# 過彎  

隨著時代的進步，電動車技術越來越成熟，許多人為了環保紛紛轉向購買電動車或油電車。由於Tesla在4月只有少量交車的情況下，4月電動車的總銷量為1475輛，也是今（2025）年以來首月銷量低於2000輛。這也讓Luxgenn⁷以271輛拿下電動車銷售冠軍，Luxgenn⁷雖然銷量相較上月以來減少34輛，但還是穩居本月冠軍寶座，領牌271輛，車主紛紛表示「後排空間大」、「過彎很順暢穩定」。

不少開SUV/MPV的車主，都曾想過強化底盤穩定的念頭，讓車上乘客不會遇到山路就暈車，到底要怎麼做才能以最簡單節省的方法來達成這個目的呢？不少車友都曾提過加裝拉桿或防傾桿來克服這個問題，這兩著又有何差別呢？看完本單元您會更清楚。

有錢人都喜歡開什麼車？很多人的既定印象中，有錢人都喜歡動輒好幾百萬的豪華車，其實，有錢人選擇這些車款不單是因為單價高或是品牌迷思，而是豪華車的內裝配備、馬力、安全性能都有感升級，而休旅車以其寬敞的車內空間和優越的載物能力成為許多家庭的首選。根據《U－car》報導，2025年1月進口豪華品牌休旅車買氣持續升溫，各品牌競爭激烈，其中，LexusNX車系以1607輛的掛牌數奪下銷售冠軍，較12月成長近一倍，表現強勁，旗下RX和UX車系也同樣表現亮眼，以掛牌數811輛及538輛，分居排行榜第3、4名，許多開過的車主都表示「空間舒適寬敞、自動跟車系統很精準」。

有錢人喜歡開什麼汽車？豪車給一般人的感覺是昂貴、奢華，但對於會購買豪車的消費客群，豪車的動力、內裝配備好、車身也穩，開起來安全性也更佳。根據TVBS《地球黃金線》報導，雖2025年1月僅有約3週工作天，但台灣汽車市場單月掛牌數仍繳出35064輛佳績，其中，豪華車市場迎來新變化，隨著大量保時捷Macan車源到港，銷量成功超越ModelY，躋身1月豪華車銷售前十名；1月的豪車掛牌數量冠軍是LexusNX，許多開過的車主都大讚內裝質感、CP值很高。

如果車主預算許可，常會想選擇進口車或歐洲車，品牌的價值，與操作的穩定度上，通常較為優越。那麼在眾多進口轎車中，究竟取得12月份冠軍的是誰呢？福斯的Golf車款，以破500台的銷量，超越第二名的Mazda3，而本期的第三名則由ŠkodaOctavia以近300台的佳績拿下。

2024年1至6月份，台灣機車總市場累計銷售量達347,582輛，比去年同期下滑約4.4％，據《地球黃金線》資料分析與報導，上半年品牌銷量由SYM三陽以懸殊差距奪得第一，車款部分則是SYMJetSL+拿下冠軍。

華麗的甩尾過彎應該是不少玩家想學的技能，本篇報導就是教練WyattKnox教你如何用WRX做出華麗的飄移。

新北市台七乙線8公里三峽路段昨（20）日下午發生一起重大車禍，一輛機車在行經山路彎道時並未減速，怎料下秒竟突然失控，先是撞到路邊護欄，接著高速噴向對面的休旅車，騎士也被拋飛撞進休旅車下，機車當場瞬間起火。新北市消防局、員警獲報後立馬到場將火勢撲滅，至於騎士已血流成河、已無生命跡象，送醫搶救後仍重傷不治，車禍發生原因仍待警方調查釐清。

近日一名網友分享開車時遭遇的困境，他在綠燈準備右轉時，卻遇到4名行人站在斑馬線上等待紅燈轉綠，由於擔心若從行人前方通過會觸犯交通規則「未禮讓行人」，所以選擇停在路口，最終等待超過15秒，因此不得不開窗向行人請求後退至人行道。這段行車影片在網上曝光後，引起網友熱議，紛紛表示「車主正確操作」。

台3線103公里處今（3）日發生一起死亡車禍，28歲曾姓男子騎著重機行經苗栗縣三灣路段，因不明原因失控，衝向對向車道，並與對向轎車正面撞上，當場倒在血泊中，緊急送醫仍傷重身亡。

