Nissan 正式在 2025 東京改裝車展上帶來搭載純電動力 GT-R R32 EV，全車保留自 1989 年推出的原始樣貌，將原先搭載的 RB26DETT 動力系統換上雙馬達系統。
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此次登場的 GT-R R32 EV 由原廠工程師團隊打造，打開引擎蓋，可以看到經典的2.6 升雙渦輪增壓直列六缸引擎已被兩具電動馬達取代，每顆電動馬達可產生 218 匹馬力和 340 牛頓米的扭力，不僅能夠維持 GT-R 車系四輪驅動的傳統，綜效輸出更來到 435 匹馬力、680 牛頓米峰值扭力。比起原本的 280 匹馬力和 353 牛頓米扭力還要優異許多。
不過 Nissan 表示，GT-R R32 EV 提升馬力並不是為了超越，而是為了維持 GT-R 原有的性能。主要因素是換上電動馬達的動力系統後，使車重多出了 367 公斤，因此工程師必須調整了其輸出和扭力，才能符合最初的馬力重量比。 （相關報導： 曾風光一時的Nissan為何需要Honda出手相救？「2關鍵」令銷量、營收直直落，日產、本田合併後下一步？台灣市場會受影響嗎？ ｜ 更多文章 ）
Nissan 官方並未表示 R32 EV 的續航里程表現，但後座已經拆除來安裝 Leaf Nismo 賽車的 62 kWh 電池模組。原廠還特別強調，雙馬達四輪驅動系統比原來的機械系統反應更快，能夠更迅速的分配前後輪的扭力。
