# 高鐵票  

大家日常通勤、返鄉或出遊，少不了搭乘台鐵或高鐵這兩大交通工具。不過，近來台鐵、高鐵紛紛調整票價，引發不少人關注「交通開支怎麼越來越重了？」在這樣的情況下，許多民眾開始尋找更聰明的購票方式，像是使用官方APP累積點數、折抵票價，就成了省錢小撇步。

就在4月7日史上第一個黑色星期一，台鐵公司正式宣布已凍結30年的票價，自6月23日起調漲。只因台鐵公司是國營公司，所以有立委大駡正值「川普製造國難」萬物齊漲之時，台鐵公司卻帶頭漲價，也有專家批評台鐵公司沒有考慮其運價調漲對於市場和乘客的影響，花東觀光業界則帶隊到花蓮火車站抗議，一時駡聲連連。而台鐵公司則委屈地回應雖票價調幅26.8%，但客運利潤也僅0.36%而已。想想台鐵，看看高鐵，別人的服務品質、準點率、人員的服務精神和態度，台鐵有嗎？除了「台鐵便當」為人稱道，被稱為「被火車耽誤的便當店」外，台鐵還剩下什麼？難怪一提票價調漲，就有人怨懟。畢竟大型企業，最重要的是「公司治理」，台鐵公司要能大破大立，要在運工機電，從管理、營運、財務、維修等全面改造，無論縱向或橫向連結，從上層到最底層，都要能實現紀律上的自我要求，以重建公司組織文化，要不怕得罪人的汰劣拔優，要有「盈虧自負」的觀念，要能「獎懲分明」，要能上下一心，台鐵最大問題就在上令不能下達，上層三申五令，下層老是各行其是，所有規定總被忽略，同樣事件老是重演，如此一來，要台鐵「公司化」何用？調漲票價了，問題還是未解，日後總是有人說嘴。當然，台鐵同仁薪資較諸軌道同業，確屬偏低，長期以來招不到優秀人才，公司化後面臨近2000人力缺口，雖經2次從業人員招募，縱經公司正取加倍，但應考人不多，錄取率僅13%，尤其現今電務、機務人力調度緊繃，連車輛維修也無法及時處理（花東電務段尤甚），更不用說台鐵班次延誤及誤點了。所以票價調整後，台鐵基層同仁的調薪當屬第一要務，否則人力永遠長期短缺。台鐵票價調漲有利於台鐵公司票箱收入，或可免去如同去年的大虧138億元，也可以強化車輛維運成本支出，甚或強化台鐵全線（尤其東線）邊坡電子檢測設施，防杜災害所致行車事故，有利行車安全。但要台鐵公司5年內不虧，也不實際，只是多虧少虧而已。除非政府為鼓勵公共運輸，對於基本民行權利及鼓勵減碳，持續給予台鐵公司為因應政府政策及地方政府要求，所提各類輸運優惠方案（如花東、TPASS等）或對季節性彈性票價給予補貼，才能在票箱收入上少虧為贏。又台鐵同仁過往大都普遍靠經驗在工作，沒有風險辨識及風險管理觀念。今天出問題，三天後就忘記。永遠不會落實標準SOP，公司化後「公司奬懲制度」如無法徹底落實，不把「安全」、「責任」、「榮譽」、「紀律」銘記在心，不把「風險管理」、「危機處理」當做公安大事來看待，而公司也祗會作「行政處分」就帶過，那麼往後台鐵大小事故（件）還是會不斷發生。單看去年，公司化的頭一年，行車事故（件）就1009件，較公司化前一年更多出232件，甚至還頻傳出軌事件，今年更誇張還有司機行車中違規講手機，導致超出月台倒車，行政院運安會要求依國際慣例於駕駛室加裝監視器，卻有企工及駕駛反彈，完全默視公共安全的重要性。如果台灣高鐵發生這種事，結果會如何，用腳趾頭想都知道。台鐵公司握有不少環島黃金地段資產，要能儘速引進外部企業高階企管、懂得都市計畫的人力主管，進行資產全面性、有序性的開發。像日本、歐洲等國之軌道附屬事業收入，都幾乎佔整體總營收二分之一以上，可知這一步路對台鐵公司多重要。有附屬事業的大幅收入，台鐵同仁才能看到公司的穩定未來，才有更多加薪的機會，公司才能留才、攬才。可惜台鐵公司化一年多年完全看不到整體附屬事業發展藍圖，令人扼腕。台鐵公司要能「落實」與各大學軌道系所之產學合作，高薪優先引進各大學院校畢業的年輕新活力、新血輪，也讓同仁可以安排時間進修，以「提序升級」「加薪」方式讓同仁學以致用，學習在新列車上使用高科技、高技術，甚或配合最新AI發展的列車新技能，而在舊列車設施設備更新上，同仁也要能自我學習成長，以嫻熟的技能來監控及降低事件或事故發生頻率。更要的是台鐵董事會的改組，董事會不必然全部要由政府指派機關人員來擔任董監事，這只會官官相護，讓董事會完全聽命行事，徹底失去董事會自我認知功能。一定至少要有三分之一由企業界及軌道專業人士來擔任，才更符合「企業治理」精神及獲得更好的建設性意見。交通部要能趁早放手，否則台鐵公司永遠長不大。如今凍結30年的票價已調漲，台鐵如3年內無法讓人看到具體績效（至少準點提升、事故減少）恐得不到人民諒解。台鐵縱使無法「腐木生芽綠意濃，紅苞凝露染晨風」，那就多點企業思維，學學「高鐵化」，讓自己在5年內是否可以「老大象舞春風」吧！

