# 電動MX-5  

在全球汽車產業積極電動化的趨勢中，傳統跑車的命運似乎岌岌可危，但Mazda最新曝光的一項電動車專利或許為跑車帶來新的生機，這項專利展現了一種全新的電池與電動馬達佈局方式，突破了現有「滑板式底盤」的侷限，專為保留MX-5靈活操控的跑車特性而設計，這可能代表著未來電動MX-5或其他輕量跑車的設計方向。

Mazda宣布，備受車迷喜愛的MX-5Miata將在2027年迎來全新一代車型，最大的驚喜莫過於其動力系統的變化。為了因應更嚴格的排放法規，Mazda決定將引擎排氣量提升至2.5升，取代目前2.0升SkyActiv-G動力單元，成為全新SkyActiv-Z系列的一員。此舉並非為了提升最大馬力，而是確保在嚴苛排放限制下仍保有目前的性能表現。

全新MazdaCX-5預計會在年底推出，這對於消費者來說是項好消息，但同時今年也會有多款車型要停產了。

Mazda近來積極更新旗下產品線，在完成CX-60、CX-90等大型SUV佈局後，下一步將把重心轉向中型休旅車CX-5及新一代小型跨界SUV。然而，隨著新車的推出，現行Mazda2、CX-3以及純電車款MX-30EV皆傳出將在今年陸續停產，意味著Mazda將進行大規模產品調整。

一家英國新創車廠Longbow宣布推出Speedster和Roadster兩款純電雙門跑車，官方強調其車量低於995公斤，比起MazdaMX-5還要輕。

大實話：高級版汽車百貨？隸屬於日本AutobacsSeven汽車百貨集團旗下最新的店舖型態，APITAutobacs最早於2018年開設東京東雲店，而京都四条店則是在2022年正式開幕，目前也就僅此二間；即便算上位在東京新木場附近、才在2025年1月24日開幕，以客製化改裝為目的的APITAutobacsShinonomePerformanceFactory的話，全日本乃至於全球就這麼三間，吸引來自關東、關西，乃至於日本海外愛車人士爭相造訪……愛車人士？恐怕還沒那麼簡單！

一年一度的2025東京改裝車展於1/10-1/12日開展，眾多知名改裝品牌紛紛在此使出渾身解數，推出各式改裝套件或特仕車款，來呈現各廠的改裝實力，今年的重點車款以GRYaris、CivicType-R與NissanZ為主，就讓我們來看看有那些精采的作品吧。

若是由其前身：「エキサイティングカーショー」意即ExcitingCarShow算起，除了2021年因應疫情改為線上展出外，東京改裝車展倒也是扎扎實實的邁入第42年的正式開展，當然除了地點從東京国際見本市会場到今日的幕張メッセ，更逐步擴展至泰國、新加坡、馬來西亞等地，對於車輛售後市場這一塊肯定是有影響力的。但這樣的影響力，會受到車潮流轉向新能源而銷聲匿跡？整場逛下來的感受是……似乎沒那麼快！

在2025年東京改裝車展上，Mazda帶來了令人耳目一新的CX-60RallyConcept，這輛概念車融合了拉力賽車靈感與家用休旅車的實用性，作為MazdaSpiritRacing子品牌的第三輛改裝車型，CX-60RallyConcept展現了該品牌在SUV領域的更多可能性。

MazdaMX-5RF和LamborghiniRevuelto是天差地遠完全不同等級的車款，但這兩車竟然被安排在場上進行直線對決，而且讓人意外的是MX-5竟然還贏了！當然是有對大牛做些限制。

適逢第一代MX-5問世35週年之際，MAZDA以向經典Roadster致敬為名，推出35週年紀念車型MX-535thAnniversaryEdition，以正式售價153萬元及全台限量35席的配額提供給慧眼獨具的品味人士，預計於2025年3月起開始交車。同時，台灣馬自達也繼續延續「MAZDA禮享廣島年終賞」購車優惠....

