# LEAF  

電動車時代正在進行中，車廠也加快轉型腳步，但車廠規模、資源以及思維都有所不同時，使得各家進度都有差異。日本、德國、韓國車廠的表現如何，透過這一篇讓你一次了解各家狀況。

去年Nissan表示Leaf將退出產線，而新一代後繼車預計2026年登場，近日Nissan則釋出全新世代Leaf車圖，而從所公布的圖片來看也證實先前傳Leaf轉為跨界休旅的訊息。

Nissan台灣近日針對旗下車系進行大幅度調整，在全球販售10年的老牌電動車Leaf已從官網下架，等於正式退出台灣市場；同時，Juke和Altima等傳統燃油車也悄然退出銷售陣容，僅留下純電休旅車Aryia繼續挑戰市場需求。

Nissan今日(1/9)宣布該廠與JVCKenwood及4REnergy合作打造的再生電池行動電源，獲選為JIDA(公益社團法人日本工業設計師協會)博物館精選Vol.26產品，將自今年1月16日至1月20日間，在位於東京都港區的AxisGallery展出。

隨著消費者需求朝SUV與跨界車款轉變而逐漸萎縮，眾多車廠也因應該趨勢於近年逐步調整旗下產品陣容。然而就在近期，Nissan總代理裕隆日產汽車悄悄地將NissanAltima與Leaf兩款車型自國內官方網站下架，意味著這兩款車已正式退出台灣市場。這一變動引發市場關注，背後原因可能與產品定位、銷售表現及市場需求調整有關。

Nissan近日宣布由FermataEnergy所製作的FE-20雙向充電器正式可用於該廠的NissanLEAF電動車，使得LEAF成為目前美國市場中唯一能夠將電能回饋至電網的純電動量產乘用車。

「GoldenGrass」是瀚草劇種分類之一，也就是「經典」。而《茶金》（GoldLeaf）絕對是這個類型的代表作。「這個作品，湯總費盡心力，對我們來講也是一個很大的冒險，新的冒險。」曾瀚賢說《茶金》是湯昇榮非常投入的作品，或許因為客家人血緣的使命感、因為題材、因為它的高難度，瀚草影視又轉了一個風格，朝「時代劇」拓荒而去。

為了實現脫碳社會，全球都在加速發展電動汽車產業。在這種情況下，日本汽車產業迎來了關鍵時刻。目前，以內燃發動機為基礎的燃油汽車銷售在世界市場仍然保持良好趨勢，日本國內汽車廠商仍能保持盈利。但今後，隨著歐美和中國等進一步推進脫碳政策和保護主義，日本廠商有可能迅速喪失競爭力。因此，日本政府和產業界需要團結一致，儘快規劃日本國內汽車產業的未來發展之路。

時代生活劇「茶金」18日播出大結局，在公投、「蕾宏之亂」夾擊下，仍穩居當日戲劇節目收視之冠。全劇CP最終無人終成眷屬，讓觀眾感慨所有角色都是大時代下的犧牲品。

追求健康無毒的飲食，是現代人生活相當注重的一件事，興農集團最近從日本獨家引進在日本市場相當熱門的「babyleaf」嬰兒蔬菜的栽培，以更精緻的溫室設施加上自然的泥土日照，培育出有機健康的鮮嫩蔬菜，供作鮮食，可以品嚐出最鮮甜的蔬菜原味。