# 裕隆日產  

在原本3.5LV6自然進氣引擎的配置之外，以三代同堂與家庭本質為訴求的QX60，迎來了2.0LVC-TURBO這具可變壓縮比渦輪引擎的動力配置，讓這部大型豪華旗艦七人座LSUV，不僅擁有更加出色的油耗表現與低稅賦之外，更能提供消費者不同的動力選擇，再加上此車依舊霸氣又雍容穩重的外型、奢華內裝與頂天的豐富配備，以及既寬敞又舒適的車室空間和座椅變化機能等設計，確實重新打造出QX602.0T一番美好的新氣象。

在近日盛大舉行之2025上海國際車展現場上，7Car<小七車觀點>編輯部親赴展館，第一時間實地直擊Infiniti全新世代QX80的亮相實車。身為品牌旗下旗艦SUV的代表之作，這次大改款不僅展現出全新家族語彙，更導入多項嶄新科技與高階豪華配備，進一步強化其在全尺寸豪華SUV級距中的競爭力。

本站7Car〈小七車觀點〉日前實地前往位於台北市中山區濱江街的Nissan濱江展示中心，搶先拍攝甫於今(2025)年4月1日所正式發表、限量推出的國產三車型「樂咖特仕版」：X-Trail(限量400輛)、Kicks(限量500輛)與Sentra(限量200輛)，其汰舊換新價分別為X-Trail(新臺幣117.2萬元起)、Kicks(新臺幣76.9萬元)、Sentra(新臺幣80.4萬元)。此次特仕版以「咖啡輕旅行」為主題，融合CAMACAFÉ的品牌精神，導入黑化外觀套件與多項機能升級，為原有車型注入個性化風格與更豐富的駕乘體驗。我們也將針對特仕版與標準車型的差異，帶給讀者深入解析。

在嚴陳莉蓮掌舵之後，裕隆集團除顛覆傳統，以技術做嫁與鴻海合資成立了鴻華先進，納智捷在2024年光憑一款Luxgenn7就為品牌締造達到245％的年度成長率，堪稱是去年（2024）台灣車壇最勵志的代表作，但在集團家大業大，內憂外患不斷地情況下，又碰上裕隆日產技術合作母廠Nissan自動車又遇上每1/4世紀就出現的財務與經營危機；而集團旗下近來表現最勇的中華汽車（CMC）體系，雖在去年遭逢多年一遇的「國產車組裝在地化供應鏈比重」新制於去年8月上路，但MG品牌仍舊在去年取得了13.3％的年成長率成績；另外，在國產車壇久未有新車上市的中華三菱，隨著乙巳蛇年到來，也將有多款新車上市，加上去年底CMCJSpace至年後，更累積接單超過6500張訂單，並從TownAce手上搶回小發財級距冠軍，雙方持續鏖戰已成定局，但誰能穩居榜首仍在未定之天。

裕隆日產於3月7日在苗栗小巷清風舉辦「2025InfinitiFamilyDay」品牌活動，並且驚喜展出去年3月亮相的全新世代QX80。然而，原廠目前尚未釋出進一步消息，該車是否會正式在臺上市仍待確認。

InfinitiQX60的歷史可追溯至2011年，當時品牌於美國圓石灘嘉年華會發表JXConcept，並於同年11月的洛杉磯車展正式推出量產版本JX35(代號L50)。2012年7月4日，裕隆日產將JX35導入臺灣市場。自2014年式起，車系名稱更改為QX60，以符合Infiniti新的命名策略。

對大多數人來說，年滿18歲是一件大事，但對汽車來說事實並非如此。尤其是NissanGT-RR35在經歷銷售18年的時光，這款跑車終於走到盡頭。經過近20年的時間，日本代表性跑車之一GT-RR35正式畫下最終篇章。

隨著先前美規InfinitiQX60取消3.5V6動力，將全車系改搭載2.0升渦輪增壓四缸引擎，而近日國內符合噪音管制標準車輛名單中也現蹤QX602.0VC-Turbo動力後，如今終於迎來上市暖身。裕隆日產汽車今(2/26)日宣布正式導入全新QX602.0t車型，搭載2.0LVC-TURBO直列四缸渦輪增壓引擎，提供268hp最大馬力與388Nm峰值扭力，搭配可變壓縮比技術，提升燃油效率與動力表現。此外，原有的3.5LV6動力仍維持販售，讓消費者可依需求選擇適合的動力配置。QX602.0t即日起展開預接單，維持原先風尚款與旗艦款兩種車型選擇，其預售價分別為新臺幣255萬元與269萬元起，另外旗艦款還可選配Autograph極致六人座套件，其選配價為新臺幣20萬元。

YahooBigIdeaChairAwards（BIC）今年首度聯合台灣與香港，舉辦「YahooBestBrandAwards2024最佳品牌大賞」，表揚各產業中最受消費者喜愛的品牌。其中，TOYOTA榮獲汽車類最佳品牌大賞，展現品牌長期深耕市場的卓越成果。

