# DAO  

編按：虛擬實境的歷史悠久，早在1938年法國劇作家安托南‧阿爾托就已提出相關概念。隨著科技的進步，頭戴式顯示器（HMD）成為體驗VR的關鍵裝置，並且不斷有新的感官技術如嗅覺與觸覺被研發出來，讓虛擬體驗更加逼真。此外，擴增實境（AR）、混合實境（MR）與延展實境（XR）等技術的出現，進一步模糊了現實與虛擬的界線，開創了無限的應用可能。究竟VR、AR、MR、XR這些酷炫的名詞，到底差在哪裡？本文一次看懂！

編按：這幾年來，AI技術進步神速，而其中最引人注目的就是OpenAI在2022年推出的ChatGPT。這個工具不僅在短短幾個月內吸引了全球數百萬用戶，還徹底改變了我們與科技互動的方式。與傳統的AI不同，ChatGPT可以像人一樣進行自然對話，無論是回答問題、寫文章，甚至幫助做決策，它的應用範圍非常廣泛。然而，ChatGPT的快速崛起也引發了不少討論，尤其是關於它對工作、隱私和技術未來的影響。這股AI風潮，背後的意義與可能帶來的變革，值得我們深入思考。那麼ChatGPT為什麼那麼震撼大家、有哪些優缺點、那些工作不太可能被取代，ChatGPT知識懶人包一文看懂。

ChatGPT問世短短2個月，吸引上億人參與，究竟對人類帶來什麼衝擊？美國麻省理工學院MediaLab前院長、日本千葉工業大學變革中心主任伊藤穰一（JoiIto）24日直言，「AI讓人類變得強大，如果你走錯方向，你會錯得很快！」

媽祖信仰是台灣傳統重要的宗教文化之一，全台各地超過一千多間媽祖廟，包含像是較為知名的白沙屯拱天宮、鹿港天后宮、北港朝天宮、板橋慈惠宮等，其中最引人注目的莫過於台中大甲的鎮瀾宮，每年遶境進香都吸引百萬人信眾參加，甚至被Discovery頻道譽為全球三大宗教活動之一。近年因新冠疫情籠罩之下，全球信徒無法親臨祭拜為親朋好友祈福或還願，「媽祖MAZUDAO」順勢而生，在Web3.0元宇宙現身，推出媽祖加持過的信仰賦能NFT，總發行量限定為3,230枚，首批亮相賦能為終身祈福保佑三大功能、每年遶境最夯限量版「秩序帽」，只要持有NFT就不用漏夜排隊搶購或上網高價競拍，即可免費獲得。

上周22日，幣安交易所創辦人兼執行長CZ發推文表示，AxieInfinity被盜資金中，部分流向了幣安的86個帳戶中，幣安發現後立即阻止相關帳戶交易權限，現已追回約580萬美元；CZ在推文最後表示這類阻止駭客出金事件，過去也為其他項目執行過很多次。文中標註了SAFU保險基金，意味著580萬美元正扣留於SAFU保險金。

去年4月開始，歐美幣圈開始在美國Reddit、Discord論壇上大談一種新的DeFi（去中心化金融）、DAO（去中心化自治組織），這種代幣模式的報酬和風險都極大，整個遊戲規則建立在資金盤啟動後，新玩家納入本金後所衍伸的利息與博弈報酬。通常這種資金盤很容易形成龐氏騙局，進而快速瓦解。

隨著區塊鏈、加密幣產業興起，一種新的社群文化誕生「去中心化自治組織DAO」。凡參與DAO組織的網民都可以決定該「產品」的未來去向，而這裡指的產品形式包括：加密幣、NFT數位藝術品、區塊鏈遊戲等等，只要能將產品呈現在網路上，都可以是一種產品形式；為了讓這個「產品」順利營運，DAO社群成立前後通常會由某基金會或某公司、團隊代理營運；換言之，某公司也可將整體DAO先規劃好，再透過社群招募DAO社群成員。

上期介紹PolyNetwork竊盜案時，駭客曾提議使用盜竊的資產建立DAO，基於篇幅原因上週沒有深入討論DAO的意義，本文將針對DAO進行介紹。（延伸閱讀：資安漏洞大開？駭客盜逾168億加密幣又歸還PolyNetwork遭史上最大洗劫案，安全性添疑慮）DAO概念早在2015年被發表，但2016年一項稱為「TheDAO」的加密幣項目募集到1200萬枚以太幣，隨後被駭客盜走，該名詞就漸漸被遺忘了，近期隨著各類型的DeFi加密幣興起，DAO又重新被關注。

美國聯合航空日前在芝加哥機場強行將乘客杜成德拖下飛機，引發眾怒，各界除質疑聯航作法，也懷疑航警處置過當。最新曝光畫面和錄音，顯示航警接獲通報後登機拖人下機。

美國聯合航空日前因為強行把一名乘客拖下飛機而飽受批評。事件發生兩個多星期後，該公司宣佈，將更緊密地按乘客滿意度來調整公司董事的薪金。

被美聯航強行拽下飛機的乘客杜成德（DavidDao，前譯陶大衛）的女兒在這起引起眾怒的事件發生後於星期四首次面對媒體。她說，這件事讓他們全家人度過了一段艱難的時間。她還感謝民眾的支持。

遭到美國聯合航空強拉下機的亞裔男醫師陶大衛，委任專精傷害訴訟的芝加哥王牌律師迪米崔歐處理相關事務，《芝加哥論壇報》12日報導，迪米崔歐已向芝加哥庫克巡迴法院提出申請，要求芝加哥市政府和聯合航空保留機上所有影像、錄音以及暴力將乘客拖下機的航警資料。

