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今年夏天台北最熱鬧、最有速度感的全民盛典【WonderCharge2025台北國際汽車嘉年華】，今（2日）宣布將在6月6日起於臺北市信義計畫區盛大展開，結合賽車運動、環保科技、時尚潮流及流行音樂，耗資上億打造一場全民參與的國際級嘉年華會，其中最受矚目的是6月7日國際級指標賽車運動盛事「FormulaE世界電動方程式賽車Showrun」首度降臨台灣，台北成為紐約、摩納哥、柏林、墨西哥城、倫敦、羅馬、邁阿密、東京、上海等地之後獲得官方肯定的城市，屆時市府路封街變身超能城市賽道。以《玩命關頭》系列飾演人氣角色「韓哥」的姜成鎬確定來台擔任活動大使，他親自手機自拍錄製影片給台灣粉絲，不僅狂讚台北市是「一個美麗的城市」，同時掛保證這將是「全亞洲最大的汽車嘉年華」，而長期喜愛賽車運動的巨星男神林志穎榮膺賽車大使，熱情邀請全台民眾一同來參加這場盛大的城市嘉年華，喜愛賽車的車迷更是不能錯過朝聖這場難得的國際盛事，一起感受科技與激情的震撼交會。

為了迎接寒冷的冬天，很多人會購入新的保暖衣物，尤其對於平時需要騎機車的通勤族，防風、防雨和防潑水等功能特別重要，就有網友想購買保暖外套，請大家推薦好穿的品牌，留言紛紛點名1款外套，大讚「騎車超防風還很暖，還有防潑水」、「台中海線風大的要命穿完全不冷」。

近日一名竹科工程師表示，上班常看到不少人穿著某2牌衣服，比例高達50%以上，好奇這兩個牌子的衣服優點為何，更直呼「都快變竹科制服！」貼文一出，引起不少網友熱議，更釣出一票過來人透露，與新竹氣候有關，因此大多人皆以機能性為主要考量。

台灣市場上連鎖服飾品牌眾多，其中本土品牌NET深受大眾好評，在各大品牌中殺出一條血路。而近日就有一名網友好奇發文詢問大家「NET為何可以屹立不搖？」，他提到台灣以前還有其他品牌競爭，但到現在只剩NET經營得比較不錯，甚至在精華地段還有店面，令他好奇NET屹立不搖的原因。貼文一出，引起網友熱烈回應。 

NET是台灣標誌性的平價服飾品牌，販售衣服、鞋子和包包等琳瑯滿目的商品，是許多人挖寶的好去處，就有網友提到，NET的包包便宜又好看，不知道大家有沒有購買經驗？貼文一出，隨即掀起熱議，一票愛好者紛紛回應「質感真的不錯」、「超耐用」。

夏天又來啦！每到豔陽高照的炎炎夏日，就是要盡情享受燦爛的陽光還有沙灘、比基尼等等專屬這炙熱季節才有的獨特美好。不過，日日曝曬在強烈陽光下，除了劇烈高溫令人難受，萬惡的紫外線更是容易讓人曬黑又曬老。除了確實擦上防曬乳之外，「物理防曬」也是受到許多人歡迎的防曬方法，其中，防曬外套就是一大利器！

氫之化學符號為H，原子序數為1，原子量為1.00794，是地球大氣中最簡單、最豐富而普遍的化學元素，能量密度大、且燃燒後的產物為水，不會產生二氧化碳，能源轉換效率比化石燃料高，因而被視為終極或全球潔淨能源(Global Clean Energy)。2021年聯合國氣候變遷大會(COP26)達成「格拉斯哥氣候協定」，並以逐步減少煤炭的產量為主要目標，2050淨零排放（net-zeroemission）浪潮席捲全球，綠氫(greenhydrogen)潔淨能源，成為各國積極追求目標。從取之不盡的水資源中分解氫，透過能量轉換提供電力並生成水，如此周而復始，可提供人類永續的資源循環，為了達到淨零目標，全球苦尋替代傳統石化燃料的潔淨能源，惟目前取自大自然的再生能源雖扮演部分要角，但發展都有其環境限制，仍需再找到更為低碳的燃料以達成零碳世界目標，因此氫能及時倍受國際重視。

