# 興達港  

說到體驗海口人的熱情豪邁，內行人推薦走一趟高雄興達港觀光魚市準沒錯；高市海洋局表示，漁市攤商約有140家，販賣的從海鮮、海鮮製品、乾貨、美食小吃玲瑯滿目應有盡有，因鄰近的茄萣海岸公園，尤其在假日許多遊客在觀光漁市採買海鮮後，順道到海岸公園欣賞夕陽美景，再加上有規劃收費停車場，而成車水馬龍的必去之地。現場採買的陳姓遊客說，最吸引他的特色是有很多家的現撈的海鮮攤位可以比價、比新鮮，最具特色的是有別於其他觀光漁市，有多的魚丸攤位，最另人好奇的莫過於「姑嫂丸」這個名稱，當時讓他覺得逗趣而被吸引駐足，後來才知道原來有著姑與嫂攜手打拼的故事，再加上總是霸氣請遊客試吃，就這樣一試吃成主顧，在這裡除了可以吃到主打商品有著蒜頭顆粒的虱目魚丸、吃得到花枝塊的花枝丸、香菇貢丸及各式黑輪等近20種的產品，另人驚豔的是花枝蝦仁排更是下重本，除了用花枝漿製作，居然還可以吃到整尾蝦，成魚市中獨家明星商品，從各家魚丸攤商中脫穎而出，成為沒買到明天沒心情上班的口袋名單。

不少民眾在日式料理或海鮮餐廳用餐時，都會點上一盤鮭魚生魚片，而且不少地區的老饕都會有心目中的口袋名單。不過，就有民眾日前在高雄興達港用餐時點了一盤300元的鮭魚生魚片，卻見上盤的鮭魚片毫無油花，意外引起網友笑道：「明明就是熟成木瓜！」

高雄市長陳其邁15日出席興達港區漁會出口日本封櫃記者會，宣布7公噸的白帶魚將在日本超市及電商通路上架銷售！陳其邁上周結束訪日，今日乘勝追擊，加碼宣布興達港區漁會白帶魚首度進軍銷往日本，顯見漁會加工品質備受國際市場肯定。同時，感謝漁業署大力協助地方政府和漁會，重申市政府會跟漁民站在一起打開市場，往永續發展的方向走。

應台灣石斑魚今（2022）年遭中國禁止輸入，預估衝擊我國下半年石斑魚約3600公噸產量，在行政院挹注6億經費下，農委會與教育部推出「班班吃石斑」計畫，承諾全國中小學生本學期營養午餐可以吃到4次石斑魚。然而年關將近，全台22個縣市，仍有9縣市學生午餐沒有石斑魚現身。至於已供餐的縣市中，多數也僅達到供應2次石斑魚，「班班吃石斑」計畫恐將跳票。

海巡署今（28）日表示，該署4月25、26日會同高雄市警察局湖內分局，在橋頭地檢署指揮下，啟動「台灣灘海域違法抽砂取締專案」，所屬艦隊分署、偵防分署出動台北艦、屏東艦、10038艇、10025艇、8名海巡特勤隊員，以及空勤總隊直升機，以優勢警力查扣中國籍抽砂船，展現海巡署強力執法，守護我國經濟海域海洋資源之決心。

由高雄市政府林欽榮副市長主持召開今年度第2次促參推動委員會，今（20）日針對市府預計近期推出的促參招商案件進行討論。因氣候變遷致缺水風險大增，市府長期以來即重視水資源多元開發，再生水的供應有助於在旱季期間穩定供水，鳳山及臨海再生水廠營運後，可大幅提升區域水資源調度彈性。現北高雄未來產業發展用水需求增加，市府已向內政部營建署爭取預算，積極推動橋頭再生水廠興建，將採BTO促參方式推動，以穩定供應高雄地區產業與民生用水，民間投資金額預估45億元，獲得與會委員一致支持，期待後續招商成果展現。

因應近日各地市場、賣場週末湧現大量人潮，高雄市政府經濟發展局為防杜COVID-19疫情，今（12）日勒令興達港攤集場自即日進行休市全面清消，並進行防疫管制計畫檢討改善，於完成後提報市府審核通過始得復業。

中國抽砂船又來了！海巡署艦隊分署3日調派所署優勢海空兵力，執行「台灣灘」海域違法抽砂專案取締任務，成功將違法作業的中國抽砂船「海航5679」扣押返回我高雄興達港調查。台灣灘是指由澎湖列島延伸至閩南沿岸的弧形海底隆起部，水深最淺處只有8.6公尺。

行政院公共工程委員會自2005年起，列管閒置公共建設案件累計428件，合計建造經費576億元，目前為止，已有346件達成「活化」標準。為了加速「蚊子館活化」，行政院將祭出棍子與胡蘿蔔，今年1月，工程會正式公告《閒置公共設施活化補助經費審議執行及考核要點》，為鼓勵地方政府活化境內「蚊子館」，行政院將以「特別統籌分配稅款」補助縣市政府辦理蚊子館活化；還將訂定「活化閒置公共設施年度績效總指標」，績效偏低的縣市，下年度之補助型計畫補助款將被刪減3~5%。

行政院今天舉行「加速投資台灣專案會議」，由於過去幾年指標性促參案，陸續發生弊端，行政院長賴清德雖指示財政部盤點前瞻基礎建設，得透過促參模式加速推動案件，不過，財政部今天公布15件適合促參公共建設，包括興達港海洋科技產業創新專區與台中港離岸風電碼頭改建工程，得標廠商分別為中鋼與台電，不過，桃園市政府推動八德景雲社區式長照機構BOT案，未來如果順利開辦，將可望帶動新的民間促參模式。

獵雷艦風暴持續延燒，14日有自稱慶富前員工爆料，指高雄市海洋局長和漁業署官員去年10月7日私會慶富副董，疑似「下指導棋」。雖海洋局對此聲明，當初會面是為了爭取投資，絕沒有私相授受。但時代力量立委黃國昌表示，漁業署和高雄市海洋局說詞矛盾，質疑「農委會漁業署與高雄市海洋局，誰在說謊？」

行政院前瞻基礎建設「綠能建設」部分，攸關台灣能源自主，但行政院方面為了兼顧「南北平衡」，將離岸風電水下基座生產基地，是設在閒置20年的「蚊子港」興達港，為了加速推動興達港轉型，還巧妙地以「專區」而非「工業區」名義申設，沒想到相關單位會勘發現，當地發展離岸風電基座問題重重，不僅港內水深不足以停泊工作船，港口的寬度也無法讓工作船駛入，港區內還有一條供應大高雄地區電力的高壓電力線經過，興達港編列55億元轉型離岸風電專區，最後可能淪為「蚊子專區」。