# MIH電動車開放平台  

中國電動車產業蓬勃發展，比亞迪銷售量在去年更一舉超過特斯拉。對此，財信傳媒董事長謝金河今（2日）在臉書上表示，特斯拉執行長馬斯克把技術管理及供應鏈交給中國，結果短短幾年，中國新能源汽車呼嘯而至，彎道超車占據最有利位置，迅速完成幾十年沒有實現的國產化夢想，特斯拉目前已成中國新能源車廠獵殺的終極標靶。

一年一度的科技業盛事：鴻海科技日，今（18）日於台北南港展覽館盛大舉行，由於高雄智慧城市是這次科技日的重頭戲之一，高雄市長陳其邁、羅達生副市長、經發局廖泰翔局長共同與會。鴻海已與台灣微軟、思科、遠傳電信、樺漢、帆宣、Linker（鑫蘊林）、裕電、雄獅、宇萌、佐臻、XRSpace等多家頂尖廠商籌組策略聯盟，如同2020年底鴻海創立MIH電動車開放平台一樣，形成「CityGPT生態系」，共同打造高雄成為下一世代智慧城市推動的重要基地，實現陳其邁市長「整城輸出國際」的目標，市府團隊同時與策略聯盟廠商進行交流，分享高雄推動智慧城市的理念。

鴻海去年提出「MIH電動車平台」概念後，本月18日發表3款自主開發的電動車，預計2023年在台首發上市，外界認為鴻海有意爭取AppleCar大單。不過，《彭博》專欄作家高燦鳴（TimCulpan）認為，鴻海進軍電動車市場，不僅並非為爭取成為蘋果生產AppleCar的夥伴，反而還是為了降低對Apple的依賴。

編按：10月18日，鴻海科技日上正式推出三款電動車，並由創辦人郭董壓軸駛出其中一輛車款亮相。近年來鴻海對電動車著墨甚深，一路走來的過程，值得重新認識。以下是今周刊2021年3月的報導

鴻海（2317）電動車布局在電動巴士插旗！與裕隆合資成立鴻華先進與三地集團旗下北基（8927）、高雄客運於今（6日)簽署合作備忘錄，雙方將以鴻華先進科技自主研發的MIH商用車平台為基礎，打造而成的首款電動巴士「EBUS」出發，預計2022年上市，且明年將正式加入三地集團旗下高雄客運。

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由外貿協會主辦之「2035E-MobilityTaiwan(台灣國際智慧移動展)」，將於今年10月20日至22日在南港展覽2館盛大展出。今(27)日舉辦展前國際記者會，邀請mTARC、台達及MIH聯盟等指標參展單位出席對談，向國內外媒體展現臺灣產業優勢，並宣告展覽及系列活動正式展開。

根據最新一期《財訊》雙週刊報導，鴻海氣勢正盛，股價重回11年前高點，旗下金雞群創、天鈺，更是一個比一個活潑。投資人想知道，一個MIH電動車聯盟題材，能讓鴻海集團股價走多遠？

MIH聯盟舉辦第一次會員聚會，之所以吸引關注，是因為這是聯盟成立半年來首次的實體活動，也是該聯盟執行長鄭顯聰在台首次公開露面，外界滿懷期待能聽到他與鴻海擘畫聯盟的下一步究竟為何。

鴻海推動的MIH電動車平台聯盟執行長鄭顯聰表示，文化建設是MIH聯盟作為新創個體的「重中之重」，核心價值就是「多做少說」。他透露聯盟將在6月舉行活動，正式對外介紹獨立運作細節。

近來公債殖利率上升，尤其10年期殖利率觸及1.6%界線，拉升了通膨隱憂，也帶來科技股回檔的壓力。而對經濟復甦的期待情結、股價大漲後的利空，都是接下來市場可能呈現的面向。先探周刊社長謝金河就表示，3月的股市在這些面向出現後有調整是合理的，不過台股5大權值股基本面變化不會太大，唯獨鴻海推出MIH平台若今年就出現效益，可望成為大型權值股。

台股牛年新春開紅盤成績亮眼，不少人對2021台灣經濟表現樂觀以待。財信傳媒董事長謝金河就指出，台灣走過了加工出口、代工的時代，接下來需要找尋新的產業拼圖，一個高附加價值的產業轉型，而鴻海提出的MIH電動車開放平台能否驅動下一個創新的時代，值得拭目以待。

一月十四日，貿協舉辦「二○二一年度記者會」，董事長黃志芳突然拿出一張銅箔，讓人丈二金剛摸不著頭緒。

特斯拉2020第四季交車量突破18萬輛大關，再創歷史新高數字，加上蘋果將推出Applecar，使電動車再次成為全球投資人關注焦點。台灣廠商不論在車用電子、動力、電池及傳動系統甚至充電設備等均已完善，激勵「電動車概念股」成為台灣股票市場一大亮點。（延伸閱讀：電動車ETF來了！國泰00893成分股、費用、投資趨勢、追蹤指數一次看）

鴻海推動MIH電動車開放平台，MIH聯盟首款EVKit工具平台預計明年1月正式對外釋出，2月開放全球開發者預訂，4月底開始對外交貨。

鴻海董事長劉揚偉表示，明年上半年資通訊產業景氣會比今年同期好，5G和伺服器應用看佳，電動車會非常好，下半年要關注疫苗成效，攸關明年全年資通訊產業發展趨勢。