# 英國石油公司  

英國石油公司（BP）宣布，接下來將大幅削減對再生能源的投資，重新回歸老本行、專注於提高石油和天然氣產量。其中針對油氣投資額，將提高至每年100億美元（約新台幣3280億元），藉此調整方向並提升投資報酬率。外媒普遍認為，此一大方向轉變，除了受到股東、競爭對手影響，最關鍵的一點，很可能與美國總統川普（DonaldTrump）就職時高喊的「大力開採，盡情鑽探」（drillbabydrill）有關，才讓英國石油做出改變。

英國政府4日表示，將於25年內提供高達217億英鎊（約新台幣9131億）資金，在英格蘭北部發展碳捕集與封存（CCS）和氫能技術。

許多有望為飛機、輪船和卡車提供清潔燃料的新創企業未等展翅高飛便已陷入困境，這表明，要讓許多行業擺脫對石油和天然氣的依賴是何等困難。

人工智慧（AI）產業的崛起帶起了一股AI熱潮，而先前在輝達執行長黃仁勳炫風抵台後將此熱潮在台灣推到最高峰。財信傳媒董事長謝金河也在臉書發文指出，這幾天微軟、蘋果、輝達的市值都站上3兆美元且互有領先，台灣在全球AI革命中確實居於關鍵角色，「這是一個令人難以想像的新時代」。

AI浪潮帶動半導體、科技產業向上攀升，對此，財訊傳媒董事長謝金河在臉書發文表示，這是一個令人難以想像的新時代，過去有一句話：誰掌握石油，誰就控制世界，現在是誰掌握晶片，誰控制世界，更進一步說，是誰掌握Ai，誰就控制全世界。

在未來五年中，電動車電池的重大升級應該會最終面市。這些醞釀數十年的變革可能意味著，到2030年，燃油車的成本將高於電動車；一些電動車的充電速度會跟在加油站加油一樣快；超長續航電動車將使「續航焦慮」這個詞成為過時的老古董。

他們說，二○三○年我們將逐步走向世界末日。

全球汽車公司面臨中國電動車競爭、產業轉型衝擊，近日最震撼的消息莫過於特斯拉因銷售暴跌，宣布全球裁員多達1.4萬人；除了特斯拉之外，英國石油（BP）公司也宣布裁撤旗下電動車充電事業部門10%職位，同時退出全球8個國家的市場。

2012年，一家中國國有企業完成了安哥拉中部城鎮盧埃納火車站的建設，安裝了一塊電腦控制的螢幕，顯示發車時間和票價。據安哥拉鐵路員工稱，這些承包商隨後就返回了中國，但沒有告訴任何人電腦密碼。

葉門胡塞武裝組織近期頻繁攻擊來往商船，升高航運風險。15日迄今已有超過10家國際船運相關業者宣布暫停駛經紅海，包括5大航運公司中的4家──地中海航運公司（MSC）、法國達飛航運集團（CMACGM）、丹麥馬士基集團（A.P.Moller-Maersk）、赫伯羅德（Hapag-Lloyd）；台灣的長榮、陽明、萬海；以及能源巨擘「英國石油公司」（BP）。

在委內瑞拉，「蓋亞那艾塞奇波」一詞專指其鄰國蓋亞那境內艾塞奇波河的西岸地區，這片叢林面積16萬平方公里、佔蓋亞那國土面積62％，2015年被美國石油公司埃克森美孚發現蘊含豐富石油資源。委內瑞拉從未放棄對這塊土地的主權聲索，該國的馬杜洛獨裁政權本月3日舉行公投，宣稱多數國民支持兼併鄰國的產油區。

南美洲國家蓋亞那境內艾塞奇波河西部區域，一直被鄰國委內瑞拉視為其一部分。委內瑞拉3日舉行不具約束力的公投，隔日宣布結果為逾95%選民投下贊成票，此舉讓外界憂心爆發衝突。不過中國身為委內瑞拉盟友，在蓋亞那有石油利益，因此該事件帶有與美國較勁的影子。

正在杜拜舉行的第28屆《聯合國氣候變遷綱要公約》締約方大會（簡稱COP28），各國政府紛紛做出重要承諾，以強化清潔能源並減少對化石燃料的依賴。

「擱置資產」（strandedassets）指的是原本有用但後來變得過時，令公司陷入困境的資產。煤炭、石油就是代表例子。工業革命後，擁有煤炭和石油的國家成為富國。但今後將有所改變。由於需求減少，廢棄的輸油管、海上鑽油平臺和不開採的剩餘石化燃料等都會成為難題。你說現在提這個是不是還太早了？從埃克森美孚（ExxonMobil）的地位變化來看，這個論點似乎沒錯。

全球有數百家公司，已經開始投入綠氫生產，但一直沒有讓人眼睛一亮的例子，不過美國一家名為ElectricHydrogen的公司，似乎開始有了突破，他們找到一種更好的分子分裂方法，能大量地製造綠氫。

中國有意成為北極地區一個重要參與者，這個目標長期以來受到鄰國俄羅斯的阻撓，俄羅斯嚴密地保護著其在該地區的主導地位。

隨著歐洲找到新的天然氣來源以取代曾經供歐洲大陸使用的俄羅斯天然氣，從剛果近海地區到亞塞拜然，昔日在能源世界裡不起眼的角落正迅速擴大對歐洲的天然氣供應。這一轉變正快速重繪世界能源版圖。

美國及中國之間的競爭及緊張局勢加劇，英國重量級期刊《經濟學人》指出，在地緣政治的新時代，南太平洋島國巴布亞紐幾內亞再度變得重要，重新回到大國戰略思考的中心，大國競相爭取其支持，背後有3個原因，分別是其地理位置、自然資源、在太平洋島國論壇的重量級地位。

國際能源署近日發布預測，認為未來五年全球石油需求的增長幅度將大幅放緩，並且有望在2030年前越過峰值開始下降。

新冠肺炎讓全世界在過去3年陷入混亂，新冠疫情導致了嚴重但短暫的經濟衰退，而後新冠時代的經濟開始復甦。這場疫情讓商業環境發生深刻變化，英國重量級期刊《經濟學人》27日引述美國金融服務公司摩根士丹利首席歐股策略師賽克（GrahamSecker）的評論指出，各國政府針對新冠肺炎實施的政策讓經濟擺脫了疫情前的長期停滯，並標誌著新時代的來臨，市場的領導地位也發生了劇烈變化。