# HEV油電混合車  

在特斯拉（Tesla）於全球掀起一股電動車的浪潮下，改變了過往汽車生態，以燃油為主的車廠紛紛加快對於電動車的開發速度。身為全球汽車銷售霸主，Toyota在新能源車的規畫上，並未急著擁抱電動車，反而是採取穩健不躁進的方式，繼續以品牌一直以來的油電混合動力作為主打，透過技術改良的持續精進，以降低排放，但Toyota並非是放棄電動車發展，反倒是以多元能源方式，來進行逐步的轉型，接下來就讓我們一起來回顧Toyota在新能源車的發展，以及未來規劃。

三菱汽車公司(MitsubishiMotors)於2025年4月10日正式開始從泰國林查班(LaemChabang)工廠出貨全新Xforce油電混合(HEV)車型，該車款自3月20日上市以來，已在泰國市場累計接獲超過1,800張訂單，顯示出市場對此款緊湊型SUV的高度關注與接受度。

提到油電車，相信多數讀者都不陌生，甚至有不少人正駕駛著油電車。本文先帶大家簡單回顧油電車的歷史與發展。

Toyota總代理和泰汽車今(2/6)日宣佈AlphardPHEV插電式油電混合車型正式在臺上市，建議售價為新臺幣330萬元起(原先的HEV車型則調漲1萬，為316萬元起)。新車搭載18.1kWh高效能電池，純電行駛里程可達80公里(NEDC)，最大綜效馬力則來到306ps，為消費者提供更環保節能的移動選擇。

HondaMotorCo.,Ltd.今日(12/18)於官方網站宣布於日本舉行技術發布會，同時宣布正式發表全新HondaS+Shift技術，該技術計畫將導入於未來所有新一代e:HEV油電混合車型(HEV)上，而首款搭載的車型即為2025年即將上市的HondaPrelude，以進一步強化駕駛樂趣與性能表現。

2024KiaEVDay｜AsiaPacific年度品牌盛會，於台北表演藝術中心盛大舉辦，作為首場移師海外的KiaEVDay，在此場盛會中不僅宣告Kia未來電動車的相關策略布局及藍圖，更在現場帶來Kia旗下的全新電動車陣容，包含TheKiaEV3、TheKiaEV5以及TheKiaConceptEV4、TheKiaConceptPV5等最新力作，皆是首次於亞太區驚艷首演.....

2024KiaEVDay｜AsiaPacific年度品牌盛會，於今日(14日)於台北表演藝術中心盛大舉辦，在此場盛會中不僅宣告Kia未來電動車的相關策略布局及藍圖，更在現場帶來EV3、EV5及ConceptEV4、ConceptPV5等最新力作皆是首次於亞太區驚艷首演。

當你看懂了電動車將稱王的市場訊號、對動力電池系統有了基礎理解之後，不管是想轉型或轉職，你會開始想：「這麼長的供應鏈，落點在哪裡對我最有利呢？」這就是我們今天的重點！我們立刻繼續開箱，解說從鋰電池原材料到系統整合的七層動力電池系統，以及我們看好哪些落點。

上一篇我們談到特斯拉電動車開創新局，帶來一場交通工具的革命，迫使傳統汽車大廠放棄他們的主將（內燃機）引擎。其實早在18世紀，第一台用直流電機驅動的電動車就已經製造出來，並且橫行了半個世紀後，才因當時電池技術的瓶頸，以及競爭對手（內燃機）引擎效能的提升而逐漸敗陣，換來近一個世紀的沉寂。

特斯拉股價自2020年起飆漲，從30美元（2022年8月每1股分割3股後價位，下同）漲到歷史高點414.5美元，吸引全球目光；「電動車」也成為家喻戶曉的詞彙，除了汽車、科技、金融業內人士，任何想在股市賺一波的普羅大眾，勢必都會聽到電動車的獲利機會。

在千呼萬喚之下，行政院國家發展委員會終於在2022年3月30日召開盛大的記者會，公布了「臺灣2050淨零排放路徑圖」，並與國際能源總署(IEA)的2050淨零排放路徑圖使用相同的架構，描繪建築、運輸、工業、電力、其他等五大部門從現在到2050年的排放量下降路徑。各界對於這份路徑圖有各種不同的看法，有大力讚揚其高瞻遠矚接軌國際者，也有挑戰其缺乏具體計畫與策略者。

上一篇，我們談到電池賽局四局下半即將登場的固態電池，它有兩種潛在的應用場景，一個是電動車，一個是儲能系統。我們今天繼續討論固態電池這條賽道哪些公司已經卡了哪些位置，以及為了要有更好的站位，我們接下來應該如何發展。這篇文章適合想賺大錢的投資者、找工作的年輕人、躍躍欲試的綠色創業者，或是運籌帷幄的管理者，我們都需要用更大的視角，才能判斷出哪間公司更適合投資你的時間和金錢。

日前前行政院副院長杜紫軍在一場演講會，再度力推台灣應該發展電動車，杜紫軍認為電動車使用大量電子零組件，發展電動車有助於台灣的電子產業重整；此外電動車有帶動上下游產業一起發展的動力，這是目前台灣主力的半導體產業所辦不到的。

長風基金會30日舉辦「電動車能否變成下一座護國神山？」演講，邀請前行政院副院長、全國工業總會及車輛工業公會最高顧問杜紫軍發表專題演說，分析當今電動車產業趨勢，以及台灣產業的機會與挑戰。杜紫軍認為，在全球淨零碳排的趨勢之下，台灣沒有不走電動車發展的可能，全世界都在這樣走，台灣不走也會被推著走、趕著走、逼著走，非走不可。

早上出門，我們會看一下氣溫來決定怎麼穿衣服，無論冷暖，衣櫃裡的羽絨外套或涼感衣都能讓我們輕鬆以對。但對地球而言，暖化1.5度卻會對全球的人民和生態系統，造成嚴重的破壞與損失。根據聯合國國際氣候變遷委員會（IPCC）今年2月發表的最新報告指出，全球嚴重偏離控溫1.5度的目標，十年內全世界必須減少45%的碳排放，才有機會減緩災情。

去年我們成功預言臺灣將宣布碳中和目標，有人問綠學院說我們怎麼這麼厲害，其實只要你在業內一段時間，當你看到世界各國紛紛演出「我敢發誓」的同時，要精準預測臺灣走向就一點都不難！

進幾年台灣掀起了一波波電動車風潮。除了因為環保意識漸漸盛行，電動車的時尚感、設計感也深深吸引許多車迷，也有越來越多電動車在路上「趴趴造」。不過你知道電動車如何「動」嗎？而它最令人著迷的秘密又在哪裏呢？今天就來介紹一般民眾比較不清楚的、關於電動車的5個秘密。