# 電動馬達  

BMW宣布推出第六代eDrive電驅技術，預計取代目前的Gen5eDrive技術，將於今年底前率先搭載NeueKlasse平台第一款車型iX3上。

Nissan正式在2025東京改裝車展上帶來搭載純電動力GT-RR32EV，全車保留自1989年推出的原始樣貌，將原先搭載的RB26DETT動力系統換上雙馬達系統。

AstonMartin繼2019年首度公開Valhalla超級跑車訊息，並於2023年底公開實車於封閉賽道進行實測後，時隔1年後隨著開發進入最終階段，如今這款品牌首款中置引擎混合動力超跑的最終量產細節終於公諸於世。AstonMartin今日(12/11)於官方網站宣布正式公布Valhalla量產車型動力規格，搭載4.0升雙渦輪增壓V8引擎，最大馬力達828ps，搭配上三具電動馬達，其綜效總輸出達到驚人的1079ps，並讓Valhalla從靜止加速至100km/h僅需2.5秒，最高極速則可上看至350km/h。AstonMartinValhalla現已進入最終開發階段，首批限量999輛預計將於2025年下半年展開交付。

BMWM部門於2022年首度透露正在進行純電性能車款的開發計畫之後，近日再度透過影片敘述純電M款原型車BMWMEV的開發和測試過程。

為了慶祝kia自1944年創廠至今滿80週年，KiaUK近日(10/07)於官方網站宣布與英國知名電動總成公司Electrogenic攜手打造一輛獨一無二的純電改裝車–PrideEVRestomod。這款車是基於1996年式歐規KiaPride1.3LX五門車型，經由雙方由內到外徹底翻新並取消原1.3L引擎，換上全新電動驅動系統後，可產出高達80kW最大輸出功率與235Nm峰值扭力，實車已於10/6的BicesterHeritageScramble活動上首次亮相，成為該品牌極具象徵性的慶祝創廠代表作之一。

 舊瓶新裝、經典古董車翻新並不是什麼新鮮事，再加上現代科技點綴一番也不算頂稀奇，如果想讓這輛古董車可以合法掛牌重新上路也不算太難，改裝純電動力就行，差別就是少了原始的震動與噪音，但除非是V8以上的動力，才有必要維持原內燃機設計，否則多數人並不會在意。好的，這輛古董概念車，包含了以上所有要素：‧經典古董跑車翻新‧加入當代時尚創意‧拔引擎改純電動力看似簡單的動作，但這輛雷諾R17卻顯得很有朝氣，不只是54年前的初始設計很棒、很有運動氣息，簡潔的造型50多年後依然深具魅力，然而加上現代細長型LED燈組點綴之後，您可以會誤以為這是一輛全新設計的準量產概念跑車，但事實不然，此車真的是以舊車體披上新車殼，再加上創新的前後燈組、頭尾造型、簡約鋁圈、棕色烤漆、內裝鋪陳、純電動力，不過此概念車確確實實就是50多年前的市售車雛形。這裡要再補充一點，50多年前車頭燈都是鹵素燈泡、反射式聚光盆、玻璃燈罩，尚無魚眼頭燈這種東西，更不可能有亮度足夠的LED光源，所以頭燈無法做得又細又小，難以呈現這種風格。但是從今日的R17概念車來看，不難想像當年的設計工藝水平其實很高尚、很精彩。

smart正式預告品牌有史以來尺碼最大的產品#5將於8月28日首次亮相，並選擇澳洲作為全球首發地點。

《SocialLab社群實驗室》本次透過《OpView社群口碑資料庫》追蹤近三個月「電動車」話題的網路聲量表現，帶您了解網友對於電動車的正反熱議焦點與相關看法。

美國政府正在大力投資稀土開採和加工。美國總統拜登2月份簽署了一項行政命令，指示對包括稀土在內的關鍵材料的供應鏈進行評估。歐洲、加拿大、日本和澳洲的政府也紛紛在該領域進行投資。

追求卓越和夢想是保時捷長久以來的傳統，完美詮釋「Soul,electrified.電掣神馳」的Taycan，象徵著保時捷進入電能新紀元，純電奔馳的Taycan將刺激駕駛者每一處感官神經，賦予超乎想像的駕馭樂趣，不僅如此，它更藏有許多非比尋常的驚艷細節。

新型冠狀病毒的疫情爆發於全球造成顯著的影響、衝擊，即便如此，作為高科技導向的百年德國豪華汽車品牌，奧迪(AUDI)總部仍持續大力推動永續、零排放的移動世代，繼2019年於日內瓦車展推出品牌旗下首部緊湊型純電休旅作品-AudiQ4e-tron概念車之後，今(9)日更推出車格定位截然不同的AudiQ4Sportbacke-tronconcept，作為四環純電休旅陣列的嶄新成員，不僅導入動態日行燈燈形設計、運用擴增實境技術於大型抬頭顯示器，更展現突破500公里的優異續航表現，嶄露全方位強勁的產品實力，此車將於2021年進入量產階段，勢必在車壇掀起一陣旋風！