# Peugeot 5008  

Peugeot宣布將在2025年推出E-3008和E-5008的性能版本，搭載雙馬達四輪驅動系統，綜效輸出達325匹，進一步提升這兩款純電SUV的市場競爭力。此外，E-5008也將迎來全新的五座版本，以更靈活的車內空間配置，滿足不同消費者的需求。

隨著2025年的正式到來，相信不少讀者對於今年即將登陸臺灣市場的新車充滿期待。為了滿足大家的好奇心，《小七車觀點》編輯部特別整理了幾款預計將在今年發表的車款，帶領讀者們搶先掌握市場脈動！

●330TSIElegance/168.8萬元、330TSIElegancePremium/178.8萬元、380TSIR-LinePerformance/210.8萬元

儘管銷售熱度不及小型與中型SUV休旅車，但一般進口品牌的中大型SUV在現行市場上仍有一定量的需求，因此各家車廠幾乎都有此級距車款在市場上販售，尤其此級距SUV除標準五人座之外，另有2+2+2六人座或5+2七人座的佈局，有著更靈活運用的載人載物空間，且能符合偶爾乘載多人出遊的需求，因此在此產品優勢與魅力之下，深獲許多有多人乘載用車需求的消費者。因此藉著此次全新世代SkodaKodiaq的推出上市，特別為大家端上150～200萬一般進口中大型SUV的產品介紹與分析，包括甫在國內上市的全新CX-60以及有著大空間表現的VWTiguanAllspace與Peugeot5008，當然即將於今年10月2日發表上市的小改款KiaSorento，以及預計在今年第四季導入的全新的5代大改款HyundaiSantaFe我們也沒放過，讓有興趣選購上述一般進口中大型休旅車的買家們，精挑細選仔細比較一番，去挑選出一部最喜愛且最適合自己用車需求的車款。

繼今年稍早，Stellantis汽車集團旗下法國品牌Peugeot分別於去年9月及今年3月相繼亮相品牌全新純電休旅E-3008&E-5008後，如今將正式進軍歐洲市場。Peugeot日前(10/7)於官方網站宣布，全新E-3008&E-5008230LongRange版本將搶先於2024巴黎車展開幕前(10/14~10/20)在歐洲市場開放預訂單，雙車型皆提供兩種裝飾級別分別為Allure和GT，其車型編成及正式建議售價(含增值稅)分別為E-3008230LongRangeAllure(46,990歐元起，折合新臺幣165.7萬元)、E-3008230LongRangeGT(51,490歐元起，折合新臺幣181.5萬元)、E-5008230LongRangeAllure(51,490歐元起，折合新臺幣181.5萬元)、E-5008230LongRangeGT(55,990歐元起，折合新臺幣197.4萬元)。原廠表示，全新E-3008&E-5008230LongRange均在法國設計和製造，並於法國索肖工廠組裝，是集團首款採用ACCgigafactoryDouvrin電池的車型，有效展示了品牌的造車工藝。

離開台北、抵達台中後，對車迷們而言熟悉的麗寶賽道旁坐落著一座幽靜的葡萄莊園，而這裡正是釀製出足以傲視國際、並榮獲比賽殊榮的加烈葡萄酒產地。看著結實纍纍的黑紫色和金黃色葡萄，才剛經歷品酒洗禮的‪泱綾早就想試試這款在地釀造的葡萄酒，可按照黑侍對於認識事物的慣例……好像得從怎麼摘葡萄開始做起？

搖曳在鬱金香酒杯裡的深紅液體，在開瓶隨即綻放的一縷香氣中，或許因濃烈而鑑賞了一支熱情的佛朗明哥舞，也有可能品味了瞬間的淡雅，因此迷上了那使繁花盛開的魔法。

Peugeot寶獅針對其休旅車款3008以及5008做出動力更新，其PHEV插電式油電混合動力以及純電車款的續航表現有大幅提升，在PHEV部分電池提升到21kWh，雖然動力有所調降，但是這讓純電續航表現可以突破80公里，純電車款部分將長續航230版本的電池提高到96.9kWh，續航表現達到驚人的700公里，對於銷售上將會有極大幫助。

繼今年稍早，Stellantis汽車集團旗下法國品牌Peugeot分別於去年9月以及今年3月相繼發表品牌全新純電休旅E-3008&E-5008後，如今消費者最關切的續航里程則正式揭曉。Peugeot近日(09/16)於官方網站宣布正式公布E-3008&E-5008LongRange長續航版WLTP官方實測續航里程，分別繳出高達700km及668km之成績，原廠宣稱E-3008LongRange車型僅需充2次電即可從法國巴黎行駛至尼斯，成為目前歐陸市場所販售的SUV車款中擁有最佳續航里程的車型。

繼今年3月稍早，Stellantis集團旗下法系品牌Peugeot正式亮相全新一代Peugeot5008車系，並在3月於法國首發上市、5月逐步拓展至歐洲主要市場後。近日Peugeot於官方網站宣布，歐洲市場新一代大改款5008車系自上市迄今僅2個月的時間，已收到高達50,000份訂單，遠超出原廠原先預期目標銷售數量，其中25％訂單為E-5008純電車型，其餘訂單占比多數為高階GT版本車型，由此可見新世代車型所帶來的魅力不容小覷。