# GT-R  

先前Honda與Nissan合併一事引起市場震撼，不過最終雙方仍無法走在一起，但彼此間仍維持合作關係，也因如此近日Nissan便提議與期望能與Honda共用平台，各自打造GT-R與NSX。

Porsche日前宣布，全新一代911GT3成功以6分56.294秒的成績完成德國紐柏林北環全長20.832公里賽道，正式寫下量產手排車型的最快圈速紀錄。此次測試由品牌大使JörgBergmeister駕駛，搭配原廠Weissach套件與道路用MichelinPilotSportCup2R輪胎進行，較先前紀錄整整快上超過9.5秒，刷新該級距性能標竿。

銷售18年的NissanGT-R終於在日前落幕了，儘管車型世代老舊但仍有不少車迷喜愛，對於預算不足的只能透過改裝圓夢，馬來西亞就有位車主將他的愛車改成GT-R，只不過他的車是休旅車。

2007年推出的NissanR35世代GT-R，至今已在市場販售18年，而在去年Nissan就已預告GT-R將會在2025年結束，而近期官網也宣布GT-R將停止接單，這也代表征戰多年的GT-R真的要落幕了。

對大多數人來說，年滿18歲是一件大事，但對汽車來說事實並非如此。尤其是NissanGT-RR35在經歷銷售18年的時光，這款跑車終於走到盡頭。經過近20年的時間，日本代表性跑車之一GT-RR35正式畫下最終篇章。

東京改裝車展（東京オートサロン2025）在10日到12日三天在千葉的幕張展覽館舉辦世界最大規模改裝車及相關產品展覽會「TOKYOAUTOSALON2025」。包括TOYOTA、NISSAN、Honda等大廠均有推出新車。TOYOTAGAZOORacing（TGR）也現場宣布將攜手ROOKIERacing，以全新團隊「TOYOTAGAZOOROOKIERacing（TG-RR）」共同參加紐柏林耐久系列賽（NLS）和超級耐久系列賽（SuperTaikyuSeries）。

關於下一代GT-R一直尚未有明確動力系統，但Nissan似乎偏向於電動化？2023年Nissan釋出R32EV影片，但當時只是工程師發想而已，沒想到真的做出來了，而且會在明年的東京改裝車展現身。

日本車廠Nissan近期雖然傳出債務危機，但為了推崇電動化的形象，日本原廠從2023年3月以來，便持續開發打造一款純電GT-RR32，宣示品牌走向電動化的決心。這款復古純電跑車由原廠工程師團隊志願打造，預計將參加2025年東京改裝車展。

ToyotaGRYaris先天雖擁有不俗動力，但還是會有人嫌不夠，因此就有人將GRYaris改到630hp範例，而該車先前就跳戰LamborghiniAventadorSV，可惜最終挑戰失利，此次則改挑戰NissanGT-R試圖找回顏面。

電動系統能提供比燃油引擎更直接更強勁的性能與輸出表現，但由於電池重量問題，因此車廠仍在試圖性能電動車克服重量問題，其中Nissan日前就表示Nismo不會電動化。

 由Nissan研發生產與性能執導的東瀛戰神GTR存活在地球表面已有17年的歷史，但此車將於2025年正式退役，但如果可能的話，Nissan願意讓它再活17年！因此並非Nissan覺得此車太舊太老需要更新，畢竟此車具備2000hp以上的改裝實力，並且是0-400m加速賽的常勝軍，Nissan捨不得讓它消失，更何況後繼車也還沒有研發完畢（據說是2030年也未免拖太久...），此時將GTR從新車陣容蒸發掉相當可惜，但很無奈地，嚴苛的法規不讓GTR繼續活下去...

2007年推出的NissanR35世代GT-R，至今已在市場販售17年，由於後繼車型遲遲沒有下文，因此期間只能不斷修改繼續征戰，如今GT-R終於要退役了，時間點就在2025年。

2018世界新車大展即將於12月30日起在南港展覽館盛大開展，NISSAN2018車展名模陣容率先亮眼報到，李培毓、郭甜甜、王詩晴、陳育涵、賴郁庭及王嬿茹等6位女神級名模與東瀛戰神NISSANGT-R同場亮相，2018世界新車大展NISSAN將於現場展出日產原廠打造的次世代概念跑車2020VisionGranTurismo、備受車迷矚目的全新跨界車款KICKS，以及東瀛戰神GT-R、日系經典370Z、跨界跑旅JUKE、超玩美休旅X-TRAIL、魔術再進化iTIIDA、心舒適房車SENTRA、節能RV小玩咖LIVINA等車款，更特別規劃展出歷代GT-R及370系列經典車款，讓所有喜愛NISSAN的廣大車迷大飽眼福。