# 高雄捷運綠線  

颱風山陀兒來襲，今（3）日全台停班停課，全台交通運輸上也有做調整。台灣高鐵也在今日宣布，原訂今下午2時前台中以南停駛，延後至傍晚6時恢復營運。需要搭乘高鐵、台鐵、捷運、航班的民眾請特別留意交通動態。《風傳媒》整理全台海陸空交通異動懶人包，供民眾參考。

昨（3）日全台有感大地震，餘震仍不斷發生，影響各地交通。其中，蘇花公路、中橫都因為山崩落石，導致交通路段受阻，鐵路軌道一度僅能單向通車，使花蓮形同成為孤島。不過經台鐵漏夜搶修後今早北迴、東部幹線鐵路恢復通車。而公路局採取4階段搶修蘇花路廊大清水隧道北口的下清水橋斷裂。《風傳媒》同步整理全台大眾運輸停駛、交通封路現況。

全台軌道建設正陸續興建規劃中，捷運公司所提供的服務也越來越重要，繼7月份，全台五家捷運公司共同組成「捷運聯盟MetroTaiwan」後，今(14)日更進一步簽署合作備忘錄，主要針對三大面向達成五捷聯手的共識，向進一步實質合作往前邁進及推動，現場除了五家捷運公司的董事長及總經理與會，更邀請包括新北市長侯友宜、臺北市長蔣萬安、桃園市長張善政及臺中市黃崇典秘書長等市府代表見證，場面十分隆重，本次合作備忘錄主要內容為三大面向，分別為：1. 優化人才導入，加強人才交流，共同培育軌道專業人才。2. 共同研發及技術交流，強化專業知能，精進營運品質。3. 建立聯合採購機制，共同開發維修備品，降低購置成本，全台五家捷運公司對於本次的合作也寄予厚望。

針對許多市民關心前瞻預算分配是否公平一事，台中市長盧秀燕今(1)日主持市政會議表示，市府今很委婉、很委屈地說明立場，根據審計部報告，中央前瞻預算補助地方22個縣市，總共5358億元，高雄市獨拿1265億元，占總經費約四分之一，恭喜高雄市，台中不嫉妒，但呼籲中央針對每個城市都公平分配，台中人口比高雄多，卻只獲約228億元，也是六都倒數第二名，「台中市人真的很委屈、很心酸。」

針對於捷運的費用暴增三倍到五十三點八六億，市長謝國樑在臉書直播中表示，這件事對基隆市的財政是一個龐大的負擔，會讓基隆再度陷入「財政黑暗期」，甚至會拖垮市府，所以認為中央應當要按照原先基隆輕軌規劃，由中央全額負擔。立委蔡適應認為因應物價上漲和用地取得，他會爭取減少地方配合款，期盼中央與地方一起努力。

高雄輕軌工程持續向東推進，預計12月6日起於大順路段開始陸續架設施工圍籬，進行輕軌工程部分路段箱涵改建、龍華橋改建及輕軌結構主體等工程，預計112年底全線完工通車。

台南市議員謝龍介一行人3日到台中考察台中捷運綠線，市長盧秀燕陪同自捷運南屯站搭乘至市政府站，聽取交通局簡報說明台中捷運整體路網、藍綠線交會轉乘規劃及捷運場站聯合開發案招商成果。盧市長表示，台中市近幾年施政備受肯定，包含立法院、各縣市議會等都曾前來台中取經，因台南捷運正在規劃中，謝議員等人特別前來交流，台中也非常樂於分享市政心得及經驗。

台中市議會14日第三屆第8次定期會總質詢，台中市議員李中、李榮鴻、朱暖英、蘇柏興等議員相繼質疑中央刁難台中捷運藍線、綠線延伸計畫，阻礙大台中發展，市長盧秀燕語重心長向中央喊話，她本來不相信中央某單位會卡台中，期待是公平、公開的審查，然此案送至中央18個月，交通部未召開過任何一次公開且有外部機制的委員會，中央機關黑箱作業到這種地步，實在太對不起繳稅給中央的台中市民，「我們一年繳1700億元！」

「三環三線」、「三環六線」、「三心六線」、「四線齊發」，眼花撩亂的政策數字總在選舉時刻出籠，各縣市喊出未來捷運路線規劃目標，台灣發展捷運系統近30年，劃開土地、來往城郊的捷運列車，究竟留下什麼？

全台目前共有10條捷運與2條輕軌路線運作中，而全台目前已經通過交通部可行性評估的捷運與輕軌路線，甚或在興建中、規劃中、環評中的路線就多達18條，散布在8個縣市。捷運建設在全台遍地開花，捷運究竟是載著人民駛向錢坑，還是幸福快樂的生活？

2022九合一選戰逐漸升溫，各縣市長參選人提出的政見中，「捷運、輕軌」堪稱最熱門。《新新聞》調查發現，全台已通車的捷運建設已耗資高達1兆元，而近幾年正在興建、評估中的捷運高達20多條，預計再斥資1.1兆元，總長約有500多公里，相當於再蓋3倍長的台北捷運。然而，全台捷運虧損連連、運量低落的事實仍是現在進行式，捷運到底是城市建設良方，還是留給後代子孫的鉅額錢坑，背後有多少我們不知道的真相？

台中人等了11年的捷運，在上月通車滿1周年，這個全台目前僅有單線行駛的捷運，由於路網未建立起來，運量始終低迷，未來如何增加市民搭乘意願，將是地方政府一大挑戰。

台中捷運於日前正式通車，六都中只剩下台南尚未興建捷運。在台南市府交通局日前的專案報告中，局長王銘德說明，台南捷運藍線進度較快，但捷運的型式仍未定案，預計年底完成綜合規畫，最快5年完成細部計畫與發包，2030至2031年間可完工。

穩定水電供應，近年一直是民生焦點議題。總統蔡英文今（10）上午在國慶演說中，特別舉政府今年在水、電供應的處置，說明執政表現。「請大家回憶一下，去年夏天，能源供應十分緊張，供電警戒的橘燈一共亮起66天。今年夏天，無論天氣和景氣，都比去年熱，但是供電警戒的橘燈一天也沒有亮過，我們度過了供電危機。」

桃園機場捷運自今（106）年3月2日通車，每日平均運量約5.6萬人次，在滿意度調查也有亮眼表現。桃園市長鄭文燦今（20）日主持市政會議，聽取桃園捷運公司「機場捷運年度營運情形」報告後表示，桃捷公司目前員工有1,067人，今年預估盈餘為6,000至7,000萬元。

民進黨中央「前瞻問到飽」網路直播中午換交通部次長王國材上陣，王除強調軌道建設報告共152本，文化人郝明義用合訂本摘要，去論證軌道建設一字就花好幾億是誤解，也說明政府在高雄、桃園、台南，已有無人車計畫在做，但無人車還是汽車，如北市忠孝東路上每小時單向25000人次捷運為例，要用無人車替代，就需要5個無人車車道。

3月23日行政院召開「前瞻基礎建設計畫」記者會，院長林全領著各部會首長，捧著一疊疊厚厚的規劃書，浩浩蕩蕩地向全民宣布未來8年的基礎建設藍圖。這場會一開就超過2.5小時，被喻為行政院史上最長的記者會。

記者黃志政／台中報導

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