# A1車禍  

高雄市議會今(27)日舉行市長施政報告與質詢議程，三黨團各有關注重點。國民黨團呼籲市府勿以美化數字欺騙市民，拿出真實數據供議員監督；無黨團結聯盟黨團重視科技發展與招商、培訓原鄉運動選手及東高雄大眾運輸建設等議題；民進黨團則肯定陳市長施政滿意度超過八成，強調數據解讀方式不同，不應顛倒是非黑白。

日前（2024/12/8）內湖母女受詐輕生，進而衍生承辦警員嘲諷風波（下簡稱「該案」）。依媒體報導提到被害人於電話中遭承辦劉姓員警以電話嘲諷：「（詐騙）新聞報那麼久了，妳們還會被騙喔？」若此語屬實，則該員警不當行為，依法應予以行政懲處，但該案較特殊為「移送士林地檢署以《加工自殺罪》偵辦？」以下筆者略分析及評論之。

XREX虛擬貨幣交易所金融犯罪首席調查師陳梅慧4日凌晨在國道1號北上77公里處發生多車追撞車禍，傷重身亡。不過由於陳梅慧身分以及牽扯事件敏感，讓外界紛紛爆出陰謀論，懷疑車禍原因不單純。事實上，此案真的有許多疑點。

高雄市政府長期將道安工作列為施政重點，舉凡精準執法、交安大使以至於道路安全工程，皆可見到市府以3E為方針的努力的腳步。112年A1死亡人數由相較111年減少19人、降幅11%，達成交通部事故減量目標。交通局表示，高雄在道安執行策略上，以交通3E(工程、教育、執法)方針為基礎，輔以地方事故與交通特性進行調整。

彰化縣原有12處路口科技執法設備，自111年12月8日啟用以來，彰化縣112年與111年交通事故發生相較，A1類事故減少20件18人、A2類事故減少704件772人、A3類事故減少627件，死亡人數降低12.2％，全般交通事故降低3％，防制車禍及改善交通秩序成效顯著，而科技執法替代警力維護交通安全，得以節省警力運用在治安工作上，兼顧維護治安及交通雙重保障。 

高雄自111年首創「交通安全大使」招募，至今人數已突破650位，為感謝各交安大使的努力，市府交通局今（16）日舉辦「113年高雄市人本交安大使授證典禮」，頒發高雄市交安大使、小小交安大使、企業交安大使證書，秘書長郭添貴期許交安大使不受形式、場地、時間限制，將交安宣導融入日常生活中。

新北市長侯友宜今（2)日主持4月份道安大會時表示，警察局透過區間測速及科技執法遏止交通事故，成效尤為明顯，其中區間測速地點合計事故月均數，從前（111）年的15.8件至去年減少為12.5件；科技執法路段事故月均也從前年的137.5件，至去年更降到77.8件，減少59.7件，有效降低違規造成事故發生，提升用路人安全。

高雄市長陳其邁今(17)日主持市警察局卸、新任分局長、大隊長聯合交接典禮，他表示恭喜也賦予重責大任，勉勵未來新任首長任重而道遠，叮囑警察各級幹部務必以身作則、謹守分際，強化內部溝通跟管理，恪遵警察風氣倫理規範，簡約生活，全心全力執行治安工作。

有鑑於本縣高齡人口數較高，為提升高齡者的道路安全意識，改變高齡者認知與行為，雲林縣政府向交通部申請辦理交通部補助村里長與路老師合作宣導高齡交通安全計畫「112年雲林縣辦理交通部補助村里長與路老師合作宣導高齡交通安全案」從112年6月27日至9月14日在雲林縣20個村里舉辦，共辦理48場次的高齡交通宣導講習，課程重點針對高齡者騎乘機慢車輛、電動代步車及過馬路時宣導正確道路安全須知，並實際檢視及協助改善參與長輩所使用的交通工具的反光安全性，參與共計1369人數，也從各村里前後測的課程中可知高齡者在接受道安講習後，皆有七成以上的顯著進步。

