# 高雄機場  

高雄國際機場擴建計畫正式啟動，首波工程「東側停車場新建工程」今（7）日舉行動土典禮，象徵整體升級藍圖正式邁入實質推動階段。長期關注並積極爭取機場擴建的立法委員賴瑞隆表示，此次動土是高雄打造南部國際航空樞紐的重要一步，未來將持續推動航廈擴建與周邊交通優化，全面提升旅運量與服務能量。

立法委員李昆澤及許智傑今(24)日邀請交通部長陳世凱及民航局長，至高雄國際機場進行考察，針對高雄機場新航廈建設計畫辦理情形及周邊美食街、商場招商規畫進行研商。

立委賴瑞隆今(20)邀請交通部民航局、中華航空、長榮航空、星宇航空和虎航航空等召開「高雄機場新增航班航點、飛歐美航線進度說明」座談會，賴瑞隆表示，高雄國際機場是南台灣重要的國際門戶，高雄旅客人數持續成長，鄉親出國需求也日益增加，而在他不斷積極努力爭取下，高雄機場航班航點逐擴增，目前已爭取到恢復至疫情前水準，而且還成功爭取到今年4月高雄新闢重慶、濟州、芽莊金蘭3個航點。

中華航空12月起將陸續增加高雄小港國際機場航班，新增新加坡、日本沖繩以及日本大阪航班，高雄機場逐漸恢復運量，不僅帶來更多高雄觀光旅遊，對在地經濟發展亦助益甚大。立委賴瑞隆指出，2023年第2季比2019年高雄航點恢復54.1%，航班恢復52.1%，他在立法院總質詢要求交通部年底前恢復高雄機場至少8成航班航點運量，交通部隨後積極與航空業者洽談，成果陸續呈現，未來將會增加更多航班航點。

海葵颱風路徑穿越台灣南部，今（4）日高雄、台南、屏東等14個縣市縣市都停班停課，全台陸海空交通也被颱風打亂，由於南部風雨交加，大部分原定降落高雄小港機場的飛機航班都轉降桃園機場。但長榮BR705、BR171兩架班級原先仍想降落高雄機場，在高雄附近上空徘迴4圈左右，才決定轉降桃園機場，有超過5000網友在線上關注此班機動態，並驚嚇地直呼「乘客嚇死」、「拿命開玩笑」。

為加速推動高雄國際機場新航廈建設進度、航線航班航點儘速恢復疫前水準以及周邊聯外交通系統建設等，立委賴瑞隆今(18)日特邀集交通部祁文中次長、民航局方志文副局長、運研所陳天賜副所長以及高雄市政府觀光局高閔琳局長、交通局黃榮輝副局長等人至高雄機場進行「高雄國際機場暨周邊聯外交通系統建設規劃考察」，要求高雄機場新航廈第一期工程務必在2030年前完工，並在年底前恢復疫前航班航點，加速推動高雄整體發展。

星宇航空班機原定昨日晚間9點20分降落桃園國際機場，不過因為強烈側風影響，多達5架航班轉降高雄機場，後於同日晚間陸續返程回到桃園機場，但JX718航班卻等到今天上午7點許才返回；對此，星宇指出是考量到飛安以及機場宵禁影響，民航局卻表示，其實是飛機載重平衡表出問題，才會導致班機滯留。

內政部空勤總隊在高雄國際機場新設直升機棚廠即將今年完工，總隊長井廷淵於14日拜會市府，針對市府同意並協助在交通繁忙的中山路分隔島開設通道及設置號誌，讓施工車輛能在不影響機場營運情形下便利進出，對工程進行有很大的助益乙事表達感謝，並表示將有黑鷹直升機進駐。市長韓國瑜表示，非常歡迎黑鷹直升機進駐高雄，這對南部救災幫助很大，市府未來也會持續協助空勤總隊的各項需求，以因應南部之需。

高雄機場防檢局檢疫犬遭移民署陳姓移民官腳踹，全案移送移民署調查，今（14）日確定調職；受驚嚇的2歲檢疫犬Jenna先休假，防檢局與獸醫安排動物行為療程治療，應可恢復往日健康。

雖長期以來，因政經環境使然，台灣整體資源配置重北輕南，但高雄市在歷屆市府團隊戮力治理、招商引資、公私合作下，仍也銳變成台灣第二大城市。惟比諸台北市或其他國際大都市，還是瞠乎其後，有其形無其神。

廉價航空近年紛紛開航南台灣，其中高雄近3年就進駐香草、酷航、馬亞航、越捷、濟州、德威等6家新業者、新闢12條航線。民進黨立委陳其邁表示，他去年就已公開呼籲高雄機場應升級為「智慧機場」，今(10)日進一步提出升級三支箭，透過智慧升級、機場公司化，以及發展新南向基地，結合地利優勢，讓海港及空港成為帶動高雄經濟景氣的渦輪雙引擎。