# 鴻海科技日  

台灣知名科技巨頭鴻海（Foxconn）再次傳出新動向，繼前一回有意從外部收購日產汽車（Nissan）股份未果後，20日又有消息曝光，稱該集團正和另一個日本汽車大廠三菱汽車（MitsubishiMotors）商談合作計畫，假如雙方能達成共識，將讓鴻海多年布局電動車產業的計畫跨出重要一大步。

鴻海（2317）於14日召開2024年第4季線上法說會，會中鴻海集團董事長劉揚偉表示，會在2個月內完成與日本車廠合作客戶簽訂委託設計製造服務（CDMS）的合約，同時也預告，「下半年，預計包含ModelB與北美版ModelC都將進入量產。」而電巴工廠在第3季完成認證後，也將擴大出貨量能。

日產汽車（NissanMotor）決定中止與本田汽車（HondaMotor）的合併談判，同時也一併拒絕對方收購提議，接下來將另尋其他合作夥伴結盟，雖然第一時間對外聲稱，優先考慮大洋彼岸的美國科技廠商，但如今全球財經媒體與市場，幾乎都將目光聚焦於鴻海（Foxconn）集團身上，好奇這個本就有意和日產結盟、同時也有進軍電動車市場計畫的製造業龍頭，接下來究竟會怎麼走。

鴻華先進科技(FoxtronVehicleTechnologies)於2024年12月23日舉行第三季度法人說明會，全面回顧該季營運成果及未來展望。在第三季度，公司營業收入達到新台幣69.27億元，較去年同期的5.88億元激增1,077%。營業毛利同樣顯著成長，達到12.44億元，年增幅度高達1,191%。此外，毛利率由去年同期的16%提升至18%。

鴻海今天宣布，與人工智慧晶片大廠輝達（NVIDIA）合作，打造下世代AI工廠（AIFactory），鴻海採用輝達Omniverse平台，以數位孿生（DigitalTwins）技術，在墨西哥和台灣廠區導入多項技術，加速AI工廠布建。輝達於美國時間18日在自家部落格貼文指出，鴻海集團墨西哥工廠將於2025年初開始量產，台灣AI工廠將於今年12月開始生產。

隨著AI人工智慧技術的飆速發展，AI巨頭輝達（Nvidia）乘著成長高速列車，於十一月八日加入美國道瓊工業指數，取代英特爾（Intel）成為新成分股，如今輝達市值突破3.56兆美元、超越蘋果市值，這一變化也凸顯英特爾由盛轉衰的歷程。

美國總統大選在即，但最終結果會是共和黨的川普逆襲，抑或是民主黨的賀錦麗接棒成功，目前沒有任何專家學者能有把握，但在最後關鍵衝刺期，不管川普或是賀錦麗都不約而同針對關鍵搖擺州威斯康辛發動攻勢，其中都特別點到鴻海富士康在威州的投資案。賀錦麗批川普引薦的該案是「空頭支票」；川普則回敬是現任拜登政府在就業報告上說謊；但實際上，威州州長改選由民主黨籍的艾佛斯（TonyEvers）當選，威州政治生態轉變，鴻海投資計畫遇到轉折，而鴻海在董事長劉揚偉接班後，也跟郭台銘走不一樣的經營方針，都是威州投資案的變數。

前一陣子鴻海科技日所發表最新概念車ModelD受到各界關注，畢竟這是繼LUXGEN7MPVEV之後台灣第二次出現的電動MPV，也是當前市場罕見的作品，就連目前唯一的客戶LUXGEN也展現高度興趣，然而細看後發現這車似曾相似，遍尋全球網站後赫然發現居然活脫是中國小鵬X9的翻版，撇開燈組等居然有九成的相似度，這真的是純屬巧合還是內有貓膩？好像值得令人玩味！

●NEDC續航里程711公里(LR5人淬鍊版)

2022年諾貝爾物理獎得主、法國知名量子力學家阿蘭・阿斯佩再度來台訪問，他接受《風傳媒》專訪時表示，「半導體是台灣最大的優勢產業，法國、台灣該針對此領域合作量子科學研發，兩國在推動量子科研可以做更多，法國該有更多學生到台灣念博士班，台灣也該有更多學生到法國進修」。

 全球最大科技製造與服務商鴻海科技集團（TWSE:2317）今日於「鴻海科技日（HHTD24）」正式發表MODELＤ新世代多功能生活休旅車MPV，以及MODELU新型態電動中型巴士，同時正式揭露為美國合作夥伴打造的北美版MODELC，並預告2025年底正式量產推出。現場也邀請Pininfarina設計夥伴，一起分享全新的電動車設計理念，展現集團透過CDMS委託設計與製造服務之商業模式，打造不同級距電動車款的實力。今年的鴻海科技日上，展示集團所有電動車解決方案，從MODELA、MODELB、MODELC、MODELE、MODELV、MODELN、MODELT到最新的MODELU和MODELＤ等原型車、量產車，氣勢驚人。同時，現場也端出北美版MODELC設計，以及由「車神」陳和皇打造的拉力賽版MODELC，吸引不少人的目光。另外，日內瓦車展塗裝版的MODELB，也現身科技日活動現場。

