# 道路交通處罰條例  

開車上路時，除了遵守基本交通規則，還有一些不太常見但同樣重要的規定，一旦疏忽，可能就會遭到檢舉。日前，一名汽車駕駛在網路論壇PTT發文抱怨，自己因為「下雨天沒開大燈」被職業檢舉人舉發，吃了一張罰單。他強調自己當時有打方向燈，且與前後車距離超過50公尺，完全沒想到會觸法。經詢問警局後，才得知自己是違反了《道路交通管理處罰條例》第42條，讓他感到相當無奈。

彰化縣東彰道路於上月24日全線通車，使北彰化的民眾能有更便捷的道路通往台中市，全長28.2公里。不過，因尚未安裝測速桿，許多駕駛在此路段均有超速及違規之情形。根據《自由時報》報導，警方採機動式測速取締，1個月來共取締超速95件、闖紅燈96件，平均1天超過6件違規。

彰化縣東彰快速道路於上月24日全線通車，起於花壇鄉彰化東外環路與東彰北路一段路口，終點到二水鄉東彰南路一段與民生路口，全長28公里。由於全線未設置固定式測速桿，超速及闖紅燈的情況屢見不鮮，警方透過機動式測速執法，20天內共取締超速52件、闖紅燈63件，警方強調，將持續加強執法，提醒民眾切勿抱有僥倖心態，以免因違規受罰。

日前，一名駕駛駕車行經台中市烏日區高鐵東路與中山路三段路口時，因未禮讓行人遭警員舉發並裁罰2000元。根據《ETtoday》報導，駕駛不服裁罰，提出行政訴訟，強調當時已停車禮讓行人，並批評「先進國家沒有在算3個枕木紋的做法」。根據《道路交通管理處罰條例第44條第2項》規定，駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，未暫停禮讓者，應處以1200至3600元罰鍰。

「禮讓行人卻遭後車狂按喇叭」、「高速公路行駛至最高速限時，後方駕駛卻一直閃大燈逼車催促加速」、「路邊停車的時候卻遇到沒耐心的後方駕駛，一直閃大燈催促」、「輕按喇叭提醒對方，對方卻像尋仇般一直緊追不放」，各位車友是不是覺得以上情形很有畫面很熟悉呢？在日常行車中，喇叭和大燈是常用的提醒工具，但使用喇叭及大燈也有其法律規範，不當使用可能會違規被開罰單，甚至導致交通爭議。了解這些規範，讓我們可以在遵守法律的同時，以禮互讓，擺脫台灣交通惡名。

騎機車自摔要報警嗎？日前有騎士自摔，因當下未傷及其他駕駛人，便自行離去，不過，該騎士事後去醫院就診，要向公司請假時，被告知申請職災理賠需警方的三聯單，才到警察局報案。後續警方認為，駕駛者雖無致人傷亡，但未依規定處置報警處理，因此，依《道路交通處罰條例》第62條第1項開罰，可處1000元以上3000元以下罰鍰；逃逸者，並吊扣其駕駛執照1個月至3個月。

單行道機車可以逆向嗎？單行道又稱單行線，指一條所有車道都只能往一個方向行駛、不得逆行的道路。不過近日就有網友分享，嘉義的單行道機車是可以逆向的，讓他驚呼，這一點讓身為台北人的他有點不習慣。

基隆市府今（13）日指出，推動車輛停讓行人已見成效，第2階段針對行人展開「行人有序」宣導，明年1月1日起行人若違規穿越道路屢勸不聽將開罰500元，規劃明年2月3日起直接開罰。

開車到不熟悉的路段，到路口才知道完了走到右轉道了。趕時間的時候心理無比掙扎，該直接開過去嗎？祈禱後車不會檢舉我。不趕時間時，心想算了先右轉好了，但是心裡無比煩躁。其實在右轉道上有時一定要右轉，有時直走也可以，是有法源依據和準確的判斷標準的，下次開到右車道，不用再賭賭看。

