# 金門外海  

上世紀60到90年代華語影視鼎盛時期，大概很少人沒看過張永祥編劇的電影或電視劇吧！好友程富陽兄為編撰《編劇泰斗張永祥的一生回顧》，邀我陪同張永祥夫人任芝蘭女士回金門，尋找張永祥在金門八二三砲戰期間曾有過的足跡，讓我得以拜讀張永祥的回憶錄《八十自述》，得知他原來也是「澎湖七一三事件」山東流亡學生的一員。

民進黨政府執政以來，兩岸關係每況愈下，外交上國際組織參與範圍受限，軍事上對案共機艦繞台也日益頻繁，開戰氣氛越來越顯濃厚，官方溝通管道不通。2024年2月14日，一艘中國籍「三無」漁船在金門外海翻覆造成2死；7月，我澎湖籍漁船「大進滿88號」被中國海警船查扣，最終雖在國民黨金門立委陳玉珍的協調下人船獲釋，但顯見兩岸連民間溝通管道都已不暢通。

澎湖「大進滿88號」漁船7月間在金門外海作業，遇中國海警登檢，船長與4名船員連人帶船被帶往大陸，船長至今未回，澎湖兩岸交流協會理事長陳雙全及澎湖縣議長陳毓仁父子等人赴北京，24日拜會大陸國台辦，希望10月底船長能獲釋。

在陳水扁當家其間有羅馬之稱的羅文嘉，於賴清德當總統後賞其海基會副董事長兼秘書長，或許有感兩岸無法破冰，又或者被立委質疑陸委會給該會補助，從今年1億8435萬元突飛猛進，明年到了2億5957萬元有養肥貓和酬庸重嫌，自從上回金門外海，鬧出我國海巡艦撞翻大陸船隻後，就一直在演白臉，希望能主導海峽兩岸白手套角色。

長期以來，中國在臺海周邊的行動不斷挑釁臺灣，特別是在漁業領域上，中國漁船頻繁進入臺灣海域非法捕魚，引發衝突；儘管中國過去多次侵犯臺灣漁民權益，但臺灣秉持人道立場，仍在緊急情況下提供援助；近期，中國籍漁船在金門外海沉沒，臺灣海巡隊立即參與搜救，但中國卻藉此派遣海巡船越過海峽中線，試圖挑戰臺灣海域的管轄權；此舉不僅激怒了臺灣人民，更反映出中國在處理國內社會問題無能的情況下，仍將臺海議題凌駕於人民需求之上，從這事件中，我們可以思考臺灣應如何應對中國的灰色地帶戰略，以及如何維護自身的主權與國際地位。

金廈水域0214釀2死事件才剛落幕，今（17）日清晨在東碇島東方6.5海浬，又有一艘中國漁船「閩龍漁60877」碰撞沉沒，船上共有7人，其中4人獲救、3人失蹤；目前海巡署及中國方面皆派出船隻救援。

澎湖籍漁船「大進滿88號」7月2日在金門外海疑似越界作業，連人帶船被中國海警船押回福建泉州的圍頭港，扣留超過1個多月後，台籍丁姓船員與3名印尼籍漁工預計13日上午11時獲釋，4人搭小船到「海峽中線」由大進滿船隊另1艘「大進滿96號」接回澎湖，洪姓船長及漁船則待裁罰確定後釋放。

發生在今年初的金門外海0214中國大陸三無漁船，因我方海巡署執法過程撞翻且造成人亡事件，終於在7底在金門的飯店內達成協議，媒體大多用我方從事發當初堅持互不隸屬，執法正當，到立場改變成人道優先，死者為大是主要關鍵。但卻沒去探究會如此在人命上，上綱到政治意識形態，不就是島內為了爭奪權力下的操作，最後就是把本來可以人道處理又真相透明的紛爭，造成一連串災難後遺到許多方面。

「台灣有事就是日本有事」，這句已故日本前首相安倍晉三在卸任後創造出來的政治術語，在台灣社會可說是人人琅琅上口，政治人物將之做為與日本協同「抗中」的動員號召，台灣民眾則把它當作一道保平安的護身符。最近看了一位久居日本的台灣YouTuber節目，他訪問了選擇到熊本工作台積電前員工，受訪對象就說他正是受了「台灣有事就是日本有事」之鼓舞，因此決定赴日發展。

澎湖籍漁船日前在金門外海接近大陸晉江11.2浬作業時，遭兩艘大陸海警船登船臨檢，然後押往福建圍頭港。海巡署稱接報後曾派3艇試圖救援，但現場大陸海警船多達7艘，為避免升高衝突，停止緊追。據傳，漁船是因越界捕撈，才被強行押走。但台灣漁船多年來均在該處捕魚，偶有越界也都是由大陸海警驅離，如今直接扣船抓人顯示兩岸衝突越來越劇烈，就是衝著賴清德的兩岸互不隸屬而來，未來兩岸漁事糾紛勢必越來多，受苦受害的就是台灣民眾。

