# 雷諾  

日產汽車（NissanMotor）24日宣布，大幅下修全年度財測數據，讓這家苦於重組求生的汽車製造商再次面臨挫敗。這家陷入困境的日本車廠坦言，目前預估2024會計年度，將存在7000億至7500億日圓（約新台幣1600至1714.3億元）的淨虧損，創下該企業史上最大虧損幅度，先前的預期淨損為800億日圓（約新台幣182.6億元）。

日產汽車（NissanMotor）決定中止與本田汽車（HondaMotor）的合併談判，同時也一併拒絕對方收購提議，接下來將另尋其他合作夥伴結盟，雖然第一時間對外聲稱，優先考慮大洋彼岸的美國科技廠商，但如今全球財經媒體與市場，幾乎都將目光聚焦於鴻海（Foxconn）集團身上，好奇這個本就有意和日產結盟、同時也有進軍電動車市場計畫的製造業龍頭，接下來究竟會怎麼走。

1979年5月，中國又派出一個6人代表團訪問德國狼堡（又譯沃爾夫斯基堡），這次沒有部長隨行。福斯官方的認知是，這還不是談判，雙方只是在做試探性接觸。在會談期間，福斯汽車財務部一位代表找上我父親：「李先生，您能不能問一下這些客人，他們是否知道造一座年產15萬輛汽車的工廠要花多少錢？」他說自己研究過中國的經濟數據，就算一個普通中國人一輩子不吃不喝，也還是買不起一輛車。他懷疑中國是否真的有足夠的資金蓋這座工廠。

鴻海有意收購日產（NissanMotors）部分股權，震撼市場。產業人士今天透露，鴻海董事長劉揚偉授權具有日產汽車背景的電動車策略長關潤操盤，事實上關潤先前曾洽詢過日產未獲首肯，目前正在法國與日產大股東雷諾（Renault）洽談釋股意願。

日本商界18日最讓外界震撼的消息，無非就是該國兩大老牌車廠本田（HondaMotor）與日產（NissanMotor）傳出正在進行合併談判，根據《日經亞洲》掌握的資訊、有內部知情人士透露，兩車廠談合併最大目的是：解除可能被台灣富士康（Foxconn）收購的風險。

日經亞洲（NikkeiAsia）近日爆出重大產業訊息，日本汽車製造商本田與日產正式啟動合併談判，此舉被視為兩大車廠因應全球汽車產業劇變的戰略性佈局。面對由特斯拉及中國電動車製造商主導的市場態勢，兩家公司決定攜手合作，共同突破產業轉型的重重阻礙。

Renault宣布推出量產版R5Turbo3E，這是一款電動超級掀背車，最大輸出超過500匹馬力，是品牌史上最強大的量產車型之一，作為2022R5Turbo3E概念車的延續，這款車結合了復古與未來感，向1980年代的R5Turbo和2000年代的ClioV6致敬。

「台中市民野餐日」將於11月3日盛大舉行，市府觀光旅遊局繼去年重現法國印象派畫家秀拉「星期日午後的嘉特島」後，今年再度於大雅三和公園重現法國印象派大師雷諾瓦經典名作「划船派對的午餐」。

在全球市場擁有超過800萬銷售量的Renault4車系再度重返汽車市場。法國車廠Renault如期於2024巴黎車展帶來全新世代Renault4E-Tech電動車款，將這款擁有豐富歷史記憶的掀背車轉型為新世代純電動跨界車款。

8,135,424輛！這就是30多年來、在100多個國家銷售的Renault4「雷諾4號」的總數量，沒錯，就是總共八百多萬輛，堪稱是史上最長壽的車款之一。這款經濟型轎車「短尾旅行車款」於1961年推出，是對雪鐵龍2CV遲來的回應，但此車意外走紅，在全球獲得廣大的迴響與成功，並且是乘用、商用、農用「三棲」設定！Renault4（簡稱R4）一直存在與續命至1994年，中間雖然消聲匿跡了30年，但今日正式回歸，預計明年量產上市。但不要將Renault4E-Tech稱為R4的直接繼承者，因為今日的Renault4E-Tech不再是老人家記憶中的陽春內裝斯巴達掀背車。2022年10月雷諾推出了造型古怪的4everTrophy類雙門越野概念車，其實這就是一輛Renault4E-Tech的改裝車，大致上預告了全新R4的造型設計。好的，Renault4E-Tech其實沒有那麼胖、那麼肥，但絕對實用。

