# 資訊管制  

高雄「崗山之眼」、「旗津海岸公園」等風景區及周邊道路，今（2025）年7月起列為空氣品質維護區，將加強稽查車輛排氣檢驗，呼籲民眾定期實施檢驗，共同維護地方空氣品質。此外，提醒民眾，高雄市機車排氣定檢簡訊通知，2025年起不再寄發明信片，出廠滿「5年以上的機車」，逾期未定檢將處500元罰鍰，千萬別忘記要上網登記簡訊通知和定檢！

有立法委員在立法院質詢時提出台電協和電廠更新改建案（天然氣第四接收站）的環評過過程中，疑似「涉嫌隱匿土壤污染」，環境部長彭啓明表示，已接獲委員提供資料，依關規定展開行政調查，盡全力釐清事實。

為協助身心障礙者克服工作障礙、順利融入職場，勞動力發展署北分署積極推動「職務再設計」計畫，透過專業團隊及專家學者進場評估，提供個別化輔導，針對工作環境、設備及流程提出改善方案，包括提供就業輔具、調整作業方式等，以提升工作效能。近三年來，北分署已協助逾3,500多名身心障礙及中高齡勞工克服工作障礙，發揮潛能並穩定就業。

114年春節連續假期將至，交通部將自1月24日至2月3日實施春節連續假期交通疏運計畫，公路局中區養護工程分局1月10日在南投市南島婚宴館舉辦南投地區春節疏運記者會，縣長許淑華到場關心，也提醒民眾出門前要多注意各項交通管制及疏導措施，善加利用APP或網站查詢，掌握即時交通資訊，確保假期的旅遊品質。

在分秒必爭的急救現場除了倚賴專業醫護的判斷，加入由佛教慈濟醫療財團法人所研發的「智能九號生命之鏈–整合ACLS指引與智慧藥櫃之急救資訊管控系統」將使診斷和治療更具效益，根據統計，搭配智慧系統急救下，患者恢復自發性循環（ROSC）人數提升30.9%。在急重症情況下，包括患者出現心跳停止、心跳過慢、心跳過快或心跳不規則，佛教慈濟醫療財團法人執行長林俊龍表示，以台灣健保資料庫2015-2019年的數據顯示，台灣平均一年執行37255人次ACLS，其中急診大約兩萬多例，病房一萬多例，依照國外研究數據顯示只有10%~25%案例能被救回來，但僅有0.8%~1.14%出院時能有著良好的神經功能，因此若醫護能很快施行ACLS且順利地使患者恢復心跳，患者就有機會提升存活率，並且降低對神經的損害。

網路防火牆是企業資安防護的第一道防線。本文透過金融業對網路防火牆管理的案例，解析企業如何建置完善的網路防火牆管理機制，提出網路防火牆管理重點，作為企業完善網路安全機制，有效降低資安風險的參考。

軍方近期接連被爆出內部使用中國製產品，國民黨立委徐巧芯日前也揭露許多將軍座車使用中國製行車記錄器，更指出國防部採購的廠商已經被列為黑名單，結果還跟對方下單。對此，軍方坦言，目前已經下架800多部中國製行車記錄器。

臺東縣政府為了配合全國空氣品質維護區政策，持續推動多項提升空氣品質的策略，計劃於115年在綠島鄉全境實施移動污染源管制措施。此措施主要針對出廠滿五年且未通過最近一次排氣檢驗的燃油機車進行限制，以降低廢氣排放，提升當地空氣品質，維護民眾健康。

美國司法部與聯邦調查局（FBI）日前發出聲明指出，年僅23歲的台灣男性林睿庠涉嫌在網路創立販毒網站，並以加密貨幣交易方式，提供匿名交易平台，目前已被拘留起訴，一旦確認有罪，最低將面臨終身監禁。對此，外交部今（21）日也做出回應。

全球定位系統（GPS）是至今運用最廣泛的衛星導航系統，但GPS的信號也很容易受到干擾和欺騙。GPS干擾是軍事作戰的常見手段，近年隨著俄烏戰爭、以哈戰爭等國際與區域衝突的增加，使得GPS干擾事件的發生越趨頻繁。英國《金融時報》指出，由於GPS早已融入現代生活，若民用領域不能針對GPS干擾有所警覺、甚至提出對策，災難的發生恐怕只是遲早的事。

桃園市政府關心工廠管理問題，日前副市長蘇俊賓出席行政院會後，建議將倉儲納入《工廠管理輔導法》中，8日在市政會議審議上通過「桃園市火災預防自治條例」修正草案，率全國之先，透過法制面積極將「高風險場所」納入管理。蘇俊賓在臉書PO文表示，今(113)年1到4月倉儲雖發生6次火災，但已較去年同期發生17件，減少了六成的發生率，桃園跨局處合作防災減災的策略已奏效。

隨著科技的進步，網狀化作戰儼然成為戰爭主流，爲使作戰部隊具有資電優勢，進而倍增其聯合作戰的制敵機先能力。網狀化戰爭是感測器、資料處理、通信及精準導引武器等四個科技領域的進步所導致的結果。