感謝高雄市交通安全大使協助宣導交安，市府交通局今(27)日在四維行政中心地下二樓大禮堂舉行授證典禮，市長陳其邁、交通局長張淑娟、新聞局長項賓和及議員等人亦出席。陳其邁在會中感謝交安大使們的協助，與市府共同守護交通安全，並一起將交安概念深入社區。

高雄昨（11）日發生兩起嚴重車禍，除了左營區的17歲高中生慘遭汽車拖行命喪輪下外，晚間在三民區的九如、自立路口也發生水泥車輾過單車騎士的意外。騎士當時一度搶救、成功恢復呼吸心跳，但狀況不樂觀，其家屬今（12）日忍痛決定放棄急救，宣告身亡。

近期道安成為民眾討論的焦點之一，5月雲林縣被交通部長王國材點名有待加強後，縣長張麗善積極處理道安問題。張麗善表示，對於道路安全他及縣府團隊比任何人都關心雲林縣的道路安全，以及長輩的用路安全。縣府投入4800萬張麗善給縣警局執行交通安全設施改善，加強執法提升見警率。為了關心弱勢族群，與社會處共募得了6174頂安全帽，免費贈送低收入戶且領有駕照民眾，見到長者也親手幫長輩帶好安全帽，同時提醒民眾騎機車出門務必戴安全帽，同時做好「戴、扣、拉、緊」正確戴帽方法，保護自己生命。

 

交通部今（31）日召開路安全說明會公布今年1至3月統計資料，交通部長王國材點名，雲林縣交通事故死亡數全國增加最多，但雲林縣長張麗善自1至4月均因公未親自主持，呼籲在道安工作多努力。不過，張麗善回應，對縣內道安一直很重視，雖因公無法參加道安會報，但隨時都在注意A1等道安問題，且都有指派副縣長出席主持會議。

台大政治系系學會與亞太青年協會合辦「2024校園總統馬拉松論壇」，民進黨總統參選人賴清德今（28）日下午親自出席，由民進黨立委何志偉主持。有學生辛辣提問，民進黨撇除政治干預、提倡大學自治，但是過去的「卡管案」、林智堅論文案卻看不出來？賴清德指出，民進黨推動大學自治，不論是在野跟執政都不會改變，包括管中閔、林智堅在社會都有很多面向，不同的看法，爭論的過程中學習，下一個階段建立更好的方式，來面對問題，避免類似的情況再度發生。

近日來行人議題浮上檯面，全台都在關注用路人問題，雲林縣長張麗善重視鄉親用路安全，特召集包含警察局、工務處、教育處、新聞處、計畫處、社會處等局處長，召開針對道路交通事故防範策略作為、道路工程執行成效與策進作為、道安宣導執行成效與精進作為、以及道安教育執行成效和策進作為。

前年10月中旬高雄城中城大火後，前工務局長蘇志勳請辭下台後，隔月出身建築師的前高市府都發局長楊欽富，即臨危授命轉任工務局長，以建築師眼光秉持建築設計專業融合人文藝術素養，結合在地特色致力高雄城市美學，打造宜居城市，讓高雄風貌漸入佳境。

最近，筆者母校建國中學舉辦30週年畢業生聚會，我也懷著複雜的心情返校。高中時代的青春回憶裡，最讓人印象深刻的事之一是：一場車禍。

台灣人從小就被教育馬路如虎口，事實上，國內每年都有逾400名行人因交通亂象喪命，日前還因此被國際媒體直指台灣有如「行人的地獄」。然而每每面臨輿論壓力，交通單位不是訴諸警力，就是研擬加重罰則，彷彿已無別計可施。但很多人不知的是，營建署2018年即發表以人為本的交通規劃設計手冊，卻因政府缺乏執行魄力，除了極少數縣市在局部道路試辦，至今仍停留在紙上作業。

國內目前除了汽、機車及大眾運輸工具外，電動自行車已成為許多民眾及移工朋友普遍喜好使用之代步交通工具，但也衍生市面販售許多未經審驗合格或違規改裝車輛，以及民眾騎乘亂象及交通事故，立法院日前已修正「道路交通管理處罰條例」電動自行車將納牌管理，並增訂違規騎乘及改裝相關罰則。