很少有人能夠像瓦魯法基斯（YanisVaroufakis）這樣對小國的國際政治困境體會如此深刻。

靠近希臘愛琴海的法蘭契希洞穴至少在三萬八千年前就曾有人占居，並在數千年期間偶爾為人使用。人們在此獵捕淺水魚長達數千年，但在西元前七十五世紀左右劇烈改變這樣的習慣。在法蘭契希洞穴出土的這段期間和較晚時期的骨頭遺存中，約有兩成至四成來自重達兩百公斤的大鮪魚。捕魚的專門用具必定開始派上用場，如較強韌的漁網（雖然無一留存至今），再加上黑曜岩製成的鋒利器具，可能是被用來去除漁獲的內臟和魚骨並切片。在這一千年間，捕魚活動在地中海各地經歷深遠的改變。舊有的機會主義方法未曾消失，不過人們已將重心轉向捕捉相對可以預期的洄游魚類，尤其是鯖魚和鮪魚。

人們對未來，總是充滿好奇心，因為要趨吉避凶、因為想邁向更好。只是，所謂的好，可能因立場不同而有所牴觸，哪怕是要追求人類永續發展的「共好」未來，都會有人覺得不好。拿環境氣候變遷來說好了，就算科學家們對這項堪稱人類未來最嚴峻挑戰的現象發出疾呼，甚至搬出北極熊來為地球請命，還是有人（如川普）利益（經濟）為先，將追求人類共好的事情（巴黎氣候協定）擺一邊。

過去只要發生擠兌、金融恐慌等危機事件，「大到不能倒」與「關聯性太高不能倒」的問題總是如影隨形。金融監理當局除必須面臨紓困導致道德危險及納稅人的批評聲浪，若坐視不救援，卻又可能引發系統風險困境，在在考驗金融監理當局的智慧。

隨丹麥的離岸風電開發商沃旭宣布「終止執行合約」，台灣推動再生能源的願景及帶動綠能產業的擘劃頓受重挫。然則縱觀近月來的爭議，各方聚焦的重點似乎都在躉購費率該是每度電補貼新台幣5.8元還是5.1元的論述，以及其後延伸至中央（能源局）與地方（彰化縣）在費率核定（核可）程序上的權責歸屬。這些爭議甚至淪為圖利、瀆職等近似於政治口水的相互攻訐，實則，在2016年聯合國氣候公約下的巴黎協定生效，到去年底推出落實協定的規則書（Rulebook）以來，全球都在積極回應聯合國跨政府間氣候變遷專門委員會（IntergovernmentalPanelonClimateChange;IPCC）的地球危機呼籲，加強投入再生能源開發與部署以及相應的低碳產業轉型，並開始依據各自國家提出的「國家自定減碳貢獻」（NationalDeterminedContributions;NDCs）納入再生能源推動期程，以及透過後續的透明化規則，向全球揭示其對於減碳之承諾（commitments）。

前幾次的上市申請書讀書會中，不管是Snapchat或者BlueApron，我對於公司表現的評價都很嚴厲，對於曝光的圈購價也抱持高度懷疑，而這些公司上市後股價立刻下跌，甚至長期走軟，也或多或少證明了我的觀點：公開市場沒有僥倖，過去五年被風險資本和私募基金慣壞的創業家，上市後都得面臨嚴厲的檢視。

「金融監理沙盒」（RegulatorySandbox），作為一個乘載著法規鬆綁、監理變革以及全球金融科技創新潮流等各種想像的載體，不論在全球的金融監理政策圈或各主要金融科技生態系中都受到極高的關注。近期在國內也有諸多將監理沙盒導入台灣的討論，然而可惜的是，這些討論泰半聚焦在實施監理沙盒的「急迫性」或「必要性」，但卻少有對監理沙盒所欲實踐的監理目標、功能、監管者得以使用的監理工具，乃至於究竟該如何實施沙盒的「操作性細節」以及台灣實施沙盒機制所必須思考的「前提性問題」進行深究與梳理。

在特斯拉電動車（TSLA）創辦人馬斯克（ElonMusk）突然宣佈要以換股交易的形式收購北美太陽能電板服務商SolarCity（SCTY）時，市場的即時反應是側目與冷笑。對已經習慣矽谷創業大佬宇宙級高調的華爾街人士而言，馬斯克企圖合併TSLA與SCTY來打造市值破一兆美元的上市公司，不過是充滿豪情壯志的「選舉語言」。考慮到馬斯克分別控制TSLA與SCTY超過20%的股權，又身兼SCTY的董事長，收購形式又採每股SCTY換0.122到0.131股TSLA，而非直接以現金價每股26.5到28.5收購，宣佈時又連DefinitiveAgreement都沒準備，加上SCTY的執行長Rive是馬斯克表兄弟（Rive與Musk的媽媽是雙胞胎姐妹），買方與賣方的董事會與股東會肯定會針對經營團隊與大股東公司治理的瑕疵發出質疑聲浪。馬斯克如此舉措，讓看過太多華爾街老電影的投資人不禁懷疑：科技創富的矽谷，是否也開始明目張膽地玩起大股東左口袋紓困右口袋的金錢遊戲？