# 車燈  

開車上路時，除了遵守基本交通規則，還有一些不太常見但同樣重要的規定，一旦疏忽，可能就會遭到檢舉。日前，一名汽車駕駛在網路論壇PTT發文抱怨，自己因為「下雨天沒開大燈」被職業檢舉人舉發，吃了一張罰單。他強調自己當時有打方向燈，且與前後車距離超過50公尺，完全沒想到會觸法。經詢問警局後，才得知自己是違反了《道路交通管理處罰條例》第42條，讓他感到相當無奈。

當愛車的底盤突然滴水、或是洗完車後碟盤出現鏽斑，這些看似「出狀況」了但儀表板毫無警示、車輛照常能開的情況，到底需不需要立刻進廠檢查？《風傳媒》汽車頻道為您整理幾種常見的看似異常，卻屬於「正常現象」的車況，一次解析清楚，免得車友們白跑一趟修車廠！

愛車上有很多種車燈，每個車燈的用途跟使用時機你都清楚嗎？正確使用，不僅可以保障行車安全，也不易造成其他用路人的困擾喔，快跟著小編一起複習車燈的使用與燈號吧！車輛常見的照明燈有日行燈、小燈、近光燈、遠光燈、前霧燈、後霧燈。

你的車燈有開對嗎？除了確定晚上要開大燈，左右轉要打燈外，很多人對於車燈的正確用法都有誤解。像是機車兩段式左轉該打什麼燈、遠光燈的使用規定、路邊停車要打什麼燈認知都很模糊。更有民眾因為誤打霧燈慘遭檢舉收罰單。本文將說明霧燈的正確使用時機，以及誤打霧燈的開罰金額。

 Audi全新Q5相當強調他的OLED科技，應用範圍包含頭燈、尾燈、以及你所不知道的「第四煞車燈」！這是怎麼一回事？原來Q5隱藏在後上擾流翼的第三煞車燈暗藏玄機，面對正後方是正常的LED第三煞車燈，但是第三煞車燈後方另有一整條的紅光OLED燈組，發光位置正對後擋風玻璃，因此當Q5駕駛者踩下煞車的的同時，除了所有正常版的三組煞車燈都會亮起之外，後方駕駛還會看到從Q5後擋風玻璃所反射出的「第四煞車燈」，不過這純粹只是玻璃反光的「倒影」而已，所以不會太亮、也不會過於刺眼，但相信辨識校果會更好！因為此第四煞車燈位置夠高、而且夠寬。車迷注意！《風汽車》粉絲團開張囉，快來按讚追蹤成為VIP車迷，掌握最新全球車訊！https://www.facebook.com/StormmediaAutos  然而此「第四煞車燈」竟然還有玄機中的玄機！原來OLED燈乃是由許多微小的光源組件所拼湊而成，因此可以進行「編碼」來改變發光形狀，所以這第四煞車燈的呈現方式，可以像如圖這樣一條、一條很樸素地整齊排列，但也可以在後擋風玻璃上反射出「字樣」！比如說可以呈現出「quattro」「AUDIQ5」或是其他簡單的文字，其實是一個相當有趣、有創意的設計。然而在歐洲AudiQ5就只能顯像出像這樣的第四煞車燈圖形，因為歐洲法律規定在汽車擋風玻璃上顯現出任何字樣都視為廣告行為，新車在出廠時是不被允許的，所以在歐洲販售的全新AudiQ5並不能在第四煞車燈上面玩太多的花招！不過美國或台灣並沒有這些規定，因此台灣可能有機會看到有點搞笑的AudiQ5「OLED創意第四煞車燈」！但目前還在認證階段，有沒有變數不知道，畢竟台灣的法規有些部分是「師出無名」奇特又奇怪...

