位，人、車實名制租借管理等最新技術，杜絕oBike亂象再發生。

oBike衍生棄置亂象，新北市交通局聯合環保局、警察局和高灘地管理處共同執行oBike清除專案行動，計移置拖吊6千餘輛，依據「道路交通管理處罰條例」辦理拍賣，後續交通局將依法向業者追討1,569餘萬移置費及保管費。

共享機車服務隨去年Goshare進軍台北市而成為焦點，今年更預計將有上萬台共享機車進駐。然而在地狹人稠的都市地區，由使用者自行停放、租借的機車，未來是否會像先前引發爭議的Obike一樣、將外部成本轉嫁全民？業者及專家則都認為，機車法規比腳踏車更嚴，能降低使用者違規機率；且當機車族以共享機車取代私人機車，反而能空出更多停車位。

共享自行車oBike曾在宜蘭投放1900輛腳踏車，但因業者停止營運，這些腳踏車如今已淪為街頭垃圾。宜蘭縣政府近日已請清潔隊集中保管，若業者逾期未領回，將依廢棄物處理。

台大校區拖吊移置場內近日被發現停置千餘輛oBike，宛如「單車墳場」。國民黨台北市長候選人丁守中今（26）日上午特地騎Ubike到現場查看，他形容根本是「oBike亂葬岡」，並痛批市長柯文哲毫無市政概念；若他當選市長，絕對不容許不負責任的腳踏車租賃業，在台北繼續營業。

共享單車oBike衍生違停亂象，上千輛違停oBike堆在台大拖吊移置場，台大今（24）日表示，業者自去年11月就未領回違停單車，也未付移置保管費，校方已委託律師提民事訴訟。

維也納當局7日宣布，他們針對在公共空間任意亂停的無樁共享單車計畫展開整頓，已獲得勝利。當局表示，根據本月1日起生效、實際上要嚴禁無樁共享單車計畫的法規規定，他們已沒收780輛單車，差不多等於投放在奧地利首都維也納的所有無樁共享單車。

怎麼興起，就怎麼衰微，一度在中國大陸掀起熱潮的共享單車，面臨難以為繼的困局，接下來走向何方，既是中國經濟趨勢的風向球，也標誌著大陸創業熱進入下一個階段。

在台灣也有提供營運的無樁式共享單車oBike，於今年6月28日在臉書上無預警投下一記震撼彈，宣布退出在新加坡的營運服務，理由是因為新加坡政府對共享經濟業者的限制越來越嚴格。

台北市政府為遏止自行車違停亂象，今年元旦起祭出拖吊收費措拖，並宣導實名自主登錄系統。不過北市警察局交通大隊23日在交通會報上報告迄今僅88輛單車登錄。台北市長柯文哲聽了不悅地說，「登錄數太少，以後沒登錄就全部拖吊丟掉」。

共享經濟全球發燒，近兩年共享單車在中國快速擴張，卻也面臨泡沫化危機，「共享單車墳場」形成城市另類風景，為什麼會演變這樣的局面？台灣可以學到什麼？

無樁共享單車oBike透過APP借還車，隨借隨還、採分鐘計費的便利機制，近期蔚為風潮，但也造成不少交通亂象，也引發政府管理的議題。前台北市政府新聞處長羅文嘉今（8）日在臉書表示，oBike在其他城市會有如何的發展雖然不清楚，但在台北，羅文嘉認為註定是一場災難。

近年來出現了一個創業的新趨勢，稱之為「共享經濟（ShareEconomy）」，像Uber、Airbnb或Obike等服務，這樣的例子如今俯拾皆是，但到底共享經濟是什麼？又共享經濟和一般企業服務差別在哪？它對消費者與供給者的吸引力是什麼？它有哪些發展的前提重點需要注意？以下都和對創業有興趣的你一一說明，無論參與與否，在簡單了解後絕對能讓你在創業的路上多一層思考空間。

從Uber到oBike的爭議不斷，讓共享經濟一詞佔據媒體版面。產官學界對於發展共享經濟的態度多持肯定，卻也無法迴避民眾要求加以管理的要求。只是要立法管理，就必須先釐清目標對象，也就是到底何謂共享經濟。共享經濟(sharingeconomy)是一種透過閒置資源的再分配來創造經濟效益的營運模式，例如Airbnb是一個提供閒置居住空間的資訊平台，但是隨著大規模的資本投入後，共享經濟開始質變，走向規模化的市場經濟，投資者生產更多的房屋與車輛或是其他商品來供人租用，似乎與原本「閒置資源的再分配」的本質不同，反而創造更多的閒置資源等待被使用。

鼓勵民眾使用低污染運具，減少碳排放一直是高雄市施政目標，來自新加坡的oBike在今年6月進入高雄市後，CityBike，平日平均使用人次不降反升，從1.18萬人次增加至1.21萬人次；假日平均使用人次從1.23萬人次增加至1.25萬人次，仍持續成長，顯示oBike對Citybike營運影響並不明顯。

繼新加坡共享單車oBike進駐台灣後，近日宜蘭轉運站附近也出了一排黃黑相間的「VBikes」，相當引人矚目。VBikes業者在臉書上表示，將選定宜蘭當台灣首站，但現階段軟體還沒架設好，預計9月底才會正式提供服務。

記者尤翔霆／台北報導

無樁共享單車oBike透過APP借還車，隨借隨還、採分鐘計費的便利機制，讓不少民眾躍躍欲試。oBike從4月開始進駐台灣，近期蔚為風潮，oBike雖然看似方便，其實也造成不少交通亂象，其中以占用機車格為大宗，讓機車族民眾感到相當困擾。台北市政府交通局表示，目前府方正擬定「共享車輛自治條例草案」，即日起只要有單車停放在機車收費停車格，將會進行拖吊。

台北市長柯文哲於28日上午主持交通會報時表示，我的直覺，YouBike一定會被oBike消滅。柯認為oBike比YouBike還方便、也比較自由，而且停放YouBike需要劃設固定停車的站點，成本較高。