Renault近日推出EstafetteConcept純電動廂型概念車，針對城市運輸需求設計，該廠規劃在未來2年內便會付諸量產。

1999年3月27日，法國的雷諾汽車按照每股400日元的價格，以54億美元收購日產汽車36.8%股權，成為日產的大股東。卡洛斯．戈恩（CarlosGhosn）在2000年受雷諾指派來到日本，擔任日產汽車社長。

我們想讓你知道：一手改造日產汽車的卡洛斯戈恩，最初來自米其林輪胎，他是接受法國雷諾汽車任命、前往日本拯救這家事業夥伴。日產在戈恩治下的績效驚人，但戈恩越來越奢華的作風，和長年穩坐全日本最高薪的CEO待遇，讓雷諾、日產雙方內部不少員工日益不滿，最終在東京機場跑道上演的閃電逮捕大戲，也一舉改變全球汽車業版圖。以下是《衝撞日產：卡洛斯・戈恩的跨文化經營之戰》作者，對當晚逮捕行動的精彩描述：

話說Renault於1987年退出美國市場，至今已有30多年的歷史，原因當然是銷售量太差，因此很多美國人都不解：為何當年的Nissan會被Renault併購？基本上Nissan在老美心中的地位遠高於Renault，但是Renault的臉皮就是夠厚，竟敢在美國紐約布魯克林威廉斯堡刊登Renault5E-Tech大型汽車廣告，但更諷刺的內容在下面...真得很敢開玩笑...首先，Renault5E-Tech才剛於今年5月在歐洲地區開始接單，銷售狀況相當不錯，接單量隨隨便便就超過5萬張，可預期這絕對會是明日之星，但絕對僅限於歐洲地區，因為產能的關係，此車暫時不會在美國或亞洲地區出現。但有趣的是，這則廣告明確表態「LECARISBACK」很法式的腔調！事實上「LeCarIsBack」意指1976～1983年間Renault5曾於美國地區銷售，今日則是以電動車型態回歸，但有趣的在於更下面的一段小字「BUTNOTFORYOU，DESOLE」！好的，Désolé是抱歉的意思，意思就是說Renault5E-Tech這輛小型都會純電動車不適合美國消費者，所以很抱歉，這輛車在美國不～會～上～市～。對老美來說，這真的是一個很欠揍的廣告是吧！因此很多美國消費者都在網路上酸Renault「你們是否回歸都無所謂、反正銷售量就那麼一點點」「別說是Renault5E-Tech，雷諾根本就沒有適合美國市場的產品」「什麼是Renault？沒聽過？」...

林務局與雷諾瓦國際有限公司聯名推出《石虎山林漫步》及《花團錦簇》系列拼圖，兩款拼圖分別放入夜光與璀璨雷射效果，展現有別以往的拼圖感受，自即日起於雷諾瓦拼圖文化坊通路均有販售，邀請您跟著林務局與雷諾瓦透過拼圖，一同認識生態的奧妙，拼出自然之美。

民眾黨前立委蔡壁如因爲違反學術倫理爭議，碩士學位遭撤，請辭立委一職。由民眾黨不分區立委名單第7位「新光小公主」吳欣盈遞補，今（31）日於臉書以「人生之所以精彩，就是因為總有許多意外」為題，公布要當媽媽的喜訊，吳欣盈表示，當媽媽了和接任立委一樣，這兩種身分都是人生中，沒有經歷過的角色。其實也不全然都是意外，因為都曾經有過期待，只是沒想到，竟然一起發生了。

手指如果出現異狀要當心，可能是身體出現問題，對此，腎臟科醫師洪永祥在《醫師好辣》YouTube頻道中指出，他曾遇過一位50多歲的女性病患，覺得身體容易疲倦，檢查腎臟沒有發現異狀，但大拇指與手掌連接處卻凹陷，且手指末梢腫脹如鼓槌，進一步照Ｘ光後，才發現罹患肺腺癌。

俄羅斯侵略烏克蘭戰爭再傳憾事，一位美國知名新聞記者、紀錄片獨立製片人雷諾德13日遭俄軍射殺，成為這場戰爭第一位殉職的西方戰地記者。

隨著疫情逐漸趨緩，各地藝文活動也陸續重啟，2021下半年有不少國際級大展即將登場，本文精選出9個不容錯過的展覽，充實解封後的時光，一起成為品味非凡的文藝青年！

2019年12月一個寒冷的夜晚，10點30分，一位全球汽車業前巨頭躺在飛機上的一個箱子裏，等待逃離日本。