彰化山區139縣道經常傳出死亡車禍，為減少事故率，彰化縣警局日前公布，自15日起，139縣道2個彎道處將實施科技執法，若機車過彎角度「小於60度」，系統便會自動偵測拍照且開罰。消息公布後引發許多民眾反彈，時代力量也痛批：「小於60度就要開罰，實在令人匪夷所思。」。

（中央社墨西哥市3日綜合外電報導）墨西哥西部沿海納耶瑞州（Nayarit）的官員表示，今天凌晨當地發生一起巴士墜谷事故，造成至少15人喪命，還有21人受傷。

今年第6號颱風「卡努」升級中度颱風，目前暴風圈逼近台灣北部、東北部近海，而北北基宜也在昨（2）日宣佈停班停課，但強調「原則上會和北北基同步」的桃園市卻宣佈正常上班上課。不料，桃園市復興區稍早前傳出工程車翻落山谷的可怕意外，導致4人重傷不治、1男1女分別輕重傷，事件全貌待調查釐清。

台中麗寶賽車場昨（30）日被一家公司承租舉辦「絕影賽道日」活動，其中一名45歲朱姓參賽者在騎車時，在彎道處自撞牆壁，雖緊急送醫治療，最後仍不治身亡。主辦單位對此表示，賽前有針對賽道進行安全檢查，參賽者也有進行防護安檢，事故發生純屬個人意外。

彰化139縣道死亡車禍頻傳，一名17歲陳姓少年和16歲曾姓友人昨（16日）深夜無照騎車，行經彎道時機車突然失控，猛烈撞向路樹，導致陳姓少年卡進樹幹重傷不治、曾姓少年全身多處挫傷、左腳骨折，至於確切車禍原因仍待釐清。

台鐵2018年10月21日發生一起嚴重事故，一輛普悠瑪列車在宜蘭蘇澳新馬車站出軌翻覆，造成18人死亡、215人輕重傷。一審認定司機員尤振仲未依規定擅自關閉列車自動防護系統，導致列車以140公里時速出軌，二審則依過失致死罪判處4年6月徒刑，如今審判結果出爐，最高法院駁回檢方上訴，判4年6月定讞。

台鐵1列普悠瑪號於2018年10月21日在新馬車站內發生嚴重出軌事故，造成18死悲劇。事故發生後，台鐵也全面進行檢視，認為普悠瑪事故可能與本身列車設計的「傾斜系統」有關，更傳出內部評估暫時取消傾斜功能，以求行車安全。據傳，若取消普悠瑪號的傾斜功能，列車過彎時速會下降5至10公里，台北至花蓮間的行車時間可能會增加20分鐘。

行政院今（26）日公布「1021鐵路事故行政調查報告」，交通部鐵道局副局長楊正君表示，普悠瑪出軌事故，直接原因係列車實際速度，超過新馬站曲線彎道過彎速限導致，但事故發生前為何會超過臨界速度，背後有相關間接原因，包括司機員忙於處理事故排除、主風泵異常、ATP隔離後不能發出遠端告警訊息，相關防護關卡一一失效，才會釀成悲劇。

台鐵6432次普悠瑪於（21）日下午16時50分發生翻覆，造成18死、近200人受傷的重大事故。根據檢方最新調查列車紀錄器，發現當時普悠瑪當時通過新馬站時，時速高達140公里，尤姓司機偵訊時卻表示當時儀表板僅顯示82、82公里，與列車記錄器顯示的數據不符，檢方昨（22）日聲請羈押，宜蘭地方法院今（23）晨裁定50萬元交保。

北市為便利老弱婦孺與身障人士等使用者，於2001年底起，首輛低地板公車正式上路，至今已有超過8成、近3000輛低地板公車運行於北市。而低地板公車雖設置了身障者的輪椅停放區，以及相關SOP要保障身障者權益，但公車司機真的完全照做者卻不多，有民眾表示，他經常搭乘某路線公車，常常看見身障者上下車，卻沒照標準程序綁上安全帶、固定環，身障者在輪椅上，在過彎時要緊握扶手，否則就會滑出去，讓他捏把冷汗，讓他忍不住將過程拍下。