# BMW美國工廠  

BMW日前於北美官網宣布位於美國南卡羅來納州Spartanburg的製造工廠近日迎來重要里程碑——第700萬輛BMW正式下線。這輛具歷史意義的車款為BMWAlpinaXB7，採用Alpina經典綠色塗裝與達631hp馬力的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，並將永久典藏於BMW歷史車輛收藏庫中，作為品牌在美國生產歷程的重要象徵。

美國總統川普（DonaldTrump）將關稅當成他最重要的談判手段，要藉此施壓全球各國主動對美讓利，消除過去多年來龐大的貿易逆差與外債。其中對於每年支付鉅額駐軍經費的日本，川普也非常多抱怨，在他看來、正是因為關稅壁壘問題，才阻礙美國製造商發展，也讓這些美國品牌始終無法真正打入日本市場，贏得一定程度的市占率。但面對川普的說法，分析師卻公開吐槽，美國車銷量差並非關稅造成，性能與價格才是真正原因。

幾十年來，汽車製造一直是德國工業皇冠上的明珠，是該國戰後經濟奇蹟的重要象徵。

2009年至2010年，歐盟五個國家的財政債務發生危機，葡萄牙，愛爾蘭，義大利，希臘，西班牙被戲稱為歐豬五國事件（piigs）。當時這五個國家都面臨無法償還的巨額國債，情況緊急。當年德國財政健全，資力雄厚，便與法國發表聯合聲明，集資高達一萬億美元的救市基金搶救歐豬五國。這是光輝的梅克爾（Merkel）時代。

《日本經濟新聞》日前指出，全球55國今年第3季共銷售超過250萬輛純電動車，除了特斯拉、比亞迪跟吉利汽車穩坐前3，比亞迪隨時可能篡位，日本車廠全部掉到20名以外，進入電動車市場才半年的小米則取得比豐田、日產更好的成績，來到第18名。小米明年預計將推出「外型像特斯拉」的休旅車YU7，可望在電動車領域再創佳績。

特斯拉、SpaceX老闆馬斯克（ElonMusk）在這屆的美國總統大選，可以說使出了18般武藝力挺川普──包括每天抽百萬美元那種沒人能想過的怪招。隨著川普的當選，特斯拉股票馬上有反應，在大選日當天收漲將近15%，同時還有股市分析師認為，特斯拉在川普第二次執政，市值有望重回1兆美元、甚至上看1.5兆美元。

由華語樂壇天王周杰倫母親葉惠美共同創辦、被封為「周杰倫概念股」的巨星傳奇集團，去年7月在港交所掛牌上市後，股價高點曾衝破13港幣，今（11）日卻大跳水跌到2.04港幣，單日暴跌72.2%。對此，財信傳媒董事長謝金河透過臉書分析，港股這種跳水大跌的公司，最近頻頻發生，且從香港到美國，這種深水炸彈突然引爆，令人防不勝防，也提醒投資者「股市地雷」無所不在。

台積電德國設廠計劃如今因德國政府預算問題，不僅補貼恐告吹，還有可能破局。但台灣專家認為，此案利益相關的各方有如「坐在同一艘船上」，想必會盡全力共同解決問題，否則若失去台積電投資，歐盟的晶片自主戰略恐怕達不到預期目標。

德國政府和布魯塞爾的歐洲政界人士正向德國最大一些企業施壓，要求它們減少對中國的敞口。但這些公司卻增加了對中國的投資。

中美兩國在2018年至2020年期間打了一場堪稱20世紀30年代以來最大規模的貿易戰，雙方提高了關稅，擾亂了市場，全球經濟面臨陷入衰退的威脅。自那時起，這場貿易戰就成為了兩國很多經濟研究和大量政治表態的主題內容。

德國上星期宣布最新的「印度-太平洋」戰略方針，成為法國之後第二個正式提出印太策略的歐洲國家，這種轉變也凸顯出，歐洲國家開始警覺自身對中國的依賴性，也開始更為注意中國的不良人權紀錄。

澳洲一家智庫1日發布研究報告指出，中國政府對新疆維吾爾族的迫害除了逮捕、囚禁、洗腦、宗教文化滅絕之外，還涉及經濟剝削。至少8萬名維族被送到中國各地的工廠強制勞動，淪為奴工，為數十家跨國企業供應產品，「客戶」包括德國賓士、日本任天堂、美國蘋果、芬蘭諾基亞，台灣的宏碁、華碩與宏達電也赫然入列。

自德外長馬斯與香港維權人士黃之鋒會晤起，中國外長王毅便回避與這位德國同行打交道。先是在紐約的一次早餐泡湯；然後，對柏林的訪問告吹。現在，輪到德國經濟感受北京的憤怒了？

美中兩國經貿官員預訂9月初在華府進行第13輪貿易談判，近來雙方先後釋出審慎樂觀的訊息，但是23日晚間8點左右，中國媒體發布消息：國務院關稅稅則委員會宣布對750億美元美國進口商品加徵10%、5%關稅；對原產於美國的汽車及零部件恢復加徵25%、5%關稅。

美國總統川普去年稱讚，重機龍頭大廠哈雷是「美國製造」的最佳典範。然而哈雷25日宣布，要將部分生產線移出美國，以避免歐盟與美國發動貿易戰、損及其產品利潤。對此，川普在推特上批評，很驚訝哈雷居然是第一個「舉白旗」的廠商，「我還在努力奮戰」。《華盛頓郵報》分析指出，哈雷做出美國減產的決定顯示出，川普徵收關稅的目的還沒達成，就先害到美國廠商自己人。

美國最大的汽車製造商「通用汽車」(GM)周二（17日）表示將在美國幾處工廠額外投資10億美元。這顯然是對準總統川普的競選承諾做出回應。川普曾誓言要振興美國萎靡不振的製造業。

全球最大汽車製造商德國福斯集團（VolkswagenAG）傳出在車輛廢氣排放檢驗中作弊欺騙美國政府之後，眼見醜聞風暴愈演愈烈，先前信誓旦旦要堅守體位的執行長文德恩（MartinWinterkorn）終於在23日宣布辭職，結束將近8年9個月、原本績效卓著的執行長生涯。