# 蘇花改  

交通部公路局宣布，自6月2日起，汽車駕駛考試將新增兩項與行人安全相關的扣分規定，包括「未於行人穿越道前減速禮讓」與「未確實進行指差確認」。只要考生未確實執行這兩項動作，將直接被扣除32分，低於70分即為不及格。

花蓮縣議長張峻臉書PO文支持罷免立委傅崐萁，在花蓮引爆震撼彈，國民黨花蓮縣黨部發聲明重批張峻有黑幫背景，意有所圖才會挺罷傅；政治評論員歷史哥也在臉書發文說，高雄市副議長曾俊傑和涉有司法案件的張峻陸續投向綠營，果然識時務者為「峻」傑。

立法院今（11）日總預算覆議案質詢，國民黨團總召傅崐萁強烈指責主計總處未能提供最終預算數據，創下憲政首例，並痛批行政院散播不實訊息，營造預算遭大幅刪減的假象。

上週，筆者到東部瞭解蘇花改隧道與天災影響交通等事宜。公路局揭露兩問題：錢少因隧道等安全設施日益趨多但預算凍漲、人少因考試分發公務員卻旋即離職。

最近幾年，受到原物料上漲、土地取得成本提高等因素的影響，全台新建案價格屢創新高，然而，還是有不少民眾依然偏好購買新成屋，由內政部不動產資訊平台揭露，今年上半年，桃園市屋齡5年以下新成屋的買賣移轉筆數高達4,120筆，佔全市總筆數12,790筆的32.2％，該佔比高居全台第一，其後分別是苗栗縣（24.9％）、嘉義縣（20.3％）、宜蘭縣（19.5％）、彰化縣（16.3％），皆高於全台平均水平。

國民黨花蓮縣立委傅崐萁是國民黨立法院黨團總召，民進黨秘書長林右昌今（20）日特別與民進黨花蓮縣議會黨團座談，黨籍議員強烈反應，許多民進黨中央的政績，在地方都被傅氏夫婦收割。林右昌指示，未來將強化中央地方宣傳協作，對抗傅氏收割機。  

中華民國113年國慶於今（10）日舉行，總統賴清德在典禮上發表的國慶演說引起全台關注。對此，台灣民意基金會董事長游盈隆在臉書寫下他對今年國慶的6點感想，表示賴清德對兩岸關係論述採取戰略清晰，明顯有別以前的戰略模糊，也有測試中共容忍底限的味道；另外，這次的講稿與前總統蔡英文的國慶演說很像的一點是，都有流水帳似的重大政策報告，代表賴與蔡的講稿可能都出自同一批文稿小組成員。

花蓮縣政府積極推動震後觀光產業振興，努力吸引更多外國遊客前來花蓮，8月30日花蓮再次迎來由越南胡志明市直飛的國際包機，展開為期五天四夜的台灣之旅。這是自4月3日地震後的第5架次國際包機，由花蓮縣政府和花蓮縣旅行商業同業公會共同促成，並由越捷航空（VietJetAir）執飛，搭載了212名越南遊客入境花蓮。

403大地震後，依照前內政部長、土木治水專家李鴻源的專業見解「大地震後，山區地質需要20年才會穩定」。果然，6月21日在和仁隧道南口，大清水溪在累積雨量只有2豪米，卻發生有史以來第一次，土石流溢流到軌道，新自強號撞擊土石流而出軌。研判，可能是大清水溪上游，在和仁隧道附近，因大地震後山區地質不穩定，形成堰塞湖並崩潰，才會造成有史以來第一次，落差近10公尺的溪水土石流溢流到軌道。幸好，因為新自強號在時速130公里煞停只需36秒600公尺，司機及時煞車無人死亡僅受傷，相同狀況若換成時速300公里的高鐵，煞停需82秒3.6公里，很可能如德國高鐵事故死亡上百人。這也可證明，環島高鐵、北宜高鐵不可行。我以新自強號撞土石流事故為例證，平均時速100公里的台鐵相對高鐵，在東部地質險惡的山區，符合失效安全法則，在台鐵工會提案，要工會公開宣示「反北宜高鐵、環島高鐵，要北宜直鐵」。