日本汽車大廠Mazda近日(12/5)於日本官方網站宣布，旗下應用於MX-30車系的轉子增程技術動力系統-e-SkyactivR-EV榮獲2024~2025日本年度風雲車「執行委員會特別獎」（ExecutiveCommitteeSpecialAward）。這是Mazda繼2011年MazdaDemio13-SKYACTIV後，再度獲得此獎項殊榮，並時隔13年再次展現品牌在內燃機動力技術上的創新及成就。

作為MAZDA人馬一体駕馭哲學的代表車款MAZDAMX-5，自1989年發表以來，以出眾的馳騁樂趣及動感優雅的跑車設計，不僅在世界各地敞篷車迷們心目中樹立無可取代的經典地位，也是全球最暢銷的Roadster雙座敞篷跑車，累計銷量逾120萬輛。適逢第一代MX-5問世35週年之際，MAZDA以向經典Roadster致敬為名，推出35週年紀念車型MX-535thAnniversaryEdition，採用褐色頂篷、專屬「匠韻紅」新車色、荒漠棕Nappa真皮座椅及同色內裝，詮釋經典不朽的魅力，結合車側銘刻獨一無二「專屬生產序號」的35週年專屬紀念銘板，賦予車型限量收藏意義，台灣馬自達也於今日（12/6）宣布MX-535thAnniversaryEdition紀念車型以正式售價153萬元及全台限量35席的配額提供給慧眼獨具的品味人士，預計於2025年3月起開始交車，敬請嚮往無拘開篷樂趣的車迷朋友們把握限量珍藏良機。此外，台灣馬自達同步為正25年式MX-5RS手排車型換上褐色頂篷新裝，並為MX-5RF自排車型升級與車身同色烤漆的車外後視鏡及新增雙色切削鋁合金輪圈，讓整體視覺更加一致，以配備升級、維持原售價的模式，滿足車迷們對於MX-5不斷進化的期待，正25年式預計將於2025年2月開始交車。

老車雖然有著硬派的傳統機械操駕感以及迷人的獨特外型，但是零件短缺、鈑件鏽蝕等潛在的背後因素所造成的耐用度或安全性問題，一直是車主心中的痛。但也因此讓廠商看準商機，一家來自英國的Electrogeni改裝廠，在陸續推出「老車換心」的作品後，日前再度公布以第一代NAMiata為基礎改裝的電動化版本，使其具有更加現代感的性能，同時還保有當年的外型風采。

Electrogenic先前有替CitroenDS與DeLoreanDMC-12推出電動套件，讓燃油車變成電動車，如今又帶來最新套件，此次車款則是MazdaNA世代的MX-5。

正當其他品牌還在一股腦兒的開發電動車，Mazda則是替因里程無法滿足消費者需求的MX-30加入轉子引擎增程來提升續航里程，如今看來這棋似乎是走對了，近日據傳Mazda計畫於2027年推出搭載R-EV系統的休旅車。

隨著Lexus台灣總代理和泰汽車引進入手門檻較低的200車系，例如：ES200或UX200也出現在台灣的汽車市場；以及Mazda逐步朝「高級化」發展，Mazda的旗艦車型經常被拿來與Lexus200車系進行比較。本文聚焦近期熱議的LexusNX200菁英版與MazdaCX-6033TAWDPremiumModern，從配備、性能與內裝等方面進行比較。至於外觀設計，畢竟是「青菜蘿蔔各有所好」，本文就不作討論。

「從未意會要分手，但我的心每分每刻仍然被她佔有」

Mazda宣布正在研發一款名為Skyactiv-Z的全新四缸引擎，該引擎將成為Skyactiv-G和Skyactiv-X的繼任者，並計劃於2027年在歐洲和美國市場推出，這款引擎採用了Mazda的最新燃燒技術「Lambda燃燒」方法，實現了從低速到高速範圍內的超稀薄燃燒，以達到更高的熱效率並降低排放，讓燃油引擎可以持續維持下去。

Mazda今日(11/6)宣布該廠旗下的 MX-30Rotary-EV，以及其所搭載的e-SKYACTIVR-EV轉子引擎發電機技術，榮獲2024-2025日本汽車殿堂年度汽車技術獎。