高鐵是許多人日常搭乘的交通工具之一。不過，日前有網友發現，網路上竟有人在販售高鐵票根，且時間、地點都鉅細靡遺的標出，甚至價格從百元到千元都有，讓他忍不住驚呼「高鐵票根那麼好賣喔？」沒想到貼文一出，釣出不少內行人透露背後暗黑原因，並直呼「這水很深！」

台灣高鐵速度相較其他交通工具更快，是許多人出差或旅遊的好選擇，且發車時間準時，不太會因交通或天氣影響而延誤。除了標準車廂外，也會有許多人會加價選擇商務車廂，不僅能有更寬敞舒適的座椅，還有迎賓飲料、點心等服務，環境也相對安靜。近期有民眾提問，「大家搭高鐵會選商務車廂嗎？」，他表示，有次因緣際會下訂購商務車廂的票，差別僅為會有乘務員詢問要喝什麼，讓他直呼，「這價差600元的熱茶，真的貴！」。

詐騙手法再升級，近期有詐團利用假售票網站，販售打折高鐵票，盜刷受害者信用卡來洗錢，檢方也提醒民眾如果看到可疑網站、促銷簡訊連結，務必先查證官方，以免慘淪洗錢共犯。日前黃姓男子等7人涉嫌以虛擬身分證號大量訂購高鐵票，另透過釣魚簡訊取得被害人信用卡資訊，以盜刷方式支付票款，再轉賣車票獲利1300萬餘元，士檢今天依鐵路法、詐欺取財等罪起訴。

近期士林地檢署偵破一起利用釣魚網站詐騙高鐵票的案件，該犯罪集團透過假冒停車費、罰單通知等簡訊，誘騙民眾輸入信用卡資料，再進行盜刷購買高鐵票，並以低價轉售。半年內詐騙金額高達1300萬元，至少29名被害人受害，4家銀行遭波及。此案也揭露詐騙集團的高層次分工與洗錢手法，檢方依詐欺、洗錢防制法及鐵路法起訴7名成員。

每到連續假期，許多人都會到外縣市旅遊或返鄉，台鐵、高鐵也因此一票難求，如果搶不到票，又不想自己開車怎麼辦？就有網友們推薦搭乘「和欣客運」，不但好坐舒適，價錢也很便宜，直呼「坐過一次就回不去了」。