近日正密集進行海試的解放軍海軍第3艘航艦「福建號」，雖仍是西方關注解放軍軍力擴張的焦點，但其實這幾個月來，中國海警對印太各方帶來的壓力，比之解放軍完全不遑多讓。除長期在釣魚台海域保持存在，逼得日本海上保安廳難以喘息外，中國海警6月17日在南海仁愛礁與菲律賓軍方爆發衝突，把菲國特種部隊繳械扣船；7月2日還在金門外海台灣海巡船艦眼前，直接將澎湖籍漁船「大進滿88號」押往對岸，一連串的強勢作為充分凸顯中國海警，已是北京遂行灰色地帶（grayzone）作戰的利器。

2日晚間我國澎湖籍漁船「大進滿88號」在金門外海作業時，突然遭2艘大陸海警船靠近拍照、登檢，最後洪姓船長以及5名外勞被押往福建圍頭港。由於距離上一次我國漁船遭大陸扣押已相隔17年，同時金廈海域翻船事件至今懸而未決，因此此次漁船遭扣押格外引人注目。

澎湖漁船「大進滿88號」2日晚間在金門外海越界到中國領海作業時，逢中國伏季休漁期間，卻遭2艘中國海警船靠近強行登檢扣押，並將船隻帶回中國。一國安人士今（3）日指出，海巡署第一時間抵達現場，確保我方船隻安全離開，後續將協調漁政、兩岸事務單位，協助漁船、漁民獲釋。

澎湖籍漁船「大進滿88號」7月2日晚上在金門東北角海域捕撈小管，不料2艘中國海警船突然靠近拍照，強行登檢帶走，最後控制漁船及洪姓船長、5名外勞一共6人押往福建圍頭沿海。鄰近作業數十艘漁船心驚，透過無線電爭相走告，引起漁民議論與恐慌。海巡署獲報雖立刻派遣3艘艦「護漁」，對峙1小時後，不敵對方7艘海警船，任由我漁船被帶回福建圍頭港。

澎湖籍漁船「大進滿88」號今（2）日晚間於金門外海進行捕撈作業時，突然遭到2艘中國海警登檢扣押，並被強硬帶回中國，對此，海巡署晚間證實此事，並還原事件經過。

據媒體報導，6月18日澎湖漁船在捕撈小管時，在金門外海近距離目擊中共海軍094型彈道飛彈潛艦突然上潛至海面，並在其他中國海軍艦艇護送下回到中國海域。

國軍漢光40號演習將於7月底登場，海巡署這次也將循例參與操演，海巡署今（19）日透露，將會參與聯合截擊演習及國土防衛作戰演習2個項目。

中國解放軍一艘疑似最新型第三代彈道飛彈094型「晉級」核潛艦昨日清晨現身金門外海，並全程上浮航行被澎湖漁民發現，引發關注。對此，國防部長顧立雄今（19）日赴立法院備詢前表示，該潛艦一直維持在中線以西浮航，今早已經離開了，有密切地一直在掌握它的這個動向，其他部分就不宜多述。

去年底在70億元「軍用商規無人機」標案大有斬獲的「經緯航太」，最近迎來富爸爸的投資。「緯創資通」以一股20元的價格，認購5000萬股股票，一口氣拿下45.18％股權，經緯航太嫁入豪門已經只剩一步之遙。在此同時，經緯航太的大股東──創辦人羅正方與冠軍磁磚林振義，又跨足另一個國家隊「碳基科技」股權。「碳基」去年底與公股事業亞航攜手，取得國防部「銳鳶二型」的訂單。「經緯航太」與「碳基」二家公司股票上市顧問「宇正投資」，具有濃厚的綠營色彩。

3月14日大陸籍漁船「閩龍漁61222」在金門外海翻覆，我國海巡署艦隊分署第九海巡隊派遣4艘船，兩岸聯合搜救。而回顧一個月前金門發生漁船翻覆事件，造成4名船員落海，其中2人送醫後不治身亡，而卻演變為臺灣內部的政治攻防。雖此事件所造成不幸令人感到不勝唏噓，但仍須回歸問題本身，撞翻大陸漁船為「三無船舶」，是「無船名、無船舶證書、無船籍港登記」。這「三無船舶」在海上肆意航行、捕魚等諸多不法情事，若臺灣海上執法單位不嚴正取締，縱容此等情事「常態化」，唯恐危害到臺灣自身安全外，亦會造成兩岸間更多齟齬。