# 電力電池  

西班牙與葡萄牙在4月28日發生大規模停電，罕見情況造成伊比利半島大部分地區陷入黑暗，交通、通信和公共服務受到嚴重影響。這次停電被認為是歐洲近年來最嚴重的電力事故之一，同時也被質疑未來再生能源占比逐漸升高後，對於能源轉型過程中，電網穩定性要如何兼顧。

電動車時代正在進行中，車廠也加快轉型腳步，但車廠規模、資源以及思維都有所不同時，使得各家進度都有差異。日本、德國、韓國車廠的表現如何，透過這一篇讓你一次了解各家狀況。

Audi於2018年推出了旗下首款量產純電車e-tron（2022年更名為Q8e-tron）之後，2021年接連發表了e-tronGT電動跑房車，以及Q4etron休旅、Q4Sportbacke-tron跑旅等電動車款。

編按：電動車與汽油車在外觀上幾乎沒有明顯差異，甚至內裝與駕駛方式也相當相似，讓許多人難以一眼分辨。不過，兩者的動力系統卻截然不同。汽油車依靠燃油驅動引擎，運轉時會產生廢氣、噪音與震動；相較之下，電動車則利用電池供電驅動馬達，不僅運行安靜，還不會排放有害氣體，對環境較友善。然而，電動車的續航里程與充電便利性仍是許多潛在買家關心的問題。本文將深入比較電動車與汽油車的主要特點，帶你全面了解兩者的優缺點，幫助你做出最佳選擇。

保時捷與奧地利Frauscher造船廠再度攜手，推出全新電動運動遊艇FrauscherxPorsche850Fantom，將保時捷的造車工藝和E-Performance的精髓，延伸至水上領域。繼開放式遊艇850FantomAir之後，全新850Fantom以經典的Runabout造型亮相，配置封閉式前甲板和舒適船艙，搭載源自保時捷MacanTurbo的純電動力系統，帶來令人驚豔的性能表現和奢華體驗。

英國豪華休旅品牌LandRover今(11/28)日宣佈旗下首款全電動RangeRoverElectric正在進行極限測試，地點選在阿拉伯聯合大公國沙漠，原型車需應對超過50°C的高溫環境及高達90%的濕度，挑戰新車的動力系統及熱管理效能。

川普的競選口號是「Drill,Baby,Drill」(鑽，寶貝，鑽)，意思是要美國石化業加速探勘開採石油及天然氣，成為減緩氣候倡議和電動車的大問號。川普重返白宮可能標誌著急劇轉向化石燃料，其能源議程優先考慮擴大石油和天然氣生產、加快液化天然氣出口許可的批准及能源環境法規管制的鬆綁。更進一步，批評《通貨膨脹削減法案》（IRA）的綠色補貼，並計劃將資金轉移到減稅和移民控制等其他優先事項，表示上任後推動美國退出全球氣候倡議，這與他在第一任總統期間推動退出《巴黎協定》（ParisAgreement）的做法一致。

在2011年之初，當時歐美的新能源產業具備全面的優勢。因此亟力提倡碳排放的限制，為各國設定碳排放限額，並建立國際碳排放的交易機制。超過排放限額的落後國家必須向有排放餘額的國家購買碳排放額度。並且要建立各種商品的碳足跡稅，用以抵制中國及南方國家的進口商品。還捧出一個瑞典的環保小女孩，站在道德高度，言之鑿鑿的指著中國及落後的南方國家，必須加強環保。因為歐美國家已經進入後工業時代，只從事金融法律醫學產業，以及高端的精緻產品，工業能源消耗不大。而且新能源技術先進，有足夠的碳排放餘額可以出售賺錢。而中國及落後的南方國家正進入初級耗能的製造業，碳排放必然超過限額，必須向世界碳排放的交易機制購買碳排放額，其工業才能生存。這明顯是歐美國家再一次在國際貿易上進行的殖民剝削。

 1995年發表的LexusLX車系純種越野車，至今依然維持超硬派「分離式鋼樑底盤」深具越野旗艦風範，可喜的是30年後終於有了混合動力系統，這就是小改款的最大意義，因為節能表現可望大幅進化。目前Toyota與Lexus的目標，就是全車系油電化（https://www.lian-car.com/articles/read/38823.html），許多車款更將朝向PHEV邁進，藉此度過戰況依然不明朗的純電動世代，事實上2035年歐盟能否如期禁售燃油新車仍充滿變數，畢竟戰爭、全球經濟不景氣等問題不是歐盟所能控制的。回歸正題，4代全新LexusLX700h旗艦越野車，油電綜效性能可輸出457匹馬力和80.4kgm最大扭力。相較下，昔日LX600純燃油動力最大馬力為409hp、最大扭力為66kgm，搭配10AT變速箱，含越野加力箱功能。小改款LX700h馬力並沒有大幅進化，但扭力則是有不小的成長，且原廠預估LX700h在美國嚴苛的EPA油耗測試規範中，可以取得8.47km/L的成績，別小看這樣的數據，如果是較為簡單的NEDC油耗測試規範，LX700h可能拿到12～13km/L這樣的水準，以一輛重達2.8噸的三排座椅純種越野車來說，這樣的成績已經相當漂亮。此外像是刊頭圖片「Overtrail」這種配備等級，在LX車系當中僅適用於最高規格的LX700h，外觀具有特殊修飾與配色，藉此彰顯油電LX的不凡動力。LX700h預計2025年初陸續在全球上市，定價將在上市前公佈。