相信大家在開車時，常會遇到閃黃燈、閃紅燈。雖然看到閃燈會知道要注意，但多半駕駛還是會直接開過去。不過，你知道直接開過閃紅燈，荷包恐失血嗎？

地區許多設置皆是為了方便居民，不過，若次設計不良恐造成反效果，近期有網友在臉書社團表示，該地區負責人原聲稱新竹縣光華街沒有雙排停車格之設計，並指稱原PO將槽化線與停車格搞錯，負責人也指出近期施工時候他在場，可是道路號誌變更前根本沒有場勘，讓原PO十分懷疑表示，自己上下班時間那排機車停車格若有停車即會被等等紅路燈的汽車卡住，使交通不流暢。

詐騙手法層出不窮，現在就連收到交通罰單都可能是詐騙。網紅兼主持人視網膜近日在臉書分享，收到一封自稱來自「監理單位」的信，點進連結登入「監理服務網」後，看到了他的違規紀錄，其中，他發現「汽車駕駛人未禮讓行人」罰鍰是600元，驚覺金額有異狀，最後一查發現真的是詐騙網頁。

收到罰單當下常常讓您「霧煞煞」嗎？政府設置道路交通處罰條例，目的是保障用路人安全，但有時一不小心也會「收到罰單」，本文整理如何查詢汽機車違規罰單？怎麼知道自己有沒有被拍？讓您可以安心上路放心回家。

新北市高灘處今（30）日表示，為顧及河濱公園內民眾安全及自行車動線順暢，已於9處自行車道設置車牌辨識系統，科技執法，8月1日起增設6處，違規車輛進入將罰新台幣900元。

交通新制去（2022）年6月上路，力圖洗刷行人地獄污名，卻因記點加嚴及增加13項開放民眾檢舉的交通違規，引發大量民怨；行政院於3月7日通過交通部提出的道路交通管理處罰條例修正草案，最高罰緩1200元以下違規將不開放民眾檢舉。對此，行人零死亡推動聯盟今（23）日在立法院周圍遊行，呼應立法院在取得民間共識前，退回修法草案，並呼籲政府應重視改善道路工程等多項訴求。

台灣的機車密度高，相信不少機車族都曾在行駛時，發現道路上出現一排名為「機慢車優先道」的車道，那究竟汽車是否也能行駛？其實依據法規，該車道的正確用意有3原因，除此之外，如汽車等非騎乘之交通工具皆不可行駛於此，否則恐依照「道路交通管理處罰條例」處於新台幣1800元以下罰鍰。

基市府推動行人友善二部曲，今年二月開始增「綠色斑馬線」，提升行人優先權，除推動綠色斑馬線，友善行人交通改善措施後，在十一月初再度溫馨推出「導盲行穿線」。同時為解決市民停機車的需求，市府今年三月二十二日公告，全市七十六處騎樓開放停放機車路段，規範機車停車應以一列為限，並須保持一點三公尺以上人行空間。

重機團體爭取上國道將於26日包圍交通部抗議。交通部長王國材今（13）日表示，有跟地方政府討論，大家都覺得目前不適合，且重機騎車行為讓大家覺得干擾可能很多，加上有6成民眾反對，所以重機上國道還沒有達成共識，暫時沒有時間表。

新竹市領先全國開辦「裝卸貨停車格智慧停車柱開單及科技執法」，從8月1日起在市區23處路邊裝卸貨停車格啟動試辦。市長高虹安期透過智慧開單設備取代人工開單，也透過科技執法解決裝卸貨車格長期遭占用的問題，保障真正有需求的車輛裝卸貨使用，避免無車格可用及併排裝卸貨影響行車安全，試辦成效如果良好，未來規劃每年將設置600柱智慧停車柱，實現安居科技城的城市願景。

台南市日前發生休旅車撞擊斑馬線上母女，造成3歲女童不治。有網友昨天上傳影片顯示台中市某無號誌路口，有女童在斑馬線停等52秒才過馬路；警方表示若接獲檢舉，將依法開罰。