凱米颱風帶來強勁雨量，南部地區及花東各地均傳出災情，剛重建的家園因土石流導致公路、鐵路中斷，花蓮再次成為孤島。0403地震後，花蓮推出多項旅遊補助優惠，盼望振興震後旅遊經濟。而凱米颱風導致對外鐵公路交通中斷，旅客無法進入，經濟復甦面臨挑戰。縣長徐榛蔚表示，花蓮對外交通再次中斷，重建之路漫長，希望中央給予實際援助。

因應4月大地震重創花蓮觀光，觀光署推出的振興花東觀光方案於今（6月1日）正式上路，花蓮國旅補助方案也從今天起開跑。雖然多半都對即將到來的端午假期寄予厚望，花蓮旅宿業者卻透露，目前6月到8月的訂房率都只在1成左右徘徊，目前效益看來似乎仍有待觀察。

（2025年3月10日更新文章）蘇花公路（台9線）是貫通臺灣東部交通、也就是連結宜蘭、花蓮的重要道路，所經之處多為脆弱地質，2024年4月3日發生花蓮7.2大地震，多處地勢遭震毀，大清水隧道口道路再次坍塌。配合施工，公路總局也公布蘇花公路車輛通行管制時間，若須行經台9線的民眾，記得開車前先行查詢蘇花公路即時路況及交通管制狀況，如何查詢？這篇文章一一帶你看懂。

立法院司法法制委員會今（6）日排審民進黨團版本國會改革法案，面對藍委頻透過議事攻防杯葛審查，民進黨團總召柯建銘突在程序發言中脫口「老天有眼發生大地震」，引發藍委猛轟失言應道歉，柯建銘午間也親上火線致歉。然而，立委選區在花蓮的國民黨團總召傅崐萁下午再開砲，重批柯建銘啃食「人血饅頭」、毫無人性，並質問身兼民進黨主席的準總統賴清德，是否也應出面道歉？

蘇花改日前受花蓮0403強震影響再度出現坍方，也引起各界對於花東交通相關問題的討論。對此，前內政部長李鴻源表示，這次蘇花改坍方是一個危機，也是一個轉機，要不要把蘇花改修回來，不該變成是非題，而是應該要思考有沒有其他替代方案，並表示這次沒有發生重大災害是不幸中的大幸，但「我們會一直都這麼好運嗎？」

花蓮再度傳出地震災情，國民黨立法院黨團總召傅崐萁原訂25日率國民黨立委訪中將延後。傅崐萁表示，為兩岸恢復交流出訪北京，是責無旁貸的公務行程，率立委訪問大陸，是為恢復兩岸交流觀光、農漁產品外銷及振興花蓮災後重建經濟發展而努力。

台灣花蓮縣東部海域昨（3）日早上7時58分發生規模7.2地震，深度僅15.5公里，最大震度6級，截至今（4）日早上9時止，全台累計共9人死亡、1038人受傷、93人受困、52人失聯，其中花蓮作為災情最嚴重的地區，更傳來多處房屋傾斜、走山等噩耗。YouTuber阿軒仔更在粉專上轉傳蘇花公路上轎車慘遭落石砸毀的行車記錄器直呼：「興建封閉式道路『蘇花改』、『蘇花安』是最正確的！」

國民黨立法院黨團總召傅崐萁提出花東快特別條例，引發朝野攻防，民進黨也批評此條例有違憲疑慮。對此，行政院長陳建仁今（25）日受訪時表示，政府對於給花東人民一個安全回家的路，不管是朝野政黨或者是中央、地方政府，大家都不遺餘力。

立法院由院長韓國瑜領銜，國民黨團所提環島高鐵及國6延伸至花蓮2案，在3月15日通過一讀付委。

2024年（民國113年）春節連假為2月8日（小年夜）至2月14日（初五），共計7天，交通需求以過年返鄉團圓及旅遊為主，高速公路局（以下簡稱高公局）研判南向交通量集中在初一至初三，初二出現最大量，預估達70百萬延車公里(mvk)，約平日之1.5倍；北向集中在初三至初五，初四出現最大量，預估達73mvk，約平日之1.6倍；初二或初三出現雙向最大量，預估達135mvk，約平日之1.5倍。以下整理春節連假交通疏導措施，高乘載管制時間以及易壅塞路段懶人包，想出門的民眾要特別注意哪些路段進行管制。

農曆春節連假將在8日開始，國道方面，根據交通部高公局預估，雙向是初二（11日）到初三（12日）最大量，預估達135百萬車公里；省道方面，公路局也預估初二及初三最塞。