# 電池火災  

電動車在全台趴趴走已成風潮，根據交通部資料，113年全國純電動車新車領牌數已達38,280輛，作為科技重鎮的新竹市，電動車需求也顯著成長，同年純電動車新車領牌數為1,115輛，隨著電動車市場的蓬勃發展，鋰電池火災成為消防救援的新挑戰。為強化應變能力，新竹市消防局於3月17日、18日攜手台灣中油公司，在新竹供油中心舉行「114年強化電動車鋰電池實火訓練」，透過實境操演及專業課程，強化消防人員對鋰電池火災的應對技術，為市民安全再添防護盾。

8月1日，在仁川市一處公寓樓的地下停車場內，一輛奔馳電動車起火，消防員花了八個多小時才將火撲滅。火災導致23人需接受醫院治療，大約140輛車被損毀，1600戶居民一周內受到電力和供水中斷的影響。

近日，深坑因鋰電池工廠火災飄散的濃煙已經影響到整個「雙北生活圈」，而蔣萬安市府卻只發出「不痛不癢」的五點聲明，雙北市民的怒火實在忍耐不住。究竟，空氣有沒有毒？是不是毒害市民？雙北市府要不要究責及補償？