# 電車油車  

經濟部能源署今日(5/13)公布2025 年4 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產燃油小客車部分，可見到小改款HondaHR-V車系以暨有的1.5升自然進氣，加上新導入的e:HEV複合動力配置。而燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)部分，可見到小改款HyundaiTucsonL車系同時送測1.6升汽油渦輪及1.6升TurboHybrid渦輪油電混合動力。在國產小貨車(總重量超過2,500公斤至3,500公斤)中，4月份可以見到新年式的HyundaiPorter繳出NEDC標準下10.8km/L的平均油耗表現。

說到HyundaiKona車系歷史，則可追朔至2018年誕生之際，全球汽車市場為因應未來日趨嚴格的排放法規，開始轉型投入新能源系統的開發。因此作為品牌全球戰略電動車款之一，為了迎合消費者多元的需求，Kona成為了目前Hyundai旗下唯一提供傳統渦輪燃油引擎、Hybrid動力以及純電動車三種不同動力組合的休旅車款。也造就首代Kona車系自2018年2月上市截至2020年6月為止，全球累積銷售突破10萬輛，創下韓系電動車款的里程碑。

全球電動車買氣放緩，近期汽車數據分析機構Edmunds更是發布最新調查，指出今年高達51%的美國特斯拉車主將電動車換回了傳統燃油車，讓不少人質疑特斯拉車廠日漸式微，然而，據美國專業電動車媒體報導，實際狀況並非如此，指出相關說法遭受嚴重誤導。

今年1到6月，台灣電動新車掛牌數來到5,900輛，跟去年電動車同期銷售相比，大幅成長了63.6%，創下了歷史新高；和今年同期整體新車市場的20.3萬輛相比已經達到2.9%，成長幅度可謂驚人！這是否意味著電動車時代真的來臨了？如果近期有添購新車的需求，究竟該買傳統燃油車還是電動車？電動車市場將會如何發展？本次，我們特別訪問台灣森那美起亞的李昌益總裁，請他來談談電動車市場的未來，與Kia旗下品牌代表車款「純電智慧跨界休旅EV6」的獨特魅力。