# SM Tribute  

  情況是這樣的，CitroenSMTribute設計師信誓旦旦地表示此車會步入量產期程，但雪鐵龍的高階主管表示目前無法實現！理由應該不用多想，就是Stellantis集團虧損連連，連帶有賺到錢的Peugeot和Citroen都被拖下水，此時此刻任誰都不敢提將CitroenSMTribute這種大膽、豪華、創新、但帶有不祥命運的轎跑車給量產化，因為不成功、就真的要成仁了啊！當年的Citroen就是這個樣子，搞出SM豪華轎跑車虧了一屁股，於是被Peugeot給併購了。

  因巴黎車展即將於十月舉行，因此近期絕對是法國車廠一展身手的大好機會。想當年，Citroen乃是無人不知、無人不曉的豪華品牌，最具代表性的特色就是「科技」，CitroenSM（1970～1975）堪稱是代表作之一，極為流暢的造型、顛覆傳統的造車思維、深具低風阻概念、後輪因此藏在輪拱之內，造就出完美的子彈形輪廓，搭配電子液壓懸吊系統，車身高低與水平自動調整，舒適與操控兼具，此外煞車效能同樣優異。這套獨步全球的液壓懸吊系統並深受勞斯萊斯的垂涎，因此不惜重金取得使用專利，並加以改造成Rolls-Royce自家的「魔毯」電子懸吊系統，由此不難想像Citroen當年的科技實力。只可惜Citroen並沒有那麼著重動力系統的研發，因此之後被德國與日本車廠給超車了！好的，閒話家常之後切入正題，這輛CitroenSMTribute復古轎跑車有八成以上的機率回歸！雪鐵龍近期發表了SM概念車，目的之一當然是向70年代的SM致敬，目的之二則是要挽救岌岌可危的DS豪華品牌。是的，Stellantis汽車集團之前揚言「剪除不賺錢品牌」事件鬧得沸沸揚揚，Dodge、Chrysler、Maserati、AlfaRomeo、Lancia以及「DS」都在黑名單之列，尤其是沒有產品可賣的DS更顯得岌岌可危，雖然該集團後來重申每個品牌都有10年時間（從2021年開始計算）進行產品改造和鹹魚翻身，但相信如果5年內這些品牌如果都沒有任何積極作為，那麼應該是看不到下個5年了！

2014年DSAutomobiles從Citroën獨立成為品牌，如今十年過去了，同時也是ChantillyArts&Élégance藝術與優雅比賽十周年，對此近日DSAutomobiles就展出SMTribute慶祝，同時也想像如果SM還在世的話會有的樣貌。

Stellantis集團旗下高級品牌DSAutomobiles日前發表全新SMTribute概念車，該作品主要向1970年問世的CitroënSM致敬，傳承諸多經典設計元素，結合前衛科技理念。