鴻海科技集團今日於「鴻海科技日（HHTD24）」中，正式發表ModelD新世代多功能生活休旅車、以及ModelU新型態電動中型巴士，同步也揭露為美國合作夥伴打造的北美版ModelC，並預告2025年底正式量產推出。現場也邀請Pininfarina設計夥伴，一起分享全新的電動車設計理念，展現集團透過CDMS商業模式，打造不同級距電動車款的實力。

鴻海集團年度科技日活動上，AI與電動車再度成為主角。活動以鴻海董事長劉揚偉乘坐越野版n7進場拉開序幕，開幕式上，鴻海邀請眾多合作夥伴站台助陣，除了AI晶片頭號玩家輝達（nVidia）、機器人新創Intrinsic、西門子工業，還找來太空新創和義大利的超跑設計公司，並依慣例發表新車型。這次科技日鴻海端出哪些菜色？

鴻海科技日今天持續登場，鴻海人資長夏國安接受記者採訪表示，鴻海高雄軟體研發中心鎖定招募人工智慧AI、電動車、半導體晶片等專才，累計收到超過9000份履歷，並建立人才庫，鴻海在新北布建車用軟體研發單位，集團內部也有AI軟體開發團隊。

在鴻海集團攜手裕隆集團，以電動車為切角成立鴻華先進之時，與之相關的一切訊息就不僅限於科技產業關注，更是所有國內車輛產業發展愛好者們的討論焦點；也正是因為鴻海集團涉及的產業如此廣泛，橫跨電動車、數位健康、機器人等，透過每一年所舉辦的「鴻海科技日HonHaiTechDay，HHTD」便是一個很好向國人們展現成果的平台，其中電動車更是佔有一席之地，這次2024鴻海科技日(10/8)推出許多電動車款，包含：鎖定年輕族群的中小型跨界休旅ModelB量產版、即將於2025年進軍美國的ModelC美規版、結合SUV與MPV特點的全新電動車型ModelD、內裝質感優異的全新電動中型巴士ModelU、續航里程最高可達711公里的Luxgenn⁷LR長程版，以及同場加映的隱藏車款：全新日系微型MPV：ModelA，眾多嶄新電動車款實在讓人眼花撩亂，就跟著本文逐一介紹這些鴻海新電動車吧！

本次2024鴻海科技日上亮相ModelU、ModelD等全新車款，而在展場上還有一款全新產品首次登場，那就是ModelA雛形車，是由MIH開放電動車聯盟關潤(JunSeki)為首的日本團隊所負責設計的作品。本站也實際走訪現場進行實際拍攝，帶領讀者們一睹為快。

為擴大在商用電動車的佈局，鴻華先進(Foxtron)於本次2024鴻海科技日上首次發表亮相全新ModelU電動小型巴士，主打商務接駁需求，並提供多樣內部配置。本站7Car<小七車觀點>於第一時間前往現場並進行實際拍攝，讓讀者能更加了解其特別之處。

以ModelC為基礎的Luxgenn⁷在臺灣交車即將突破6,000，成為最熱賣的國產電動車，同時更在本月初推出擁有711公里之最高續航里程的LR長程版車系；而在今日舉行的2024鴻海科技日上，更宣布ModelC將於2025年正式進軍美國市場，擁有重新設計的外觀以及內裝配置，成為活動上的重點之一。

2024鴻海科技日於盛大舉行，現場首度發表ModelD電動雛形車，採用集團最新一代的平台技術，結合SUV和MPV優勢，擁有高達800公里續航里程，並提供後驅以及四驅車型。本站7Car<小七車觀點>於第一時間前往現場並進行實際拍攝，讓讀者能更加了解其特別之處。

鴻海集團年度盛事-鴻海科技日HonHaiTechDay24（HHTD24）於今日10/8(二)至10/9日(三)在台北南港展覽館一館盛大舉行，活動中最引人注目的環節除了展出的Luxgenn⁷LR長程版、ModelC美規版、ModelD以及ModelU等車款外，甫於2022年首次登場的ModelB量產版也一同於本次活動現場展出。本站7Car<小七車觀點>於今日(10/8)第一時間前往現場，並針對ModelB量產版進行實際拍攝，搶先帶領讀者們瞭解其特別之處。