# 駕駛人  

台灣交通被外媒冠上「行人地獄」的稱號，根據交通部統計，去年有366名行人因交通事故死亡，等於每天就有1人喪命。交通部長陳世凱今（13）日接受媒體專訪時表示，行人走在斑馬線上被車撞傷、撞死是「國恥」，今年擬再修法，除肇事致死重罰3.6萬元以外，肇事致行人重傷罰則也將從1.8萬元提高到3.6萬元。

駕駛人搶先通過行人穿越道而未停讓行人恐受罰！近期就有吳姓駕駛人不服舉發而提起行政訴訟，聲稱已停讓行人且有保持適當距離，但經法院勘驗採證影像，駕駛人車輛駛近行人穿越道時，行人穿越道已有行人通行，但駕駛人未停讓行人且與行人間距不足3公尺（3組枕木紋，約1個車道寬），違規屬實，因此法院判決敗訴。

TPASS2.0即將上路，行政院今（16）日舉行院會報告TPASS1.0成果及2.0新方案。桃園市副市長蘇俊賓出席院會，點出TPASS政策美意，卻忽略了「公車司機荒」才是影響公共運輸運量的關鍵，建議中央在提供「常客優惠」之餘，更應協助地方政府補足「駕駛人力」，才能真正提升大眾運輸使用率。

科技執法有效降低交通違規比例，桃園市今年設置科技執法的路段事故率目標已設定下降8％，明（2025）年目標為升至9％，自元旦起將啟用29處多功能科技執法設備，不過，民眾也擔心若遇緊急狀況不得已停在停止線上仍被開罰該怎麼辦，對此，桃園市警局交通警察大隊回應，對罰單有疑慮者，可以提出申訴，警方將調閱當時影像，還原現場。

如果你的駕照被「吊扣」或「吊銷」，你就屬於高風險駕駛人！交通部為促進交通安全、矯正駕駛人交通違規行為，自今（113）年10月31日起針對「高風險駕駛人」限制領取短效期駕照，並於領照後6年內為觀察期，觀察駕駛行為是否導正，以維護其他用路人安全。

台中市議會9日進行第4次定期會專案報告議程，議員劉士州關心市府祭鐵腕嚴管公車業。市長盧秀燕強調，市府應先反求諸己，檢討相關軟硬體設施是否妥當；另也呼籲駕駛人守法，市府不僅將加強相關教育，也取締重罰，維護台中交通環境。

9月剛結束，10月起推出許多新制，民眾需多加留意，包括醫療險保單實支實付、新冠流感與疫苗同步開打等，讓民眾在健康保健上多了一份保障。除此之外，交通新制也新上路，若駕駛於「行人優先區」翠促行人或超速，最高恐罰36000元。

國內交通事故層出不窮，而在台中由三民、崇德、五權、錦南街4條路匯集而成的五岔路口，更被封為「魔王級路口」，儘管已於2022年啟用科技執法，今（2024）年截至8月仍有高達4960件違規案例，其中以機車未依規定兩段式左轉佔大宗。對此，警方指出與不少人誤會錦南街往三民路、五權路可直接左轉有關，導致不小心吃上最高1800元罰鍰。

台灣位在亞熱帶與熱帶氣候之間，由於四面環海，所帶來的水氣，造就了台灣多雨又濕熱的氣候，每逢梅雨季、颱風、午後雷陣雨，往往在短時間內降下豐沛的暴雨量，對於以汽車通勤的人來說，突如其來的大雨，除了影響視線，暴雨夾雜著對向來車的炫光，對夜間駕駛更是一項挑戰。 目前車主間流行的防潑水劑矽膠雨刷及鍍膜，根據研究指出，長時間將愛車停在室外或地下室，在紫外線長期曝曬和環境溫差以及髒污、廢氣、表面水蠟結合而成的玻璃油膜，隨著時間的積累，容易導致橡膠的變質與龜裂。當使用雨刷時，容易發生雨刷跳動、夜間來車炫光、表面雨刷痕過多或擺動不順暢等問題。 為了解決這些問題，來自德國的BOSCH推出了【台灣限定版的Perfectview硬骨雨刷】這款雨刷是由比利時與德國的工程師，沿襲著Advantage的結構設計，專為了亞洲市場，特地調整雨刷骨架上的塗層與膠條配方，採用了專利的石墨技術使其更符合台灣亞熱帶氣候所使用。 【台灣限定-95%的日韓系車款皆適用】本次雨刷融合了3大設計，給車主的乾淨、安靜、耐用的舒適駕車體驗，