隨著ToyotaYaris、NissanTiida、MitsubishiGrandLancer與ToyotaSienta等80萬元以下國產車型陸續在近兩年停產退出市場，對於不想要在一車一況的中古車市與各家二手車商周旋鬥法、只想入主一輛實惠新車用以代步的消費者來說，選擇性似乎一下減少許多。因此我們特別盤點目前（至2025年1月底）國內入門新車市場的價格級距，以各家品牌中售價最為親民的車款為代表，匯整出最能輕鬆入主的前十大車款排名，其中涵蓋小型掀背、小型房車、迷你跨界，甚至還有中型休旅與中型房車，希望每一位精打細算的消費者都能從中找到最適合自己的入門代步車首選！

繼去(2024)年1月稍早，Nissan於2024東京改裝車展上首度亮相Nismo首款量產純電作品-AriyaNismo，並宣告未來將進軍海外市場後，如今終於在歐洲迎來上市發售。NissanEurope近日於官網宣布正式於歐洲市場(塞浦路斯、馬耳他和北愛爾蘭除外)發表AriyaNismo，該車是基於Ariyae-4ORCE版本升級而來，針對外觀、內裝及動力進行大幅提升，並以單一動力規格提供，產品定位為中型性能休旅，原廠目標鎖定歐系純電性能休旅。其在德國市場正式建議售價為63,990歐元起，折合新臺幣為217.5萬元起。

隨著2025年的正式到來，相信不少讀者對於今年即將登陸臺灣市場的新車充滿期待。為了滿足大家的好奇心，《小七車觀點》編輯部特別整理了幾款預計將在今年發表的車款，帶領讀者們搶先掌握市場脈動！

小陳希望我能幫他解惑，便特別訂了一家法式餐廳，邀請我共進晚餐。這家法式餐廳是由知名米其林廚師主持，在業界具有高知名度，而且三個月前才開放預訂，一開放即秒殺，搶手得不行。

2024年末，台灣市場迎來多款中型SUV特仕車型，各品牌透過新增專屬外觀套件、內裝升級與配備強化，進一步吸引消費者目光。這些特仕車型多數以限量方式推出，結合專屬的個性化設計與實用功能，成為年底車市一大亮點。本站7Car<小七車觀點>這回將透過重點彙整的形式，帶領讀者們一同回顧2024年末至今國內所上市之中型SUV特仕車款，範圍涵蓋由國產至進口等各品牌。好啦！廢話不多說，接著就請跟著我們7Car一起來回顧吧！

隨著消費者需求朝SUV與跨界車款轉變而逐漸萎縮，眾多車廠也因應該趨勢於近年逐步調整旗下產品陣容。然而就在近期，Nissan總代理裕隆日產汽車悄悄地將NissanAltima與Leaf兩款車型自國內官方網站下架，意味著這兩款車已正式退出台灣市場。這一變動引發市場關注，背後原因可能與產品定位、銷售表現及市場需求調整有關。

近期在網路汽車討論區中，出現了探討MPV車款為何不再流行了的相關話題，吸引許多網友參與討論。談到可載多人同時移動，也可載運不少物品的MPV車款，在當今的汽車市場中，是否真的如部分觀點所說，已逐漸式微了呢？

NissanJuke於2013年導入台灣市場至今歷經10年二代車型，以獨特的造型美學以及進口車身分，成為跨界休旅的先驅。現行第二代則是於2020年在台上市，同樣以個性化的前衛造型，成為市場獨樹一幟的車型。可惜的是，Juke自從在國內推出以來，一直是屬於小眾市場，讓裕隆日產在2024年8月宣布推出最後典藏30台，如今已經從國內官方網站正式下架。

繼去(2024)年5月及10月稍早，Infiniti總代理裕隆日產汽車宣布旗下經典轎車Q50車系將以限量形式做為最終販售，並在完售後不再導入國內，如今終於迎來正式售罄。裕隆日產汽車近日於官方網站正式下架2024年式InfinitiQ50車系，現已無轎車車型，僅存QX50、QX55、QX60休旅車型供消費者選擇，替其長達11年的產品週期正式畫下句點。

日本車廠Nissan近期雖然遭遇到財務危機，但原廠仍在北美市場繼續新產品的上市動作，日前NissanUSA官方正式宣布新一代Murano在北美上市，全車系起售價為40,470美元起(約合新台幣132.2萬元)。

Nissan近日在美國市場推出2025年式Ariya車系，編成分為 EngageFWD、Engagee-4ORCE、Evolve+FWD、Engage+e-4ORCE、Evolve+e-4ORCE及 Platinum+e-4ORCE共6款，不含運送與稅費的建議售價介於39,770~54,370美元起(約合新台幣129.8~177.4萬元起)。