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Daihatsu(國內簡稱為大發)旗下印尼子公司PTAstraDaihatsuMotor（ADM）日前於官方網站宣布正式啟用KarawangAssemblyPlant2（第二組裝工廠），此新廠導入先進的環保與生產技術，不僅是為了接替已運營27年的Sunter第一組裝工廠，亦成為Daihatsu當今海外規模最大的生產基地。

Daihatsu旗下最著名的輕型車系Hijet在2021年迎來大規模改款車型後，近日官方宣布推出升級車型，增加更多的安全配備以符合法規要求。雖然外觀和內裝設計延續了2021年底亮相的造型，但這次最大的亮點在於原廠提供更多不同車身風格的車型，總數多達26款之多。

Suzuki、Daihatsu與Toyota日前於官方網站宣布，三家公司共同開發的純電輕型商用車將於2025年正式發表上市。該車款專為商用需求而設計，結合Suzuki和Daihatsu在小型車開發領域的經驗，以及Toyota的電動化技術，旨在為物流業提供高效、環保的運輸解決方案。本次開發計畫亦獲得CommercialJapanPartnershipTechnologiesCorporation（日本商用合作技術公司）的參與，針對末端配送（last-miledelivery）需求進行最佳化設計，以提升商業運營的效率與可持續性。

隨著小型性能車的需求不斷增長，Daihatsu在2025年東京改裝車展上帶來了Mirae:STurboConcept，這款以Kcar為基礎的迷你熱血掀背車，結合了GazooRacing的運動精神，重新定義了入門級運動汽車的可能性。

日本車廠Daihatsu雖然在今年爆出安全測試作假的新聞，但旗下相關產品已經恢復供貨狀態。日前Daihatsu原廠宣布推出新年式Copen車系，針對車輛底盤與動力系統進行優化，同時針對原物料成本進行價格調整，全車系總計有Robe、Cero和GRSPORT三個等級，建議售價為1,983,300日圓起。

位於日本滋賀縣的龍王町正在積極推行「生質能產業城市構想(BiomassIndustrialCityConcept)」，透過農業、畜牧業與製造業之間的合作，實現地方生質能資源的回收與利用，以建構永續的地方社區。作為此計畫的一部分，Daihatsu基於車輛製造的專業技術，於其滋賀(龍王)工廠第一區域建造的「生質氣體實驗廠」已正式啟用，象徵生質能產業城市構想邁向新階段。