鋪設海底電纜及光纖製造是比較不為人知的產業，數十年來，美國及其少數盟友一直把持著這一領域。川普政府時期，美國更是以國家安全風險為理由，鼓吹所謂清潔網絡計畫，實則在排斥打壓中國的海底電纜及光纖製造產業。

矢內原忠雄早在1929年出版的《帝國主義下之臺灣》一書就頗具洞見的指出：「嘉南大圳所促進的社會關係上的變化，乃是形成大地主的土地集中與壟斷，及促使農民喪失土地而無產化。」實際上隨著嘉南大圳的通水，沉重的水租不只造成農民負擔，也出現許多地主因為入不敷出而典當、賣子、賣妹以納水出租的新聞。像「『咬人』大圳」、「水害組合」這樣的嘲諷稱法反映地主階級對嘉南大圳事業的不滿，與抗納嘉南大圳水租運動成為重要的反對力量。（註一）

2022年2月烏克蘭戰爭爆發迄今仍未停歇，城市平房不必提，烏克蘭境內橋梁、醫院等基礎設施皆遭砲火破壞，今年3月以來，俄羅斯更向烏克蘭發電廠發動一連串攻擊，使該國的發電量銳減至戰前的四分之一。《經濟學人》（TheEconomist）實地採訪一處遭破壞的發電廠，這座蘇聯時代建立的燃煤發電廠空間寬廣，牆壁被燃燒逾24小時的烈火燒得焦黑，屋頂、窗戶碎裂，與器械管道的殘骸散落四處，舉目所及都是瓦礫、扭曲的金屬支架、剝落的鋼纜和電線，發電廠修復、重新運作絕對是浩大工程。

大宇車輛股份有限公司、昇陽電池股份有限公司、豐台特用半導體股份有限公司、尚杰科技今(15)日攜手公布台灣第一個電動卡車解決方案，集結跨國技術，並邀請台廠供應鏈及首個合作廠商尚杰科技有限公司一同出席，宣告台灣本土商用電動卡車生態圈及供應鏈成形，期待台灣未來成為電動卡車的產品及技術輸出國。

美國資訊科技創新基金會（ITIF）2023年發佈報告指出，中國在電子產品、化學產品、基本金屬和機動車輛等領域已經領先世界，全球的市場份額正在不斷擴大。從整體產業來看，中國的造船造艦，飛機製造，港口機械，電力電網，基礎建設，電動汽車，儲能電池，太陽能板，風力發電，核能發電，太空科技，生物科技，數位產業等等都處於井噴狀態。

在全球能源革命的當下，經濟部對於這股AI狂潮所需用電量，評估未來5至10年用電需求，平均每年成長拉高至3%。AI用電量成長亦備受產業界關注，但蓋一座傳統電廠需要耗費6年時間，蓋光電廠則可縮短至2年時間，輝達執行長黃仁勳也擔憂「電力限制是一個挑戰」，台灣電夠用嗎？盛達集團(TW:3027)擁有超過50年的電力電子與網路通訊技術，轉投資「晉好能源」及「晟瑞科技」，積極布局國產化光電變流器(Inverter)及ESS儲能櫃(EnergyStorageSystem)關鍵技術合作，立足台灣放眼國際市場，目標鎖定美國、日本、澳洲等地進行海外銷售。

中國的煤炭儲量雖然是世界第五，卻只有美國的一半。石油儲量是世界第十三。天然氣儲量第十五。相對於14億的人口大國，世界的製造工廠，能源需求為全球能源消費之26.5%的情況相比，中國是能源貧乏的國家。因此，必須要有高瞻遠矚的能源規劃戰略和落實執行的實踐能力，才能繼續在強國之道上邁進。

台泥「2024氣候行動人才招募計畫」開跑，今年釋出電池、儲能、低碳建材、碳管理及智能AI等十大領域共計36項職缺，並且擴大招募「生成式AI工程師」，校園場次將自3月2日（六）台大校園徵才博覽會起跑，4月19日（五）則將舉辦企業總部說明會。

立法院長選舉，有3位中間人在綠白陣營中間傳話，其中，有線電視系統業者廖紫岑，過去一段時間與總統府秘書長林佳龍、時代力量都有交集，羅東聖母醫院醫師陳永興同樣也與「小綠」有淵源。相對之下，另一位傳話人林煜喆，國人反而相對陌生。這位在聲明稿中自謙是「關心台灣發展的小企業主」，其實來頭並不小，他在2016年以後成為上櫃公司「通泰積體電路」大股東，身價上億元以上。2019年林煜喆擔任通泰董事長，林佳龍子弟兵呂曜志，也成為通泰獨立董事。

台達電18日宣布，與燃料電池發電及水電解製氫技術領先的英國上市公司Ceres子公司CeresPowerLimited簽訂約4千3百萬英鎊的氫能源電池堆技術移轉及授權合約，開啟長期合作，結合台達全球領先的電力電子、控制、散熱等關鍵技術，台達將開發完整的固態氧化物氫燃料電池系統 (SOFC,SolidOxideFuelCell)及水電解製氫系統(SOEC,SolidOxideElectrolysisCell)，預計於2026年底開始生產，針對台灣及全球的微電網發電、化工、製氨、能源、交通載具、鋼鐵等相關產業提供高效率燃料電池及水電解製氫解決方案。

於近來相關討論區或新聞報導中可以發現，身為台灣電動機車市占率最高的Gogoro品牌以其所中心所組成的PBGN聯盟，部分車主反應因電池因素而遭逢騎乘時電池異常或電力不明原因快速下降之事，看似前所未見的電池狀況，GogoroNetwork對此已發出聲明，期望能迅速止火，但能否挽回消費者信心？整體事件脈絡與官方對應內容，此篇將有完整解說與分析。