# Jet SL+  

今年的機車銷售處於一種銷售動能出不來的狀態，3月的工作天數雖然比2月更多，但僅繳出58,343台的成績，反而比2月還下滑1.5%，台灣的機車市場，似乎還沒見到春天的到來。

在沒有農曆新年連續假期干擾的2月分，台灣機車銷售表現明顯回溫，整月衝出超過5.9萬輛的成績單，比1月分成長36.44%，各品牌多為成長狀態，其中光陽、Gogoro的成長幅度都是前段班，因此帶動整體銷量。

綜觀當前台灣速克達市場，論及年輕族群最愛的運動機種，SYMJetSL+無疑擁有最高人氣，且以2024年整年度銷售統計而言，JetSL+可說是最暢銷的同級距車款，甚至以不分車種總市場排名而論，更以44,134輛成績僅次於同品牌的全新迪爵125。但JetSL+真的如此堅不可摧無可撼動？若深入每個月的銷售數據分析，可以發現JetSL+的領先定位，其實已經開始鬆動！

由於今年的農曆春節在1月底，導致機車市場的銷售天數縮短，1月整體掛牌數只有4萬3,432輛，相較於去年12月計少了33.6%，在各品牌都衰退的情況下，gogoro的跌幅卻最為慘烈，月銷量只達779台，市佔率更暴跌至1.79%。

SYMJETSL+憑藉著15ps最大馬力、45.4度傾角表現，成為許多熱愛騎乘樂趣年輕族群的購車首選，也成為白牌運動旗艦速克達的熱門機種。但如今此寶座地位受到嚴重挑戰！KYMCO於2024年米蘭車展中所發表的RTSR車型，在諸多的規格數據上，不僅明顯挑著SYMJETSL+而來，更有壓制性的表現。不僅如此，KYMCO更破天荒的於上市初期RTSR直接祭出購車優惠，從規格與售價都壓著SYMJETSL+打，在在都證明KYMCORTSR所喊出的「登峰制霸」，絕對不是說說而已。

2024年1至6月份，台灣機車總市場累計銷售量達347,582輛，比去年同期下滑約4.4％，據《地球黃金線》資料分析與報導，上半年品牌銷量由SYM三陽以懸殊差距奪得第一，車款部分則是SYMJetSL+拿下冠軍。