彰化伸港鄉陳姓3姊弟年僅10歲、9歲及8歲，昨（22日）晚間放學回家過馬路時，慘遭74歲蕭姓男子駕駛的休旅車從後方高速撞飛。其中姊妹兩人一度失去生命徵象，經過緊急搶救後雖恢復心跳，但情況依然危急，8歲的弟弟則僅有腳部扭傷，還原事發當下仍心有餘悸，透露當時遠遠就看到車燈，大姊趕忙拉著弟妹奔跑，卻仍來不及。

經過美國有線電視新聞網（CNN）報導台灣是行人地獄之後，各政府單位紛紛著手修正行人保障措施，包括提高不禮讓行人的罰鍰、優化行人環境、以及大量服役科技執法系統，展現對於行人權益的重視，以回應社會與國際的期待與批評。

汽車「追撞」、尤其在高速公路上，一直是世界各地駕駛人的夢魘，至筆者完成此稿之前一週內，台灣媒體有報導的就好幾樁，大小、死傷不一，其中5月14日，同個時間點，北上、南下各有五輛撞到一堆。這種經常肇致嚴重傷亡的「交通意外」已成了稀鬆平常的事（一直佔高速公路事故45%左右）。筆者因職務經常來往高速公路，認為除了我們駕駛人的個人守法習慣外，車輛的設計應該亦有改善的空間。

中華電信響應政府綠能政策並落實2025年非核家園理念，呼應經濟部能源轉型太陽光電推動方案之「109年太陽光電6.5GW達標計畫」，在劉建國立委爭取之下，打造工業園區內第一座兼具發電及停車功能之太陽能停車場，20日正式啟用。

電動車大廠特斯拉（Tesla）股價煞不住！週四（27日）收盤價再以2,238.75美元創下歷史新高，推升市值超越台積電、VISA，正式擠進全球前十大上市公司排行。與此同時，台股相關供應鏈水漲船高，LED廠聯嘉（6288）今日盤中一度攻上漲停價31.8元，創下掛牌以來新高。（延伸閱讀：全球市值10大公司是誰，看這篇秒懂）

邑昇實業（以下簡稱邑昇）公告2020年第二季營運成果暨7月份合併營收。邑昇2020年第二季合併營收2.77億元，歸屬母公司稅後淨利0.25億元，每股稅後盈餘（EPS）為0.66元。累計上半年合併營收5.48億元，歸屬母公司稅後淨利0.38億元，上半年PCB與LED自行車燈兩大業務受到疫情影響，影響本業獲利表現，幸賴業外投資收益貢獻，每股稅後盈餘（EPS）得以維持1.01元水準。

邑昇實業（以下簡稱邑昇）日前宣布自有品牌DOSUN自行車燈推出旗艦新款AF400K，採用汽機車大燈規格之魚眼技術，並具有自動感光調節功能，減少騎乘間操作風險，提升安全性。隨著歐美疫情開始緩和，各地逐步解封，全球戶外活動復甦力道強勁，使得自行車、電動自行車市場需求提升，帶動自行車燈出貨暢旺，邑昇透過既有通路全力將產品銷往歐美市場，相關訂單能見度已到今年底，有助推升下半年營運更趨穩健。

國內車燈業中最早「登陸」的廠商之一帝寶工業，在美中貿易戰的影響下，選擇回台加碼投資逾新台幣21億元，以分散生產風險，提升台灣母廠產能。

與一般家貓體型相近、長相可愛的石虎是台灣瀕臨絕種一級保育類動物，但因土地開發，棲息地遭破壞，近年來更是頻傳石虎遭路殺的新聞。臉書粉絲專頁「貓徑地圖王小明」近日分享一則影片，一名駕駛在夜間行車時巧遇石虎，所幸車速不快，及時停車，拍下石虎過馬路的畫面。

台灣交通險象環生，酒駕事件層出不窮，平均每一天就有4個人死於交通意外。相較下，人口是台灣5倍以上的日本，若以人口密度比較，車禍死亡率卻只有台灣的一半。以禮貌著稱的日本人，究竟是怎麼辦到的，台灣又到底輸在哪裡？

由於傍晚時段交通事故頻傳，日本國土交通省擬規定國內汽車製造廠，於新型車上設置「自動開燈裝置」，盼藉此改善日本駕駛晚開大燈、相關交通事故層出不窮。若政策落成，未來就算駕駛沒有開車燈，自動裝置也會藉感應器來判別開燈與否，可望降低事故率。

來自美國的線上叫車業者「優步」（Uber）最近正在測試一項新服務，正式推出時間尚未定案，希望能協助乘客更容易認出預約的車輛。

日前經濟部頒布有「隱形冠軍」之稱的台灣第三屆中堅企業獲獎名單，除了亞洲健身器材霸主喬山、自行車鏈條大廠桂盟外，出現一個陌生面孔——璨揚企業。

一場意外的「赴美進修」，讓許敘銘的人生出現了重大轉折。