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Gogoro今(02/18)日選於台北漢來大飯店舉行媒體春酒活動，現場由代理執行長姜家煒親自揭示將透過四大策略推動營運發展，目標在2026年達成能源事業損益兩平，並於2028年達成車輛事業損益兩平。這些策略涵蓋產品組合優化、海外市場拓展、換電體驗深化，以及電池梯次應用等多個層面，以確保業務成長的同時提升獲利能力。

台灣電動機車龍頭的瑞能創意，也就是大家所熟知的Gogoro電動機車，近期不斷有高層人士宣布請辭，其中產品長彭名義已被證實因為個人生涯而離開，今日(9/13)Gogoro也宣布創辦人- 陸學森先生，即日起辭去董事長與執行長CEO職務，未來重擔交由台灣總經理姜家煒接任代理CEO執行長。而董事長的職務也透過董事會決議，交由潤成投控董事長暨潤泰集團法務長-曾達夢先生接任，潤泰集團原本就是Gogoro的最大股東，這樣的安排的確也可以想像。

近年來的台灣機車市場，電動機車崛起就如同全球汽車市場電動汽車興起般，新創品牌的狂攻猛炸，攪亂既有市場一池春水。但就算挾政府補助、無傳統燃油車產品的包袱等優勢，從2015年至今電動機車最多仍不超過總體機車兩成市占率，以表現最佳的2019年而言，整年度超過90萬輛銷售總量中，電動機車以168,544輛的數字，僅獲得18.7%市佔率。因此若要討論台灣機車市場的電動化，傳統大廠要如何作為？才會是舉足輕重的改變。

台灣電動機車市場板塊驚傳「地震」！台灣機車品牌KYMCO旗下IONEX電動機車於9月份爆量演出，成功將「IONEX尊榮換電」服務、換電站一天七座擴建等消息轉換成店頭實際銷售數字，九月份IONEX電動機車銷售量創下216輛新高，雖然還無法與KYMCO油車銷售數字比較，但若對比PBGN聯盟旗下品牌電動車銷售數據，以九月份單月為例，包含山葉（167輛）、台鈴（17輛）、PGO（180輛）三品牌各自電動機車銷售量，皆已落後IONEX電動機車。再加上頂著「全台最速電車」頭銜的IONEX3.0S7R將於近日正式登陸店頭，照此趨勢發展，未來極有可能撼動PBGN聯盟電動機車版圖！

中華汽車工業股份有限公司與睿能創意股份有限公司26日宣布將共同合作，「中華eMOVING電動二輪車」將使用PoweredbyGogoroNetwork®(PBGN)智慧電動車系統，成為聯盟的全新合作夥伴。