# PM2.5排放量  

臺灣慢慢進入春季，許多伴隨季節的環境現象也跟著顯現，例如228連假期間前後，中南部到高屏許多地方的空氣品質出現了呈現橘色提醒甚至紅色警示(註1)的情況，當然在媒體上也看到了許多改善空氣品質的方法與評論，甚至有直指政策方向的建言，身為長期關注臺灣空氣品質的研究者，也非常期待有基於科學數據與研究結果所提出的政策，方能有效地將臺灣的空氣品質提升到不影響民眾健康的程度，而公民參與也是政策推動的重要環節。

環境部於7日召開「第三期溫室氣體階段管制目標公聽會」，多個環團集結於環境部前疾呼「減排要有真行動，協和除役轉再生」，並指控「協和電廠更新改建計畫（含第四天然氣接收站）改建成燃氣電廠後溫室氣體年排放量增加623萬噸，將近現況3倍，碳排不減反增。」環團指稱，目前低度運轉的協和電廠、近年碳排平均年排放211萬噸，改建成燃氣電廠後溫室氣體年排放量增加623萬噸，將近現況3倍，碳排不減反增。

行政院長卓榮泰今(8)日視察台中火力發電廠，台中市副市長黃國榮代表市長盧秀燕陪同視察，席間針對中火二期燃氣機組興建環評案，重申市府始終支持「以氣換煤」的政策方向。但為改善中南部地區空氣品質與維護民眾的健康，應至少「增一拆一」及2028「加速脫煤」；市府願與中央及台電密切合作，為生活在中南部的民眾，共同推動更好、更健康的生活環境。

高科技廠房氣體供應系統解決方案商銳澤實業股份有限公司(以下簡稱”銳澤”，股票代號7703)於9月4日至9月6日參加一年一度的國際半導體展(SEMICONTAIWAN2024)盛會，並展出環保高效能的粉塵處理相關設備與系統，以及AI 工安巡檢機器人，奠定銳澤在高科技廠房氣體供應系統領域完備綠色永續競爭力，實踐社會共好，提高廠務高品質、高安全環境，隨著未來全球半導體成長趨勢不變、以及綠色供應鏈趨勢下，有助於創造銳澤更為有利市場開拓之競爭優勢，增添未來整體營運發展契機。

「科技始終來自於人性」，一句再熟悉不過的slogan，讓以人為出發點的智慧科技孕育而生，而如何透過科技便利化生活或是對於改善環境，亦是未來淨零城市的重點。隨著國人越來越重視空氣品質，臺中市環保局近幾年透過各項智慧科技應用，導入執行各項污染源查處或是便民措施，除了獲得國內外大獎外，亦獲得市民朋友的肯定，榮獲2023宜居城市票選冠軍。

反核集團你們反核，但你們用核嗎？2024總統大選就讓民進黨以失敗告終。

 

根據環境部空品監測結果，27日中南部空品達「橘色提醒」或「紅色警示」等級，台中市政府已啟動應變並持續監控空品，環保局長陳宏益也立即率員前往中火中龍稽查，也指派主管率隊稽查應變作為，並出動無人機監控大型污染源，針對台中市十大排放源及關連等工業區加強稽查，督促工廠加強污染防制及落實降載減排，減輕空品負荷。

環境部15（日）於官方網站(https://gov.tw/oU4)公布110年空氣污染排放清冊(TaiwanEmissionDataSystem,TEDS)，主要空氣污染物之排放量較前一版（基準年108年）減少近19%，對照細懸浮微粒(PM2.5)監測資料，年平均濃度亦由108年之16.2微克/立方公尺降至110年之14.4微克/立方公尺，顯示中央與地方共同推動空氣污染防制方案已展現成效。

8月7日在高雄成立的「台灣碳權交易所」，強調未來將推動三項業務：溫室氣體自願減量、溫室氣體增量抵換、國外碳權交易。但是，這三件事在即將成立的環境部氣候變遷署就有足夠人力、機制可以處理。突然跑出一個碳權交易所，它的功能是什麼、目的何在、如何運作？現在還一頭霧水。

為了因應未來農業的發展趨勢，彰化縣政府於21日上午於彰基國際培訓中心B1信望愛廳舉辦【2023彰化縣農業ESG趨勢論壇-永續農業x友善環境】，邀請國立陽明交通大學朱博湧榮譽教授、國立陽明交通大學管理學院黃宜侯副院長、晁陽農產科技股份有限公司邱信富董事長，以巨變時代的綠金藍海策略、無所不碳及彰化農電共榮ESG等專題講座，提供彰化農業新視野，三位講師及現場企業代表和貴賓共同討論，彰化縣長王惠美與會勉勵，並頒發感謝狀，王縣長期能透過這次論壇的激盪，在面對農業ESG趨勢的發展，共同創造出彰化農業新未來。

