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繼上次介紹「160萬元內有哪些電動車可選？」後，這次我們將預算範圍拉高至160萬至180萬元，這也是多數消費者入手電動車時常考慮的價格區間。雖然180萬元的門檻相對較高，但這個級距的選擇更加多元，包含不少豪華品牌的入門電動車，也都在這個範圍內找得到。

在台灣，LINE幾乎是全民必備的通訊工具，無論是與家人聯絡還是公司溝通，幾乎都離不開它，不過許多人早年設定的LINEID不僅包含個人資訊，有些甚至因與其他帳號相似，頻頻收到陌生訊息或不明私訊，長期下來造成不少困擾。近期就有網友分享成功更改LINEID的經驗，不少人跟著照做也順利完成申請。

德國車廠Volkswagen宣布位於德國東部的Zwickau工廠迎接了第100萬輛電動車，該廠目前負責生產品牌旗下六款電動車，這次第100萬輛則是強調性能化的ID.3GTXPerformance。

電動車時代正在進行中，車廠也加快轉型腳步，但車廠規模、資源以及思維都有所不同時，使得各家進度都有差異。日本、德國、韓國車廠的表現如何，透過這一篇讓你一次了解各家狀況。

Volkswagen日前預告將在2025上海車展帶來展現品牌全新世代的純電概念車消息後，近日再度透露將在品牌記者會上發表首款互聯純電全尺寸概念休旅車，並公開該車的剪影與設計草圖，以及正式名稱ID.EVO。

●建議售價186.8萬元

Volkswagen日前帶來ID.Every1概念車，預計2027年會推出量產車ID.1，而該車型初期並不會有集團其他品牌雙生車計畫，不過Volkswagen車迷比較好奇的是是否會有ID.1GTI，這部分Volkswagen也給了答案。

近年詐騙案件頻傳，且手法日新月異，政府積極打詐仍難以全面防治，3C達人Tim哥近日在YouTube頻道上分享一段題為「想要提升LINE的安全性，這6個選項一定要關！」的短影音，統整LINE中有6個應該要關閉的選項，藉此更好的保護帳號、避免被盜。

Volkswagen正式發表全新ID.Every1概念車，這是一款鎖定20,000歐元級距的入門級電動車，預計2027年量產上市。該車屬於Volkswagen全新的ElectricUrbanCarFamily，專為歐洲市場開發，並基於全新前驅MEB平台打造，提供經濟實惠的純電動力選項，進一步落實品牌「人人可及的電動移動性」理念。

●建議售價248.6萬元

近年來，詐騙手法層出不窮，許多不法分子透過社群平臺散布虛假訊息，誘騙民眾上當。警政署「165全民防騙」粉專近日公布20組詐騙LINEID，提醒民眾切勿輕信不明來源的好友邀請，以免落入詐騙陷阱。過去曾有受害者在臉書社團看到「高薪誠聘工作訊息」，加入指定的LINEID後，對方自稱可協助企業節稅，並要求提供銀行帳戶、金融卡號，甚至要求面交金融卡。受害人因輕信對方的說詞，未察覺異狀，直到未收到薪資才驚覺受騙並報警處理。

VolkswagenID.Buzz的發展歷程始於2017年1月9日，當時Volkswagen在底特律車展發表ID.BuzzConcept，預覽純電動廂型車的未來設計。經過五年研發，2022年3月9日，ID.Buzz量產車型於德國漢堡正式亮相，並同步推出ID.BuzzCargo商用版。

詐騙猖獗，手法新穎，若民眾不提高警覺，恐導致錢財流失，近期臉書粉專「165全民防騙」公告多組lineID，聲稱為「千萬別加好友」的詐騙LINEID，為各詐騙方所使用的帳號，若民眾發現詐騙LINEID，應儘速向165反詐騙諮詢專線反映。

隨著網路越來越普及，詐騙集團的手法層出不窮，讓民眾防不勝防，警政署防詐粉專「165全民防騙」經常分享受害者上當的經歷，以及如何防範詐騙手法，並在日前公佈20組LINEID，提醒民眾千萬別加好友！

蘋果最新AI手機iPhone16e正式亮相，將於2月21日晚上9時開放預購，2月28日正式開賣，售價從21900元（28GB）起，正式加入iPhone16系列，然而，這款新機竟取消MagSafe磁吸充電功能，讓不少果粉感到失望。

福斯（Volkswagen）最新電動車ID.1亮相，主打「最便宜」電動車市場，售價僅20000歐元（約新台幣68.3萬元），成為市場上價格最具競爭力的純電車款，該車將於2027年正式上市，並以概念車形式於3月登場。這款車被視為福斯已停產「VWUp！」的接班人，專為城市通勤族設計，兼具靈活與實用性。

蘋果公司（AppleInc.）計劃在下個星期，對外發表讓果粉們期待已久的iPhoneSE升級版本（SE4），這款平價iPhone手機將迎來大幅度改造，除了想藉由相對親民的售價，刺激銷售量成長，更希望藉此吸引其他品牌用戶「跳槽」。不過相較於一般版本的iPhone，蘋果應該不會為SE版本舉行發布會，而是直接透過官方公開所有細節。 

Volkswagen近日釋出品牌入門電動車車圖，當然不是ID.2all而是ID.1，ID.1量產版預計會在2027年推出，不過展示車會先行於3月公開展示。

Volkswagen原本預計要在2024年將ID.7導入北美與加拿大市場，但電動車市場不如預期來得熱烈，因此之後暫緩導入計畫，近日Volkswagen表示將不會再延期ID.7北美市場計畫，而是改為取消不導入。

隨著電動車日益普及，其單次充滿電的續航里程還是許多潛在買家考慮的關鍵因素之一。而為了破除消費者對於電動車的里程焦慮問題，Volkswagen日前於官方網站宣布，針對旗下純電車型ID.7在義大利Nardò進行實際道路測試，並以市售的ProS車型(原廠宣稱無任何技術改裝)完成單次充滿電行駛941公里的新紀錄，遠超出先前官方實測公布的794公里與WLTP標準測試的709公里，增幅達32.7%！此成績亦相當於每百公里耗能約1公升柴油，顯示其在能源利用上的卓越表現。