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根據《路透社》消息，中華航空（ChinaAirlines）即將簽下一筆價值40億美元（約1280億元新台幣）的長途客機訂單，並由美國航空巨頭波音（Boeing）和歐洲飛機製造商空中巴士（Airbus）平分。對此，市場猜測，隨著川普再次入主白宮，華航此舉意在穩固台美關係，而貨機訂單的安排也可能受美國大選影響。

1200月票即將上路，該去哪裡買呢？為鼓勵民眾多加搭乘大眾運輸以及減輕通勤族群交通負擔，交通部順勢推出「促進公共運輸方案」，而其中最受通勤族關注的「1200月票」於6月15日提前開賣，屆時原本的「1280月票」則會在6月30日停止販售。想知道更多有關「1200月票」的販售資訊以及「1280月票」的退費方式，就趕緊跟著小編的腳步一起看下去吧！

交通部今天宣布北中南3大生活圈共11縣市公共通勤月票7月1日上路，6月15日在各通路販售票卡，估計初期每個月有62萬人次受惠。

行政院為鼓勵民眾搭乘大眾運輸，於6月15日開始販售「基北北桃公共運輸定期票」，將於7月1日正式啟用，台北市政府交通局提醒，1200月票退費機制跟現行1280定期票退票機制有些許不同，購買的人要特別注意。

北北基桃1200元月票預計7月登場，台北捷運表示，現行1280元公共運輸定期票將販售至6月30日止，未使用天數可依比例退費，不收手續費，可至各捷運站詢問處申請。

基隆市長謝國樑「免費提供基隆青年5萬台GOGORO」政見，上任後立刻縮水、跳票，變成提供一萬台以上之市價4萬元電動機車，被笑「鮑魚變青菜」，而台北市長蔣萬安主張恢復Youbike前30分鐘免費，看似利多，反而沒人期待它實現。

交通部長王國材今天說，北北基桃1200元月票目標7月實施；中彰投苗、南高屏則分為「城際通勤」與「都市內通勤」兩種月票，票價部分，縣市長希望由他們自己宣布。

不少在雙北工作的人，可能因為住處和工作地較遠，加上假日也可能搭捷運、公車去走走逛逛，買1280月票就是一個不錯的選擇。不過，因應疫情不少民眾確診無法出門，更不可能搭大眾運輸去上班，因此1280月票就只能無奈被扣款又用不到。為此台北捷運局就做了因應疫情的退票政策，旅客可在線上申辦退票，並依照比例獲得退費金額，且不額外收手續費。台北捷運表示，定期票如於使用效期內受到影響，可於1年內辦理退費。旅客只要在申請1280月票退票後，只需要保留簡訊，就可以把拿到的退費金額至車站辦理補加值。

你平常是搭公車、捷運還是騎機車上班呢？搭大眾運輸人擠人還要站站停，在雙北地區買1280月票和機車油錢一個月三、四百相較之下高出好幾倍。不過將時間拉長，並把機車的購車費加進去，究竟哪一個方法才是最省的呢？

2022年的九合一選舉總算結束了，過去幾周甚至幾個月處於政治狂熱的人，終於可以收心回到正常生活了。

藍綠為了搶攻年輕通勤族選票，紛紛端出「交通月票」牛肉政見，中央也承諾撒26億元開放各縣市申請，就連總統蔡英文都指「可行性很高」。地方、中央競相加碼，不過雙北1280月票政策，年吃地方政府、業者12億元補助，桃園、基隆等其他區域里程更長，未來如何推出公平合理月票價格？整合紛亂票證系統？難題恐怕還在後頭。

桃園市長鄭文燦臉書發文，指稱張善政桃北北基1280月票政見，未納入台鐵一事，張善政競辦發言人曾俊豪指出，張善政早在9月30日就召開記者會，提出1280月票政見，涵蓋機捷、國道客運與台鐵，鄭文燦及其所謂接班人鄭運鵬11月8日才拿香跟拜，不知鄭文燦是真的搞不清楚，還是88會館去太多次，學到對選民說謊欺騙的本領？

藍綠近期就誰先推動大台北交通月票爭論，國民黨主席朱立倫17日上午批評，民進黨新北市長候選人林佳龍在交通部長任內，擋1280元公共運輸月票，到現在才騙票。對此，林佳龍競選辦公室政策執行長王義川回應，林佳龍在部長任內就啟動全台「愛心敬老卡」納入台鐵，但被藍營新北市政府反對，且台北通1280限制多，未納入桃園、基隆，這次首都通1200方案，擴大到北北基桃，增加台鐵、國道客運、機捷與YouBike，國民黨應該公開說明是不是支持？而不是用莫名的指控轉移焦點。

民進黨今（8）日找來台北市長候選人陳時中、新北市長候選人林佳龍、桃園市長候選人鄭運鵬、基隆市長候選人蔡適應在中央黨部舉行「每月1200元首都通交通月票，北北基桃我都行」政見記者會，共同推出的「首都通交通月票」，落實綠色交通，打造淨零排放的國際城市發展路徑。

國民黨桃園市長候選人張善政今（7日）指出，鄭文燦任內的桃園大眾運輸工具使用率節節衰退，主要原因就是費率與票證整合的問題。他表示，有別於雙北目前的1280方案，桃園人最常使用的機場捷運、客運以及台鐵，至今進入雙北後無法享有里程與票價的連續計費，呼籲讓上述交通運輸工具也能納入雙北1280，由於基隆也有意願，若順利整合，就能讓桃北北基平起平坐，打造未來的MEGACITY。

遭媒體指某場合「送紅包」給參加活動民眾，國民黨桃園市長參選人張善政今（30）日強調活動非他主辦、獎金不是他提供，並點名是民進黨以卑鄙的手段抹黑，「現在就來抓我，敢不敢！」對此，民眾黨參選人賴香伶上午表示，希望桃園市民選擇清廉政參政的參選人，「請大家信任我賴香伶」。

桃園捷運公司虧損嚴重，據該公司統計，2020年虧損高達9.8億餘元，累積虧損已超過30億元的資本額。民眾黨桃園市長參選人賴香伶24日上午與龜山區議員參選人簡僑亨、蘆竹區議員參選人黃國晏，前往機場捷運長庚醫院站，宣示應推動機捷加入「1280+月票方案」；即「北北桃公共運輸定期票」與台北捷運串連，吸引通勤族回流，才能避免桃捷陷入倒閉危機。

交通部前部長林佳龍日前赴基隆城市博覽會參觀時透露，民進黨立委蔡適應盼能將雙北1280元公共運輸月票納入基隆成為「首都通」。對此，獲國民黨徵召參選基隆市長的前立委謝國樑13日質疑，雙北早在4年前就開始實施1280元公共運輸月票，基隆卻到地方大選前6個月才提出，讓人懷疑前4年到底做了什麼。

一位朋友辦理一二八〇定期票後，常隨興搭捷運跟公車去陌生的地方，下車就鑽進巷弄散步，累了便找間店吃飯歇息。可以活用定期票的福利過著健康陽光的生活，應該得到褒獎才對啊！

台北市長柯文哲要求研究持1280定期票搭乘破萬元的搭乘軌跡，挨批「開吃到飽餐廳卻嫌吃得多」。不過，交通局指出，平均低於1280元每月約4萬、5萬張，其中有800張搭不到100元。