飯店拚異業結盟特色吸引旅客，4家飯店集團與台灣高鐵公司合作，推出住宿加購高鐵票享票價7折；長榮集團旗下7家酒店還加贈長榮航空哩程及高鐵紅利點數。

不少人出遊或返鄉時，會選擇搭乘高鐵或台鐵，因為通勤便利。然而，行政院拍板通過票價調漲案，平均漲幅26.8%，未來旅客將需要支付更高的車資。這也讓網友好奇，在高鐵的競爭之下，台鐵自強號的優勢是什麼？有許多網友認為，雖然台鐵行車時間較長，但對於不趕時間的旅客來說，反而是一種悠閒的選擇。此外，相較於價格較高的高鐵，台鐵票價較為親民，若目的地剛好在台鐵沿線，不必再額外轉乘，整體時間差距也不算太大，因此仍是不少人的首選。

高鐵是不少台灣人日常的通勤交通工具，不過卻很少有人注意過高鐵的進站與出站相關規則，近日就有網友分享，太早到高鐵站，竟無法提早進站入閘門，引來不少網友分享，這是因為有乘客若太早進車站，且待太久超過進出車站規定時間，將會被開罰2500元罰款的相關規則。

2025農曆春節高鐵、台鐵訂票資訊搶先看！隨著春節腳步接近，高鐵與台鐵春節疏運訂票時間與時刻表正式公布！為滿足旅客返鄉團圓與出遊需求，高鐵推出加開班次與多項優惠，台鐵則提供實名制與加班車服務，並開放多元購票及超商取票方式，方便旅客輕鬆規劃春節行程。帶您看第一手資訊，了解訂票時間與優惠，建議提早訂票，安心過好年！

到了年底，台灣各地都將舉辦各種令人期待的展演活動，台灣高鐵「國旅聯票」就推出了「趣北部豐富玩開心吃」專案，旅客購買「國旅聯票」北北基桃地區的門票、體驗、交通及遊程等產品，加購高鐵票即享85折優惠；且12月底前TGo會員訂購「國旅聯票」並完成搭乘，還可參加「天天抽免費乘車券」的活動，有機會抽中高鐵車票。

疫情後機票的價格仍舊很高，如果中南部的人要到桃園機場搭飛機，除了要負擔機票錢，從南部上來的高鐵票也是一筆開銷。那麼有什麼方法，可以便宜搭高鐵呢？《風傳媒》編輯在高鐵官網上，挖到了一個「78折搭高鐵」的好康，立刻來和搭加分享有什麼搭乘條件？該怎麼預定優惠票？

南投年底將有茶業博覽會及日月潭花火音樂嘉年華等活動，台灣高鐵今（7）日指出，國旅聯票推出相關專案，旅客訂購日月潭旅遊商品，即享加購高鐵車票85折，部分店家還有專屬優惠。

過去曾有網友在匿名論壇上詢問，台北搭高鐵到南港，一般車廂只要40元，商務車廂卻要260元，多了220元，價差高達6.5倍，具體來說是差在哪裡？貼文一出後，吸引眾多搭過商務車廂的旅客點名4大好處。

往返南北快速又方便的高鐵，是不少國人旅遊的首選交通工具之一，唯一的缺點是價格偏貴。你知道如何買到優惠高鐵票的方法？以台北南港至高雄左營為例計算，來回一趟可省下368元。

台灣高鐵推出測旅行風格測驗活動，完成者還可抽免費高鐵票或高鐵假期雙人遊。

高鐵優惠來了！交通部觀光署日前宣布，針對國際觀光客推出高鐵買1送1活動。而台灣高鐵公司今（18）日表示，這項優惠即日起上路，旅客只要購買目的地台中以南的高鐵站車票都可2人同行1人免費。

（文章更新時間：2024年8月22日）中秋節將至，為方便旅客返鄉團聚，台灣高鐵公司將於9/13（五）至9/18（三）啟動為期6天的中秋節疏運計劃。期間，將額外加開136班列車（南下54班、北上82班），總計提供1082班次的運輸服務。從8/16（五）凌晨零時起，旅客即可購買疏運期間的車票。高鐵公司建議旅客利用「T-EX行動購票」APP、高鐵合作的便利商店、網路訂票系統，或親臨車站營業時間內至售票窗口和自動售票機，提前購買所需車票。

交通部訂2024年訪台旅客目標1000萬人次，截至目前430萬人次。交通部長李孟諺今（30）日表示，除加強國際宣傳，交通部觀光署也將推出不少優惠，包含台灣機票買二送一、高鐵買一送一等。