臺北市環保局27日表示，為有效降低柴油車輛的廢氣排放，自113年1月1日起，經環保機關排氣檢驗不合格之柴油車輛，隔年起須連續2年辦理定期檢驗，逾期未完成檢驗，可依空氣污染防制法裁處500元以上、1萬5,000元以下罰鍰。環保局說明，柴油引擎廢氣不僅容易引發氣喘、提高罹患肺部病變與心血管疾病的機率，同時世界衛生組織國際癌症研究署（IARC）亦將柴油廢氣列為一級致癌物。過往因為柴油車不像汽油車訂有定期排氣檢驗規定，許多車主直到通知到檢不合格才知道車輛的污染防制設備有問題。為養成柴油車主定期維修保養及檢驗習慣，環境部於112年6月30日公告「柴油及替代清潔燃料引擎汽車實施排放空氣污染物定期檢驗之對象、區域、頻率及期限」，自113年1月1日起，經環保機關不定期檢驗、通知到檢及被指定應定期檢驗等檢驗不合格之柴油車輛，除應完成該次不合格情況之改善並複驗合格外，自複驗合格次年起，連續2年每年均需依行車執照原發照月份前後1個月內至各縣市環保局柴油車動力計排煙檢測站免費接受定期排氣檢驗，直至連續2年定期檢驗皆合格，第3年起方得停止定期檢驗。舉例來說，假設柴油車主經環保局通知到檢不合格，完成改善後於112年7月複驗合格，倘車輛行照發照月份是3月，則車主就必須於113年及114年的2月至4月間完成定期排氣檢驗。現行柴油車排氣檢驗已全面採線上預約，若車主想知道所屬車輛是否屬於應定檢對象，或查詢各縣市環保局柴油車排煙檢測站地址並預約檢測，可至環境部柴油車排氣檢驗資訊管理系統查詢及預約。環保局表示，統計112年1至11月，北市轄內已有131輛柴油車因檢測不合格遭罰後完成複驗合格，也成為柴油車定檢制度上路後，首批應於113年完成定檢的對象。為減少車輛排放廢氣造成空氣污染，環保局除落實柴油車定檢外，也將不定期派遣人員執行路邊攔檢、目測判煙通知到檢或至公車場站進行檢測等稽查作業，同時評估以遙測等科技執法方式加強柴油車輛的管制，期敦促車主落實車輛維修保養，有效改善柴油車空氣污染問題。環保局提醒，北市已劃設之第一、二期空氣品質維護區以及114年將正式上路的第三期空維區，皆規定柴油大客貨車及小貨車若出廠超過3年，進入區域內須經排氣檢驗取得有效期限之優級自主管理標章，柴油車主若為取得標章主動到站檢測卻檢測不合格，將會請車主盡速改善，並不會有罰鍰，也不會納入定檢對象，環保局請車主放心，同時也鼓勵車主每年主動至檢測站進行排氣檢驗，了解車輛排煙狀況並適時維修改善，不僅可延長車輛使用期限，也能為維護空氣品質貢獻一份心力。

中國多家大型房地產開發商接連違約（default），再加上恆大集團申請破產，目前已有意見認為「中國經濟正在日本化」。亦即面臨泡沫經濟的破裂，以及隨之而來的「失落的三十年」，懷疑中國恐將重蹈日本的覆轍。

波蘭議會選舉於10月15日舉行，選出眾議院全部460名和參議院全部100名議員。執政黨－法律與正義黨(PiS)慘敗，在眾議院僅獲得35%的選票，而反對陣營則獲得53.5%的選票。由前總理兼歐洲理事會主席唐納德·圖斯克領導的公民聯盟、第三條道路和左翼已承諾組建聯合政府，由於波蘭採議會內閣制，由眾議院多數黨組成政府，所以如無意外，波蘭確定變天，結束PiS八年的執政。

碳權交易所即將在8月7日正式營運，滿手林木資源的造紙類股漲了一波又一波。但如果碳權只拼種樹，工廠關一關，回到原始時代種樹就好啦。下一波的碳權行情，比什麼？碳權交易所即將在8月7日正式營運，這是由證交所與國發基金將共同出資成立，國發會「台灣2050年淨零轉型」的重點措施。光是第一波碳權題材，就讓滿手林業資源的造紙類股在4月大噴發，但碳權行情真的只有造紙全拿嗎？

4月18日，北京長峰醫院發生一起造成29人死亡的嚴重火災。這起事件並沒有如之前的類似安全事故那樣立刻在中國的網路和社交媒體上發酵。

進出高雄港區拖車及大貨車司機朋友請注意！高雄市去年公告高雄港為「第二期空氣品質維護區」，即將於20日起正式生效實施，第一年管制時段為週一至週五，第二年起為每日管制，出廠滿5年以上的柴油大貨車及曳引車，需有2年內排煙檢驗合格紀錄才可進入，環保局將利用車牌辨識科技執法進行管制，請司機朋友提早完成檢測。

新一波AI人工智慧應用巨浪將至，近期大型語言模型及生成式AI的快速發展，已成為不可逆的智能科技潮流。AI發展所必備的科技糧草會隨著產業成長而蓬勃，相關投資布局值得投資人著墨。

俄烏戰爭爆發已超過一年，烏克蘭從原本不被外界看好、甚至認為基輔(Kiev)在九十六小時內就會失守的悲觀預期中，不僅力抗強敵至今，更在國土防衛戰中，成功迫使俄羅斯自基輔、烏克蘭北部與東北部撤兵，其中有不少值得我方借鏡。而俄軍雖然在第一階段的攻勢中受挫，但在雙方交戰的過程中，也有若干值得我方參考之處。