# 遊艇碼頭  

近來公共工程爭議多，例如新竹棒球場（填土中有廢磚塊及廢電線等）、桃園平鎮停車場工程坍塌（1死2傷）、楊梅公所行政大樓與停車場（施工上浮）、大園竹圍漁港遊艇碼頭（破損無法停靠）、八德國民運動中心（天花板坍塌）等社會關注話題。

桃園市長張善政31日出席「桃園市政府公共工程總體檢報告記者會」，公布3大工程缺失，分別是平鎮文化公園地下停車場、楊梅區公所行政大樓、竹圍漁港遊艇碼頭。張善政重批耗資1億8928萬建造的竹圍漁港碼頭是一個決策錯誤的工程，比設計錯誤更嚴重，當初根本就不該做，講句通俗話就是「把錢丟在水裡面」，他也預告會有第二波工程體檢。

配合2022臺灣文博會與台灣設計展在高雄舉辦，高雄市政府「台灣設計設計台灣」系列活動已正式啟動，海洋局響應系列活動，將具地方特色及創意的「海洋派對」活動納入，今年夏天最夯的高雄玩樂新選擇，就是跟著六位來自高雄的超人氣貼圖明星一起徜徉愛河灣。這六位已在愛河灣玩開來的小夥伴，包含台灣第二位挺進LINE原創市集名人堂的「貓爪抓」、於2020年陸續晉升名人堂之列的「塔仔不正經」及「無所事事小海豹」、獲得「最受海外歡迎的貼圖角色」榮耀的「豆卡頻道」、療癒系角色「ㄇㄚˊ幾兔」曾奪得「LINE原創市集人氣王」，而「PPmini小小企鵝」更是曾獲年度排行榜TOP10的人氣新星，他們已悠然自得的泡在高雄最美的港灣裡，早你一步在此清涼度過這炎炎夏日。

高雄市陳其邁市長於今(21)日出席「興達漁港修造船區暨海洋遊憩設施民間自提BOT案」簽約儀式，特別邀請長期關心興達漁港發展的立委邱志偉與現場李亞築、陳明澤議員、黃明太議員服務團隊及台灣遊艇公會龔俊豪理事長等來賓一同見證興達漁港大喜事，由市府海洋局張漢雄局長、財政部國有財產署李政宗副署長、嘉泰遊艇股份有限公司何妙娟董事長等三方代表完成簽約儀式。

海洋產業已成為作為海港城市之高雄市重要的產業，先前有業者看好興達漁港發展潛力，以民間自行規劃參與公共建設方式，向海洋局遞件申請投資建設修造船廠及遊艇碼頭，即為本次公告「高雄市興達漁港修造船區暨海洋遊憩設施民間自提BOT案」，目前已進入公告徵求其他民間投資人階段。開發基地包含港區臨水岸第一線的乙種工業區「工11」、「工13」土地及緊鄰水域，共計約11公頃，公共建設類別為「農業設施」，申請保證金：新台幣1,000萬元，特許年期：自簽約日起50年。

高雄市大力推動遊艇觀光及港灣水上休閒活動，「第五船渠遊艇碼頭」列為亞洲新灣區計畫重要項目，打造遊艇產業重鎮。第五船渠位於前鎮區中華五路、成功路間，緊鄰亞洲新灣區經貿發展核心水。原為人工開鑿渠道，並作為原木貯木用途，也曾作為工業污水匯流渠道。後因大型工業區陸續遷廠拆除後，除既有截流站功能，也轉型成為亞洲新灣區親水休憩景點之一。

因為疫情緣故國內旅遊正夯，不過塞車、訂不到住宿卻令人困擾，近來遊艇旅遊興起，過去被視為貴族活動的遊艇逐漸平民化，高雄市議會農林委員會21日前往嘉信22號碼頭考察遊艇設施，也期待興達港的遊艇碼頭BOT案能儘早動工，提供更多泊位，完善遊艇停泊環境，帶動遊艇旅遊的發展。

台灣遊艇專用碼頭政策，不管藍綠誰執政，都曾煞有介事地推動過，但早期因為設計或維運不當，包括龍洞、後壁湖、布袋與大鵬灣等4處遊艇碼頭，竟然分屬多個不同部會管轄，導致遊艇碼頭淪為「蚊子港」；不過，遊艇碼頭過去幾年交由民間經營後，目前已逐步改善。行政院長蘇貞昌日前宣示「向海致敬」政策，希望鼓勵人民「知海、近海、進海」；據了解，包括交通部、漁業署等單位，都已接到指示進行規劃與鬆綁，國內的遊艇碼頭可望鹹魚翻身。

高雄遊艇製造產業佔全台產值8成以上，遊艇休閒產業發展卻十分遲緩，高雄市議會農林委員會日前到嘉信22號碼頭考察遊艇碼頭經營狀況，督促市府打造友善的海洋休閒環境。農林委員會考察行程由召集人議員林宛蓉率隊，包括黃秋媖、林義迪、林富寶、張漢忠、陳幸富等議員參與。

臺灣港務公司再次與高雄市政府攜手合作，預計投入約5億元打造全臺灣最大規模之遊艇碼頭專區，結合高雄市政府音樂新殿堂─海洋文化及流行音樂中心之陸域設施、串聯大駁二文創區及未來之愛河灣大港橋，期待共創港市新地標，預計可提供民眾親近海洋，帶動港市整體發展，吸引民間投資，創造周邊觀光及商業價值，讓高雄港市亞洲新灣區展現水岸新風華。

記者鄭永德／台南報導