聯合航空超賣機位，強行將1位亞裔乘客拖下機，引發全球公憤，又有最新影片曝光，影片中這名亞裔乘客告訴要把他「請」下機的航警人員，他第2天必須工作，寧願坐牢也不下機。根據《時人》（People）雜誌網站報導，這段由另1名乘客康明茲（JoyaGriffinCummings）拍下的事發經過影片顯示，現在已知身分為陶大衛（DavidDao，音譯）的乘客在被強行帶走前和航警人員對話。航警要陶大衛下飛機，陶大衛說：「我不走，我是醫師，我明天8點要工作。」當航警再次要求，他揚言要告聯合航空，並堅持不離開座位。航警說：「那麼，我們必須拖走你」。影片中，陶大衛似乎一邊和手機另一頭說話，一面和航警說：「你們可以拖我走，但我不離開，我不走。」陶大衛告訴電話另一頭說：「他們想強行使用蠻力。」69歲的陶大衛當時說，他從洛杉磯飛來，寧願坐牢也不願被強行拖下機。航警反問他說：「你寧願坐牢，也不願下飛機就好？」另1段之後拍攝的影片顯示，陶大衛在芝加哥航管局（ChicagoDepartmentofAviation）航警強行把他拖到走道過程中，流血受傷和瘀傷。拍到陶大衛和航警起口角影片的康明茲，當時和她的稚子在機上，她在臉書中寫下關於這起事件說：「他只是想要回家。」這位媽媽說，後來她接到聯合航空代表致電道歉，提出將全額退還她的機票費用。

《芝加哥論壇報》11日報導，遭到聯合航空無禮對待、粗暴拖下飛機的亞裔醫師陶大衛，已經委任專精傷害訴訟的芝加哥名律師迪米崔歐（ThomasDemetrio）處理相關事務。根據迪米崔歐的事務所官網介紹，他專精醫療過失、產品責任、空難賠償與商務訴訟，過去為當事人爭取到的和解金額超過10億美元（超過新台幣300億元）。芝加哥法界人士認為，陶大衛找來迪米崔歐，聯航今後不會有好日子過。

美國聯合航空9日傍晚將一名69歲的亞裔乘客陶大衛強行拖出機艙，該名男子在過程中受傷、滿臉是血，聯航蠻橫對待乘客的做法引來全球撻伐。雖然聯航已經承認，這次拖走乘客是因為要讓四名員工趕去肯塔基州，並非超賣機位。但美國聯邦法規也確實規定，在超賣機位的情況下，航空公司可強制乘客下機。為什麼航空公司要超賣機位？超賣機位違法嗎？航空公司一般會怎麼處理？乘客又該如何自保？風傳媒帶您看懂機位超賣，以及乘客碰到類似情況的自保之道。

美國聯合航空（UnitedAirlines）因超賣機票，強行暴力將一名華裔醫師陶大衛（DavidDao）拉下飛機，引起軒然大波。NBA籃網隊台裔球星林書豪12日也在推特發文，指出任何替聯合航空辯護的人可以「滾開」、「洗洗睡」。

美國聯合航空公司日前一架準備從芝加哥飛往路易斯維爾的航班上，一名乘客因為拒絕改簽被安全人員強行拖下飛機，這個事件被同機乘客拍攝下來後上傳到社交媒體上，目前已經成為全球網友熱議的話題。

聯合航空強拖旅客離開機艙濺血引起全球公憤，背後牽涉美國航空業幾近托辣斯經營，成本控制成為唯一獲利管道的惡劣環境，乘客在雙重擠壓下成為俎上肉。聯合航空（UnitedAirlines）強拖旅客離開座位濺血，引發品牌與公關危機，背後和美國航空業連年整併，主要業者由9家減至4家，已接近市場托辣斯的情況有關。多家美國航空業者過去15年間陸續宣告破產或遭併購，目前只剩下聯合、美國（AmericanAirlines）與達美（Delta）3大公司，控制成本已成美國航空業唯一的生存之道。投資人清楚美國航空業的獲利模式，聯合航空股價11日震盪，但收盤跌幅收窄至1%。因為市場清楚聯合航空嚴格執行成本控制規章，醜陋濺血背後代表的是員工謹守規章。倫敦《金融時報》（FinancialTimes）指出，油價由2014年起走跌，航空業者獲利創新高，不過油價帶來的獲利空間很快會被勞工成本吃掉，美國航空業者必須步步為營，才能熬過下一波市場競爭。這是聯合航空機位總是客滿，員工要求旅客放棄機位下機，卻不願再提高賠償的背後因素。此外，美國航空業特殊的經營環境也是逐步走向血汗的因素，乘客與員工都感到不滿。當他國航空業者由政府補貼或國營，美國全為民營，業者還須賠本經營中小型內陸城市，這些航線起降成本高，客源難料，業者雖然關閉不少航線，但仍是沉重負荷，難與國際業者競爭。為提高獲利，美國業者絞盡腦汁，無所不用其極尋找獲利機會。包括設定繁複的顧客「階層」，販賣優先登機證，行李斤斤計較，更別說早就縮水或消失的機上餐飲。無論如何，美國自卡特（JimmyCarter）政府起放任航空市場自由化，加上欠缺整體運輸規劃，導致航空業終於進入輿論所指的「病入膏肓」，經營與競爭環境惡劣，加上壟斷，乘客成為俎上肉。

為了自家4位員工方便，美國聯合航空9日夥同機場航警，強拖已購票就座乘客下機的蠻橫舉動，造成全球輿論大譁。在機上濺血的69歲乘客是來自肯塔基州的醫師陶大衛（DavidDao），他11日在住院時接受當地媒體採訪，說自己「到處都受傷了、還是很不舒服」。至於動用暴力強拖合法乘客下機的航警，目前則因「未依程序執法」遭到停職，檢方已表示正在了解案情、可能會起訴涉案人員。