新北市交通局表示，市區部分加油站出入口舖設綠底標線型人行道，除提昇行人通行空間安全，更因綠色彩鋪增加駕駛人辨識度和警覺性，務必停讓行人通行，確保行人安全。

許多人會在自己的機車或汽車加裝配備，進行改造並提升性能。一名網友於臉書貼出一張照片表示，自己發現照片中的車輛車牌兩旁加了凸面鏡，疑似是為了反制後車閃大燈，讓他笑稱「遠燈破裂者」。貼文曝光後，引發許多網友熱烈討論，其中，更有內行人點出背後的暗黑真相，此舉其實已違規。

台中市111年度優良計程車駕駛人遴選名單出爐，首度出現夫妻檔得獎紀錄，獲表揚的張根逢、梁素華夫妻不只開計程車，也是小黃公車司機，雖然收入不比營業計程車多，當班還要上緊發條，但看到市長盧秀燕努力深入偏鄉擴展小黃公車路線，兩人說，「市長願意做，我們也願意幫」，樂於駕駛最有溫度的公車路線。

為建構友善行人城市，交通局呼籲由我做起，駕駛人騎車或開車行經行人穿越道時，請減速慢行，停讓行人優先通行。切勿搶越、逼讓，以免不慎造成行人傷亡，或違規受罰，以共同營造友善的交通環境。

「道路交通管理處罰條例」第7條之2已於111年4月30日起修正實施，其逕行舉發之交通違規案件，可以汽車所有人或其指定之主要駕駛人為被通知人製單舉發。

新冠肺炎疫情延燒，台中市政府交通局考量公車及計程車等大眾運輸駕駛人每日接觸不特定乘客，為維護駕駛人執業安全，讓民眾搭車更安心，市長盧秀燕日前已宣布針對台中每位駕駛人免費發放2劑快篩試劑，總計約2萬4千劑快篩分送至台中市各客運業者及計程車各公(工)會、合作社，即日起將由各服務據點通知駕駛人領用，個人計程車行駕駛今日中午後也可直接到工會或交通局領取。

高雄市政府昨(14)日舉辦「110年優良職業汽車駕駛人、績優交通警察、交通義勇警察暨高雄捷運定期檢查優等機構表揚大會」，市長陳其邁親自頒獎表揚今年獲選的8位績優交通警察、18位績優交通義勇警察、27位優良職業汽車駕駛人及高雄捷運公司等人，感謝大家在第一線努力付出服務市民，創造幸福城市。

首爾市長吳世勳29日在數位媒體城宣告「自駕時代」來臨，並成為「收費全自動駕駛汽車」在首爾合法上路後第一位乘客。吳世勳還表示，自動駕駛公車明年也會在首爾開始營運，希望2026年就可以開放自駕車（即「無人駕駛車」或「無人車」）在首爾全境行駛。有趣的是，正當首爾全力配合研發自駕技術，南韓警察廳同一天卻宣布「高齡駕駛2025需通過VR考試」才能繼續持照，似乎人類在開車這檔事已漸漸不如AI。

元旦連續假期到來，國內休閒旅遊風氣興盛，假日開車出遊已為國人生活常態，然而高速公路因車速快且車流量大，不慎易釀成交通事故，富邦產險推出「假日或國道增額保障附加條款」，讓保戶在平日行車保險保障外，於假日或行駛於高速公路時，擁有更高的第三人責任險、駕駛人傷害險或乘客體傷責任險增額保障，讓假日開車出遊更安心。

機車是國人最主要的交通工具，惟隨著國內人口快速老化，高齡機車騎士占比迭創新高，不但老騎士自身駕駛安全堪虞，也對道路安全造成衝擊。根據最新統計，國內機車駕照持照人數近1500萬，其中年逾60歲的準老人及老人有289萬6620人，占比19.5%，創歷年新高紀錄；其中普通輕型機車持照人年逾60歲的比例更達26.7%，即平均每4台輕機座上就有1人是老騎士。

騎機車有如肉包鐵，相較開車風險原就高出一截；若騎士又是恐耳不聰、目不明的老大人時，那真的是要小心再小心了！根據道路交通部交通安全督導委員會的最新統計，單單2019年前7個月，全國不幸死於機車事故的60歲以上老騎士便累計達342人，占整體機車事故人數979人比例34.9%，不但平均每個月就有49人殞命，更較去年同期增加近13個百分點，真的好嚇人！