基隆地方人士和部分公民團體常質疑四接會造成基隆港波高「平均增加一倍」，危及基隆港的運作，衝擊基隆港的發展，砲轟四接有「滅港」的疑慮，基隆市謝國樑市長甚至憂心「萬一儲氣槽爆炸恐毀基隆市中心」。四接相關的液化天然氣（LNG）運輸船與儲槽等幾乎被視為洪水猛獸。其實正好相反。

台中市政府積極改善空污、守護空氣品質，台中市長盧秀燕昨(1)日主持空氣品質改善委員會議時指出，台中過去4年的空品有改善，去年PM2.5更首度符合國家標準15微克，特別感謝環保局及各局處合作推動污染減量。她也強調，數字固然會說話，但兩件事極為重要，一為「讓市民有感」，二為「繼續努力」，感謝同仁們的辛勞，未來持續加油，讓空品再提升。

接下來，我想談談台灣目前的經濟困境。我們當然都希望台灣有良好的經濟發展，但要想好好發展經濟，就必須做到兩點：對外，要為台灣經濟創造一個有利的外在環境。對內，內部的經濟政策，特別是能源政策，千萬不要再被意識形態綁架，而是要專家治國。

隨著「2050淨零排放」國際趨勢和政策的推動，花蓮縣長徐榛蔚致力打造「淨零碳排永續花蓮」發展目標，花蓮縣環境保護局4日特舉辦此次溫室氣體盤查訓練課程，邀請具備溫室氣體(ISO14064)相關標準之豐富稽核與查證經驗的南華大學永續綠色科技洪耀明教授，教導各機關及企業如何規劃執行碳盤查，自去年成立推動小組及發佈行動策略後，超前行動、逐步落實，一同攜手邁向2050年淨零碳排之願景。

上個月初的一則新聞引起了我的注意：「全球波浪發電領導廠商之一，海可納新能源有限公司（AquanetPower），宣布與台灣盼路新能源股份有限公司簽訂「震盪水柱式波浪發電示範電廠」，計畫於台灣東北角申請興建額定1.95MW電力的波浪能發電系統，預計完工之後年發電量將可提供約為1500戶家庭一年的用電量。此為台灣第一個利用海洋波浪能發電的示範計畫，規劃總建置工程18個月可完工並開始發電。台灣四面環海，可以利用良好的波浪能條件滿足部份能源自主的理想，此一建設完成，將帶來台灣海洋能源的新篇章。此一額定1.95MW波浪能建置案，也是世界首座陣列式波浪能裝置。」（2022/11/03經濟日報）

面對淨零轉型的挑戰，台中市政府12日於市府集會堂舉辦「2022台中市永續零碳城市論壇」，以「2050淨零永續」為主軸，國際零碳趨勢、零碳產業、零碳環境、永續建築、韌性城市、智慧交通及全民綠生活為主題，導入最新趨勢，由秘書長黃崇典與專家進行綜合討論。黃秘書長表示，第27屆氣候峰會（COP27）今年在埃及召開，氣候變遷議題從京都議定書到巴黎協定，台中市擔任領頭羊的角色，對於氣候議題蒐集國際建議並且舉行論壇，期盼利用這個機會重新檢視台中市發展永續零碳城市對策。

高雄港為全國第一大港，貨櫃吞吐量佔整體3/4、貨物量為1/2，總計有137座碼頭(含散雜貨碼頭、貨櫃碼頭、散裝水泥碼頭、原木碼頭、大宗貨碼頭等)，平均每年進出港為3.4萬艘次，每日平均約有3.5萬大型柴油車於港區內趴趴走，數量是全國第一，產生PM2.5占高雄市總排放量約11％，高雄港亦是國內5大港為空污排放量最高，且位於海風之上風處，容易影響高雄市市區空品。

台中市政府環保局積極改善空污，針對台中火力發電廠污染，強力要求老舊機組汰舊換新，終獲得台電承諾拆除部分燃煤機組，另也啟動專案稽查，促使中火108年至110年平均用煤量與碳排量，相較104年至107年削減用煤量約486萬公噸、碳排量1053萬公噸，減量全國第一。環保局表示，台中能見度相較104至107年沒有一天達20公里，108年統計至今年10月底，最大能見度達20公里已有62天，創最佳紀錄，台中市府環保局長陳宏益指出，從空品改善數據來看，方法是對了，但改善需要時間，市府願意與企業、民眾一起努力，為大家呼吸的環境貢獻心力。

針對17日環團發起的活動，由台中市政府環保局長陳宏益親自參加，正面回應環團訴求，表達中市府同意環保共好目標，將執行相關環保措施，發揮地方帶頭的力量。期許台中好，台灣更好。